Întrebări şi răspunsuri

Ma asteptam sa fie asa; avusesem o discutie cu un coleg, eu eram de parere ca ar trebui acoperite 3G mai ales caile ferate, nu drumurile pentru ca pe drum nu ai asa multi clienti (nu prea sta lumea cu laptopul in brate in masina sau autocar, telefonul se misca mai mult din cauza denivelarilor si e greu de citit, pe cind in tren e alta poveste, mai ales de cind cu vagoanele noi dotate cu prize si masute). Daca ar fi sa incepem de undeva, ar trebui inceput cu cele mai aglomerate rute, de aici si intrebarea.

Oricum in linii mari, statistic, aproximativ 15% circula cu trenul intre localitati dar cu blatisti si cei cu abonament se ajunge la 20% din total. Cei cu abonamente se pun la socoteala o singura data desi ei merg de mai multe ori. La autocare/microbuze sunt putini cu abonamente.
Oricum cu trenul pe distante sub 50 kilometri cred ca circula sub 10% din cauza tarifelor, orarului, trenurilor putine etc.

Nu, tocmai, grosul călătorilor e format din navetişti pe distanţe scurte.

Există curse de maxi-taxi unde biletul pentru 30 km e în jur de 10 RON, mai ales în jurul oraşelor mari. Bucureşti - Răcari, 35 km costă 8 - 10 RON în funcţie de cheful şoferului.
Pe când trenul e mai ieftin. Dar cum mersul pe distanţe scurte nu e încurajat, oamenii nu au de ales. Pe distanţe lungi e jale, pe Bucureşti - Iaşi abia ai 30 de călători pe zi care merg de la un capăt la altul.

Stai, ce?! Bucuresti-Iasi pentru toate trenurile?!

Eu tocmai la astia de distanta mare ma gindeam. Navetistii nu prea au timp sa isi care laptopul si sa faca trafic de date si cred ca nici "mediul" nu e prea prielnic, la citi dubiosi se perinda prin personale. Dar daca zici ca sint putini calatori "de cursa lunga", nu mai are rost.

Grupa tehnica Bucuresti Obor mai deserveste vreun tren sau s-a desfiintat?
Ma intereseaza ce statie de domiciliu scrie pe vagoanele trenurilor 8012, 8013, 8014, 8017, 8018 si 8019 ?
Multumesc anticipat.

Da s-a desfiintat , vagoanele au statia de domiciliu Constanta !

Sunt puţini călători de la un cap la altul, dar merg pe bucăţi.

Bucureşti - Craiova şi Bucureşti - Braşov ar merita să fie acoperite 3G. Nu mai zic că sunt zone, gen Prahova h., unde nici măcar nu e semnal la telefon.

Şi ar mai merge şi A2, dar pentru autobuze, că şi ăia dau wireless, deci au undeva un router.

Notat, merci

Oriunde internetul este bine venit la calea ferata. Sunt foarte multi care merg in jurul oraselor o fac cu microbuzele. Numarul lor este de cateva ori mai mare decat la trenuri avand in vedere ca microbuzele si autocarele sunt la fiecare 15-30 minute.

Iata unde sunt aceste puncte de plecare/sosire (asa zise autogari) in Bucuresti :   Statie Bucuresti, Autogara Obor, Autogara 13 Septembrie (Millenium Trans Impex SRL), Autogara Militari, Autogara CDI (Ritmului), Granitul, Autogara GSM Trans (Baldovin Parcalabul), Autogara Filaret, Autogara IDM Basarab Kennedy, Autogara Internationala Rahova, Zona Eroii Revolutiei (Parcare privata), Parcare Muzeul CFR (Calea Grivitei), Autogara Diego (langa Double) T), Autogara Matache DLS, Autogara Nic&Gil, Autogara Eurolines (Touring Euroline), Autogara Augustina, Autogara Simpa Trans, Autogara Perla Trans, Statie Coloane GARA de NORD, Autogara Gril Impex SRL, Statie Parc Izvor, Autogara Allegro Maxi Taxi S.A., Academia Romana Militara - Piata Eroilor, Gara CFR Bucuresti Nord, Complex Europa, Statie Piata Muncii, Statie Gara de Nord - Peco OMV, Statie Piata Constitutiei, P-ta Unirii - Hotel Horoscop, Autogara Yeni Oz Murat SRL, Autogara Electronicii (C&I), Zona Piata Chirigiu, In fata Autogarii Militari, Mayer & Mayer, Gara de Nord PECO MOL si multe altele luate de pe autogari.ro

Corect, nu ar strica sa fie internet wifi in toate trenurile inclusiv cele regio, dar daca nu macar semnal 3G sa fie la toti operatorii. Tineti cont ca o parte si din navetisti sunt elevi si studenti, care deregula au smartphone-uri capabile wifi si astfel le-ar placea mult mai mult sa calatoreasca cu trenu. Eu am router wifi si nu odata mi s-a conectat mai multa lume din vagon sau chiar alte vagoane la routerul meu, printre care si acum cand postez acest mesaj ma aflu in tren si mai sunt cel putin 2 device-uri conectate ce nu imi apartin.

Navetisti de pe Ploieti-Bucuresti au telefoane de ultima generatie, ca-si permit la salatiile care le da Capitala si mai au tablete.

Legat de 3G sau de semnalul de telefon stiti cu toti ca Vodafone este cea mai proasta retea la capitolul semnal, ieri nu am avut semnal la tel mobil toata ziua de la 09:30 de la Adunati ( jud Prahova ) pana ce am intrat in Sinaia la 15:20, credeam ca mi s-a stricat telefonul dar de unde ca nu am avut semnal deloc.

Au fost sau sunt trenuri de calatori care au in componenta vagoane pentru transportul autovehiculului personal?

Pe site-ul cu mersul trenurilor tot vad semnul in legenda dar nu am observat trenuri care sa aiba asemenea vagon. Nici nu vad cum ar fi posibil, cum urci cu masina in vagon, din gara?  :roll: 



Sursa imagine: http://www.grivita.ro/servicii/modernizari/3046.html

Au fost sezoniere prin 90 si ceva pe ruta Oradea-Eforie Sud ; Timisoara-Eforie Sud si Iasi-Eforie Sud care avea vagon pentru transport auto , in prezent nu exista desi se tot vorbeste de acest serviciu ca vor sa il repuna in circulatie .

Statia Arad are rampa. Nu stiu daca e parte a proiectului de modernizare.

Se mai pune problema tarifului pentru masina, la care pui tariful la dormitor . cuseta sau clasa pentru o familie si sa nu ai surpriza sa iesi mai ieftin la o pensiune pentru o noapte.