Locomotive clasa 60

Ultima masina de serie facuta pentru CFR care inca mai poarta vechea numerotare 060-DA-151 , Remiza GFR Chitila

Ultima a CFR produsa trebuia sa fie nervurata....si in plus 151 e vanduta de cfr inainte de a-si schimba la alte masini numerele tip vechi, cum e 701 de exemplu care a circulat pana acum vreo cativa ani cu nr. 060 DA 701.

glontz_21 a scris:

Ultima a CFR produsa trebuia sa fie nervurata....si in plus 151 e vanduta de cfr inainte de a-si schimba la alte masini numerele tip vechi, cum e 701 de exemplu care a circulat pana acum vreo cativa ani cu nr. 060 DA 701.

Mai citeste odata contextu ... *(Ultima masina....care inca mai poarta vechea numerotare)

Ce ai spus tu mai sus de 701 Nu mai poarta vechea serie . printre ultimele au mai fost 802 ,1146 , 1004

1004 acum câţiva ani:

ANDU2100HP a scris:

glontz_21 a scris:

Ultima a CFR produsa trebuia sa fie nervurata....si in plus 151 e vanduta de cfr inainte de a-si schimba la alte masini numerele tip vechi, cum e 701 de exemplu care a circulat pana acum vreo cativa ani cu nr. 060 DA 701.

Mai citeste odata contextu ... *(Ultima masina....care inca mai poarta vechea numerotare)

Ce ai spus tu mai sus de 701 Nu mai poarta vechea serie . printre ultimele au mai fost 802 ,1146 , 1004

De serie facuta pentru cfr nu se pune?
Cum am zis, ultima sau ultimele care au purtat inmatricularea veche pe la CFR sunt cele enumerate mai sus , 151 e vanduta de prin 2003 la servtrans asa ca nu mai e de cfr de vreo 11 ani.... nu e ultima care a purtat inmatricularea veche si cu atat mai putin pentru cfr. Si ca tot veni vorba, 151 e inmatriculata 60-0151-5 inca de prin 2007, scrie pe lateral, placutele alea-s pentru decor pe locomotiva.

Omul a zis CFR deci se intelege Caile Ferate Romane nu operatorul feroviar...

Ce-o mai invarte lumea ca la Ploiesti pe aici...

glontz_21 a scris:

Ce-o mai invarte lumea ca la Ploiesti pe aici...

E grea romana asta ... si subantelesurile ei !

Clasica 60-1174-6 a CFR Marfa intrans in Chitila cu naveta de la Dacia pentru port Constanta .

Aia cu "de serie produsa pentru cfr" nu se potriveste in context, dar "e" multe sensuri si ne permitem sa scriem cum vrem. Mai repet ca ultima masina de serie e undeva la 140x sau ca nu e ultima care a purtat numerotarea veche? Prin 2010, 060DA701 inca circula cu numere vechi si 151 le are doar de forma inca de prin 2007 sau mai devreme. Teoretic 151 nu mai e numerotata asa de ani buni de zile, ca are sau nu placutele, is de peisaj si atat, numarul e actualizat de vreo 7 ani minim.

Dar in fond si la urma urmei scrieti cum vreti, dar dupa aia o sa va mirati cand apare cate unul si zice:"pai la cfr s-au produs 151 de locomotive 060 DA", si va intrebati de unde a scos-o si pe asta.

Si sa nu fiu chiar off-topic:

oooooooo ce lumina senzationala pe 714 ...vin si eu cu o poza

O poza ceva mai veche cu INDA 60-0967-4 tragand personalul 9105 ( actualmente e conservata la Ploiesti 967) foto 10-sept-2011

razvan22 a scris:

Omul a zis CFR deci se intelege Caile Ferate Romane nu operatorul feroviar...

O locomotiva din cate stiu , iese pentru un operator feroviar de pe poarta fabricii , nu iese pentru Sinele de cale ferata   

Pai iese pentru un operator, in cazul dat de el Caile ferate Romane, ca doar asa le zicea inainte.

Eu cred ca el a vrut sa spuna altfe: masina DA 151, ultima dintre masinile care poarta inca inmatricularea veche cu care a fost livrata catre Caile ferate Romane.

dar a iesit destul de alambicat,

Ultima masina de serie facuta pentru CFR care inca mai poarta vechea numerotare 060-DA-151 , Remiza GFR Chitila

in prima faza se poate intelege ca e ultima livrata catre CFR, si care inca mai poarta vechea numerotare.

DA 1120 spre Revizia de vagoane Ploiești Sud

Curtici DA 0992 DA 0638 si DA1083

Le ia un operator roman de la italieni?