Întrebări şi răspunsuri

Dar iti poti lua si de la controlor. Ma gandesc...  

din ce se formeaza pe timpul iernii urmatoarele trenuri:
R2441; R2306; R3089; R3613

multumesc frumos pentru raspunsuri "baeti"

iau beletu' din Alba Iulia pe toata distanta, ca daca pierd vreun tren ma duc cu urmatorul. (teoretic) nasu nu face fite. cel putin data trecuta nu a comentat

N-are ce sa-ti comenteze nasul. Eu din Copsa in Sibiu m-am urcat intr-un R si aveam bilet pentru urmatorul R. S-a uitat mirat nasul la bilet, dar nu urat sau asa ceva si nu a zis nimic. Doar ca nu mi-a si urat calatorie placuta.  

Privatii sint obligati sa aplice aceeasi politica de taxare ca la CFR, anume taxarea pentru tren, nu pentru calatorie?

adirmvl a scris:

Privatii sint obligati sa aplice aceeasi politica de taxare ca la CFR, anume taxarea pentru tren, nu pentru calatorie?

Da , taxare la calatoria cu trenul se face pe fiecare tren in parte indiferent ca mergi cu CFR sau cu privatul , deci chiar daca mergi cu privatul si folosesti 2-3 trenuri vei fi taxat pe fiecare tren in parte .
Asa au hoatarat mai marii specialisti .   

Eh... lasa ca e bine... Pentru cine? Discutabil.  

adirmvl a scris:

Eh... lasa ca e bine... Pentru cine? Discutabil.  

Pai, amintiti-va cine era ministru la transporturi cand s-a trecut la tarifarea calatoriei pentru fiecare tren si o sa va dati seama pentru cine s-a facut...  

Cum se numeste mai exact sau ce fel de vagon este primul de dupa DA-ul 1203 din acest video ??



Am prins pe 304, 306 si 904 trenuri de calatori in vremurile bune cu vagoane WIT pentru incalzirea vagoanelor, erau de 2 tipuri acelea mici numite WIT si mai erau unele un pic mai lungi care era facute/transformate din ceva vagoane de marfa.

Care este denumirea corecta a acelui vagon de incalzire si daca este cel din video.

Este un vagon WIT seria 99-20 obtinut din vagon de marfa Gags.

cica ii zice vagon-uzina nu ar fi WIT chiar daca seamana izbitor.

IonutCFR2009 a scris:

adirmvl a scris:

Eh... lasa ca e bine... Pentru cine? Discutabil.  

Pai, amintiti-va cine era ministru la transporturi cand s-a trecut la tarifarea calatoriei pentru fiecare tren si o sa va dati seama pentru cine s-a facut...  

Nu-mi aduc aminte cine era ministru dar bag mana in foc ca ala a semnat ca ... ministru' o propunere venita de la CFR Calatori ... deci autorii trebuie sa-i cautam prin alta parte ... Habar nu are un ministru de tarifare pe tren, daca-l intrebi ce e aia ...

Atunci era vorba să se integreze bazele de date ale operatorilor, astfel încât de la acelaşi ghişeu să poţi cumpăra bilet pentru mai mulţi operatori (de ex. îţi iei bilet Bucureşti - Zărneşti, cu CFR până la Braşov şi cu Regiotrans mai departe). Cum nu au găsit o soluţie să împartă banii, au ajuns la concluzia că e nevoie să se dea un bilet pentru fiecare tren, ca să le fie mai uşor să împartă banii. După aia au început să urle sindicatele că ,,e banii statului, cum să vadă privaţii câte bilete vinde CFR?!". În cele din urmă s-a renunţat la prevederea respectivă. Regional şi Regiotrans au cumpărat un alt soft pentru emiterea biletelor, iar TFC a cumpărat xSell, însă fără să aibă baza de date conectată cu cea a CFR Călători.

Cum se face ca nu exista statia Tulcea Oras pe infofer la rubrica informatii din gari ?

Marius 926 a scris:

Cum se face ca nu exista statia Tulcea Oras pe infofer la rubrica informatii din gari ?

Exista dar toate trenurile sunt anulate pana in data de 4 Feb.

Dr2005 a scris:

Atunci era vorba sa se integreze bazele de date ale operatorilor, astfel incat de la acelasi ghiseu sa poti cumpara bilet pentru mai mulţi operatori (de ex. iti iei bilet Bucuresti - Zarnesti, cu CFR pana la Brasov si cu Regiotrans mai departe). Cum nu au gasit o solutie sa imparta banii, au ajuns la concluzia ca e nevoie sa se dea un bilet pentru fiecare tren, ca sa le fie mai usor sa impartă banii. După aia au inceput sa urle sindicatele ca ,,e banii statului, cum sa vada privatii cate bilete vinde CFR?!". In cele din urma s-a renuntat la prevederea respectiva.

Daca s-a renuntat la prevederea respectiva,de ce nu se revine la vechiul sistem de tarifare,in functie de distanta totala pe care se efectueaza calatoria?E mult mai simplu asa.In plus,pe biletul emis electronic, nu e nevoie sa fie trecut decat numarul trenului cu care se incepe calatoria.In felul asta,calatorul are libertatea sa-si aleaga trenurile de legatura pe care sa le foloseasca.