Mersul trenurilor 2013-2014

Da, am comparat mersurile lui R 14094 si R 3008 si in statiuni diferenta este cam de o ora, lucru foarte important mai ales vara cand se mareste durata zilei.

Una din putinele idei mai de bun-simt, tot mai rare la CFR...

Una peste alta pe Bucuresti-Brasov se simte ca exista mai multe trenuri Regio si cu mai multe vagoane, chiar la intoarcere duminica seara din Brasov trenurile sunt pline dar nu mai stau atatia in picioare ca inainte, nu se mai calca lumea efectiv in picioare...

Era strong daca-l mutau pe 3008 sa plece din Brasov la 17.30 cu sosire in Bucuresti Nord undeva la ~ 21.40 dar cine sa gandeasca ?! Ar fi arhi-plin si in acelasi timp o mana cereasca.

Deviez umpic subiectul si spun atat mutarea sezonierului de Satu Mare-Mangalia prin Bucuresti Baneasa reduce timpul de mers cu pana la doua ore evident fara traditionalele intarzieri. Ba chiar se poate pleca din Satu Mare respectiv Sighetu Marmatiei cu o ora mai tarziu si ar ajunge cateva minute mai tarziu fata de varianta de mai sus evident tot prin Baneasa si se poate si tehnic vorbind ca nu e musai sa-l faca mecanicii buzoieni iar calatorii acestei localitati ar avea pseudo-sezonierul de Iasi/Suceava. Dar repet cina sa vada aceste aspecte ? Si ne mai intrebam de ce fuge lumea de tren...

Ce intarziere are 2022? Ma refer asa, in general, o medie a ultimelor zile!

Depinde cum pleaca din Tg Jiu. Daca pleaca la timp, acumuleaza maximum 10 minute pana in Rosiori, pe care sunt sanse mari sa le recupereze pana in Bucuresti la cat de largi sunt timpii. Acum mai depinde si de fluxul de calatori

Merci, trebuie sa prind 1641 si vad ca sunt doar 35 de minute intre ele. Nu sunt adeptul microbuzelor, distanta Alex.-Bucuresti ar fi mai scurta pe sosea si asa folosesc si eu "minunatul" tren ieftin cu mers sprinten. Plus ocolul prin Rosiori.

RE 13072 (grupa Tulcea Oras - Bucuresti Nord) pentru IR 1588 are orarul modificat, incepând de azi.

RE 13072 Tulcea Oras(15:53) - Medgidia(19:01)
Trenul opreste in toate statiile din parcurs.

Ce se intampla cu acest RE 13071 si RE 13072 grupe Bucuresti, au scos sobolanul 1681/1682 ?? si au bagat grupa cu vagoane la IR 1581/1588 ??

Katalyn a scris:

Ce se intampla cu acest RE 13071 si RE 13072 grupe Bucuresti, au scos sobolanul 1681/1682 ?? si au bagat grupa cu vagoane la IR 1581/1588 ??

Da .

Mi se pare normal sa fie o grupa de vagoane trasa de un LDH pe distanta Medgidia-Tulcea Oras, nu sa mearga sobolanul 190 km pe sub catenara.

ce vagoane are aceasta grupa de Tulcea ? Cati pasionati avem in Bucuresti n-a fost nimeni sa vada trenul asta ?? eventual o poza, ceva.

Katalyn a scris:

ce vagoane are aceasta grupa de Tulcea ? Cati pasionati avem in Bucuresti n-a fost nimeni sa vada trenul asta ?? eventual o poza, ceva.

2 vagoane 20-83

Deci.... LDH cu 2 vagoane. Corect şi normal ar fi fost ca şobolanul (sau Malaxa 700) să stea la Medgidia. Un Desiro are 120 locuri, 2 x 20-83 au 156, deci puţin mai mult. Călătorii tot 30 - 35 vor fi. Mai mult, nici măcar nu se încearcă deservirea navetiştilor de pe secţia respectivă. Degeaba opreşte grupa asta în toate staţiile... că şcolile încep la 8, programul de muncă începe la 8 sau 9... aşa că trenul ajunge la 13. Halal mod de a atrage călători şi a reduce pierderile...

Ca fapt divers, care mai e rostul Depoului Medgidia? Că aşa... putem ataşa şi LDHul la siguranţa lui 1588 (n-ar fi primul caz de locomotiva cărată aşa), trenurile de Bucureşti oricum se fac cu maşini de BC, Malaxele de la Constanţa alimentează în depoul de marfă şi remizează în gară sau în grupa tehnică.... şi desfiinţăm Depoul Medgidia, mai scoatem din schemă câteva funcţii de conducere.

daca si pe 804 mai sunt navetisti...

Daca ramane asa macar la vara sa bage vagoane 20-76 sa vad calatori frumusetea Dobrogei.

Pe 804 nu sunt navetisti si nici elevi care sa foloseasca trenul , pe ruta aia 90% din calatori sunt ocazionali plus personalul CFR .
Din 17 cica apare iar 1681/1682 .

Carevasazica din 17 februarie se modifica mersul lui 3008 Brasov pl 16.45 Bucuresti Nord sos 20.48. Nu-i rea schimbarea asta dar totusi se putea impinge plecarea acestuia si mai tarziu undeva spre orele 18 cel tarziu si-am sa prezint mai jos o posibila varianta neoficiala deci trasa proprie imaginara. Comunicatul cfr calatori emis in data de 11.02.2014 ma pune pe ganduri semn ca totusi cineva mai citeste pe ici pe colo sau ca sunt bombardati cu fel si fel de petitii din partea calatorilor.

Asadar inca mai sper la un 3008 in varianta asta:

Brasov 18.00 Darste 18.09 Timisu de Jos h 18.16 Timisu de Sus Hm 18.24 Tunel h 18.33 Predeal 18.42-18.45 Azuga 18.55 Busteni 19.01 Poiana Tapului hc 19.05 Sinaia 19.13 (2) Sinaia Sud h 19.17 Valea Larga Hm 19.23 Posada h 19.30 Comarnic 19.37 Breaza Nord h 19.42 Nistoresti h 19.47 Breaza hc 19.51 Campina 20.01 (2) Bobolia h 20.07 Floresti Prahova h 20.21 (6) trece 1646 Buda 20.32 Ploiesti Vest 20.41-20.51 (cine are ochi format vede si intelege de ce stationeaza 10 min aici iar totul are legatura cu mersul actual) PM Ram Ploiesti Triaj 20.55 Brazi 21.01 Prahova h 21.08 Crivina 21.14 Scrovistea h 21.19 Peris 21.25 Darza h 21.33 Buftea 21.38 Chitila 21.46 Bucuresti Triaj hc 21.51 Bucuresti Nord Gr A 22.00

Repet trasa este imaginara nicidecum oficiala. Consultati site-ul oficial al cfr calatori inainte de planificarea calatoriei.