M 200 : Brasov - Sibiu - Deva - Arad - Curtici

Esti pe dinafara cu subiectul asta intre Sighisoara si Brasov nu s-a modernizat nimic e tot linia veche
De la Bucuresti la Predeal e linie noua modernizata cu putin efort din partea CFR SA s-ar putea face 2h20min Bucuresti-Brasov plus ca sunt o gramada de trenuri intre cele doua orase fata de alte rute unde nu sunt trenuri cu orele
Drumul intre Brasov si Sibiu e ca-n palma ieri am venit de la Brasov am facut 2 ore cu mers regulamentar si cu o centura ocolitoare la Fagaras si o centura de la Codlea la Brasov s-ar face 1h30 min

mihaitateo, linia de la Sighisoara spre vest e in curs de modernizare, de aia fac trenurile cat fac acum. Peste maxim doi ani, cand va da drumu la 140 si apoi 160 km/h, va trebui facuta comparatia.

E chiar pe linga subiect,cu atit mai mult cu cit pe aici se discuta ca acolo se fac si doua tunele ca sa scoata din curbe, ca anumite portiuni ramin in afara liniei modernizate.

Cum toata lumea se pricepe la fotbal asa si aici.

Daca nu te satisface trenul ai autocar, daca nici cu autocarul nu vrei ai masina personala, daca nici asa nu e ok atunci vezi ca in Sibiu exista aeroport, vezi spre ce destinatii ai curse si daca nici asa nu e ok iti poti cumpara elicopeter, teleportarea inca nu a aparut.

dar in ce stadiu mai sint studiile alea cu teleportarea? bine ca si atunci o sa fie destui nemultumiti.

dan tm a scris:

dar in ce stadiu mai sint studiile alea cu teleportarea? bine ca si atunci o sa fie destui nemultumiti.

Buna asta.
Trebuie sa ne interesam ca unii deja au nevoie se pare.

Ei nu e chiar asa.
Cineva de pe aci a zis,atunci cand au fost introduse automotoarele Siemens pe Bucuresti Sibiu si inapoi,faceau 5 ore si 5 minute.
Acum,cel mai bine merge IR 346/IR 347 de face vreo 5 ore si 20 de minute.
Dar pentru asta,opreste in foarte putine statii.
E adevarat, exista varianta sa mergi cu autocarul pe la Ramnicu Valcea spre Bucuresti,dar nu e acelasi confort.

Au reușit să teleporteze electroni, dar cu chin imens. Lasă, că acum 20 de ani calculatoarele aveau o zecime din memoria pe care o am eu pe un MP4 mai ieftinuț. Cine știe unde s-o ajunge?
Cât despre M200, se intenționează să lucreze în viitorul apropiat la ridicarea vitezei între Sibiu și Vințu?

mielutu zburator a scris:

Cât despre M200, se intenționează să lucreze în viitorul apropiat la ridicarea vitezei între Sibiu și Vințu?

Nu, momentan se lucreaza la alunecarea de teren de la Aciliu.

Karpaty a scris:

Nu, momentan se lucreaza la alunecarea de teren de la Aciliu.

Deci de aia sunt deviate trenurile pe la Copsa? Ponta si ministrul marilor trebi, Sova, cu autostrada lor cu tot, au stricat si terasamentul caii ferate?

alex.barac.5 a scris:

Karpaty a scris:

Nu, momentan se lucreaza la alunecarea de teren de la Aciliu.

Deci de aia sunt deviate trenurile pe la Copsa? Ponta si ministrul marilor trebi, Sova, cu autostrada lor cu tot, au stricat si terasamentul caii ferate?

Nu. Exista lucrari la Statia Vintu de Jos, care credem ca va primii un racord nou de evitare,dinspre M200A

DUAL a scris:

alex.barac.5 a scris:

Deci de aia sunt deviate trenurile pe la Copsa? Ponta si ministrul marilor trebi, Sova, cu autostrada lor cu tot, au stricat si terasamentul caii ferate?

Nu. Exista lucrari la Statia Vintu de Jos, care credem ca va primii un racord nou de evitare,dinspre M200A

Stiu ca in comunicat spuneau ceva de lucrari intre Săliște si Apoldu de Sus, de asta m-am gandit ca lucreaza in zona Aciliu

Deocamdata,toate trenurile pe bucata Sibiu-Vintu de Jos sunt suspendate.
Sunt numai 2 trenuri care vin de la Bucuresti la Sibiu pe zi si inapoi.
Lucrarile se fac sa tina,de maine intr-o saptamana se revine la programul normal.
Eu nu pot sa inteleg cum nici inainte de 1989 nici dupa nu s-a modernizat mai nimic la linia ferata Brasov-Vintu de Jos,prin Sibiu.
Acum,pe Fagaras Brasov au inceput sa se inlocuiasca,pare-se,traversele vechi de lemn cu unele noi de beton.
In seara asta am venit cu 12622 ,care inlocuieste 1622.
A venit in Sibiu cu intarziere 81 min,asta pentru ca CFR insista sa zica ca trenul poate sa ajunga la 15:06 in Sibiu si sa plece la 15:23 de acolo.
Daca completau orele calumea,aveau si mai multi calatori,lumea care nu incapea la Fany de 4:15.
Si asa au fost cred peste 50 de oameni care s-au urcat la Sibiu in trenu asta.
Cred ca ar fi ceva bun,din punct de vedere financiar pentru CFR daca ar muta acest tren (1622) de la ora 15:05 la ora 16:30.

Karpaty a scris:

mielutu zburator a scris:

Cât despre M200, se intenționează să lucreze în viitorul apropiat la ridicarea vitezei între Sibiu și Vințu?

Nu, momentan se lucreaza la alunecarea de teren de la Aciliu.

De fapt,se consolideaza linia de tren,in speranta ca o sa tina cativa ani.
Asa au zis cei din gara Sibiu.
Cat despre modernizarea liniei Sibiu-Brasov,nu se aude nimic.

Bucata Brasov-Sibiu nu este inclusa in program de modernizare, si peste 10 ani va fi la fel.