Locomotive clasa 60

60-0672-0 aşteptând plecarea din Vişeu de Jos spre Leordina cu un marfar format din Eacs-uri. În coada trenului se afla 60-0931-0 (în stare rece).



13.07.2013

DA 1663 in Brasov

O sa ajunga la Unicom sau la Tehnotrans?

Salut!E o chestie ciudata aici,vechea 1663 nu era nervurata,asta e.

Pe ultima versiune care o am eu, descarcate de pe AFER pe 19.06, 60-1663-8 imi apare ca fiind proprietate Tehnotrans Feroviar, cu numarul de sasiu 1210....care nu are cum sa fie nervurata...nervuratele au dupa mine seria de sasiu pe la 2000 si ceva....

Asta mai mult ca sigur că e 1661... acuma de ce or fi scris pe ea 1663 e greu de spus.

O_o what the fuck!?Ce-i cu aratarea asta?

60-0757-9 astazi cu R 6414

60-0757-9 by DuTZu24, on Flickr

Salut!Cea mai apropiata serie de sasiu pe care o cunosc e 1212,care apartine de 60-0825-4 Unifertrans An Fab.1972,deci nu are cum fi nervurata.

Mihai531 a scris:

DA 1663 in Brasov

1663 originala e bine mersi in hainele ei vechi EuroEST. Si ca tot o pregatisem de concurs pe luna asta:

Dr2005 a scris:

Asta mai mult ca sigur că e 1661... acuma de ce or fi scris pe ea 1663 e greu de spus.

Vorbesti baliverne ! DA 1661 RegioTrans are 2 trompete la fiecare post alimentate si pe tevi diferite (si-n plus, si-ar face ei singuri revizia la 060-DA daca tot au hala noua de reparatii la Brasov).

1663 "editia nervurata" este tot o fosta industriala, daca nu cumva una din cele 2 DA-uri ex-Servtrans in schema gri (0013 si 0015)...

mureseanu_976 a scris:

Dr2005 a scris:

Asta mai mult ca sigur că e 1661... acuma de ce or fi scris pe ea 1663 e greu de spus.

Vorbesti baliverne ! DA 1661 RegioTrans are 2 trompete la fiecare post alimentate si pe tevi diferite (si-n plus, si-ar face ei singuri revizia la 060-DA daca tot au hala noua de reparatii la Brasov).

Vezi că atacurile la persoană se sancţionează...
Pe de altă parte, în atotcunoaşterea ta, poate ne lămureşti şi pe noi ce locomotivă avem cu câteva mesaje mai sus, că două de 1663 nu prea au cum să circule simultan.

Dragos, schimbul de identitati se practica, ca pentru 2 zile, ca pentru 7 ani, se poate, s-o scris pe ea 1663 sa poata circula pana la destinatie, de unde sa stim noi, se stia ca 1663 e intr-un tren DB, nervurata circula linistita spre destinatie, 1663 cea originala stationa prin cine stie ce creieri ai muntilor, ce tot dezbatem atat care si cum e si de ce nu-i altfel? Stie el reparatorul ce-o facut si cum, acum se rezolva oricum orice. Daca eu am 2 oltcituri ambele albe, unu bun si unu mai putin bun, dar pe ala mai rau nu pot sa-l scot desi am acte valabile pe el, iau frumos numerele de pe ala cu acte valabile si le pun p-ala bun, si-am rezolvat mascarada, militianu' prea putine sanse am sa imi salte capota sa se uite la lonjeron daca ma opreste, ca nu e de la RAR.

Sa imi fie iertata duritatea cu care raspund, DAR, eu consider o adevarata prostie si LENE sa nu se mearga in mama ma-sii aproape de masina sa se fotografieze seria aia ca lumea sa putem vedea toti saaaaaaaaaaaaaaaaau...sa ne permitem luxul de a da putin ZOOM ca tot suntem in epoca moderna cu 1000000 de dotari pe aparat, sa ne folosim de ele.1663, dupa cum bine a spus Glontz_21 merge prin tara, si eu am vazut-o in marfar DB in Piatra Neamnt, deci nu are nici o treaba, iar 1661, din nou nu are cum sa fie, conform celor spuse de Muresanu si pentru simplul fapt ca a fost vazuta la Brasov acum 2 saptamani.

Ținând cont că numărul e atât de mic inscripționat, și doar frontal, cred că e mai degrabă o soluție temporară, de exemplu până când AFER va „termina” de inmatriculat locomotiva (serviciu contra-cost, și aici iar putem să presupunem că beneficiarul nu a achitat încă suma necesară sau dosarul nu a fost încă aprobat etc.). Și fiindcă era necesar ca locomotiva să ajungă undeva, au aplicat și ei o serie foarte familiară lor ( 60-1663-8 ).

Evident tot ce am spus e doar o presupunere, dar în lipsa altor informații concrete e o variantă posibilă.

În privința adevăratei identități a locomotivei, de asemenea putem face doar presupuneri deocamdată. Și eu m-am orientat spre DA 013/015 ex-Servtrans, dar pe de altă parte acelea nu mai aveau plăcuțele cu anul fabricației, plăcuțe prezente la locomotiva disputată (apropo, n-ar fi stricat absolut deloc niște poze cu plăcuța în sine ).