219 : Valcele - Ramnicu Valcea

Eu am facut referire la acea perioada, 1984, vizavi de lungimea tunelului Gibei.
Ca ulterior, acesta a fost depasit, probabil de un proiect care se afla in lucru deja, este alta discutie...

PS. Este foarte posibil ca si propaganda de partid sa fi functionat foarte bine in dreptul locuitorilor si muncitorilor din zona (nu aveai net sau prea multe canale de informare ca sa urmaresti cat este de reala informatia )


Arhiva de filme de la Sahia, a ajuns in patrimoniul Arhivei Nationale de Filme, si chiar daca au un sistem de cautare pe baza de titluri de filme, sau cuvinte cheie, nu au returnat niciun rezultat

Stimabile, cind se construia tunelul Gibei, celalalt tunel Teliu care are 4.4 km era deja vechi.Tunelul Gibei e printre ultimele construite in Romania, ultimul mai exact fiind Hirlau care a fost terminat dupa 1990.

http://www.forumtrenuri.com/t300-tunelurile-din-romania

http://www.forumtrenuri.com/t35p10-403-brasov-intorsura-buzauluioperator-feroviar-regiotrans-brasov

Iar despre Europa?? tunelul Gibei???? probabil esti foarte tinar si nu ai avut mare tangenta cu trenurile ca sa auzi batrinii care pentru a defini uneori graba, spuneau : a trecut ca Simplonul, adica a trecut ca trenul care lega in timp foarte scurt Italia de Evetia.
Tunelul Simplon a fost construit pe vremea cind in Romania inca se mai alegeau traseele unor cai ferate prin cimpie , asezate departe de localitati din variii motive. Iar tunelul Gibei intra aproape de 9 ori in tunelul Simplon.

http://en.wikipedia.org/wiki/Simplon_Tunnel

Astea asa sint niste exemple in graba.
Informatia despre filmul realizat, este interesanta.

Multumesc de informatii privind lungimea acestor lucrari ample. Macar stiu sa nu mai gresesc daca este cazul sa mai port discutii in timp...

PS. la acest punct: Am avut tangenta cu trenurile ca si utilizator ale serviciilor lor... dar atat...

Intr-adevar, era in primele clase de scoala cand am avut ocazia sa locuiesc in Ciofrangeni, iar tata sa lucreze la acest santier, tehnician, sau ceva de acest gen, pe scurt sub-inginer.
Lucra la o antrepriza cu sediul in Brasov, ATCF, parca... Antrepriza Tunele Cai Ferate, Actual "Tunele S.A." Brasov

Stiu ca ei adusesera scutul de forare, in sediul principal (din Brasov) aveau o macheta cu scutul (daca asa ii zice masinariei care sapa tunelul efectiv)

Desi lucrarea viaductului Topolog a ramas doar un vis frumos, realizarile si munca nu se uita:

http://www.tunele.ro/ro/portofoliu/lucrari_arta.php

Asta inseamna ca ai putea sa aduci informatii despre constructia acestei linii, vezi ca pe aici se discuta daca a fost gata , daca s-a circulat pe ea cu trenuri de lucru pe intreaga distanta etc. linia asta e dezbatuta pe aproape toate forumurile feroviare.

Ceausescu a mers pe viaduct cu trenul!
Stiu ca toti erau inebuniti, dcaa nu vor fi rpobeleme, daca rezista ce au facut ei, asta in paralele de probe si altele

Plimbarea lui Ceausescu a fost in vara lui 1989. Ulterior, au circulat trenuri, dupa cum s-a spus de calatori, dar, informatia mea este ca "foarte putine" intrucat linia nu prezenta siguranta.

Se stie de altfel, ca se dadea un termen, si daca se preconiza o vizita a oficialilor se tragea repede sa se "vada" si se relua lucrul ulteior pentru completare.

Informatiile de genul acesta ne parveneau "pe surse", ai mei inca lucrau, in 1989 la ATCF - Tunele SA, noi am parasit Ciofrangeni in 1984...

La sfirsitul lui iunie am fost prin Rm Valcea si ce am mai gasit este aici:
Podul de peste Olt





O vedere de pe pod

Semnalul de intrare [cred,ca nu ma pricep] in Bujoreni



Linia se racorda la 201 mai sus de Valcea,in Bujoreni.

Frumoasa excursie au facut ! Oare vom circula cu trenul pe aceasta ruta ? Tunelul Plostina vad ca este cam inundat .

Sa nu ne amagim singuri,pentru traficul actual de pe valea Oltului investitia in aceasta linie nu se justifica.In viitor ... cine stie?

Dacă citești mai atent paginile anterioare, vei vedea că au mai fost luate în discuție câteva trasee pentru legătura Pitești - Rîmnicu Vîlcea.

L-au ales pe acesta ca era mai grandios, pe gustul celui mai ales fiu al neamului. Si apoi e si cel mai scurt... doar in acei ani economia de resurse era bine inradacinata in intreaga tara.