Locomotive clasa 480-481Lema Softronic

91-53-0-480-011-2 a.k.a. Transmontana Unșpe

Si de la mine o poza cu Transmontana 11 in Gara Baneasa pe data de 11.05.2014

post images

Lema-011 in Darza

Dor Marunt - August 2014


image hosting

LEMA 013 in Campina


uploading pictures

si in Predeal


upload a picture


photo uploading


uploading images

Valelei, ca la romani...are cute si puncte de sudura de noua pe caroserie...
Pe ailalta verde nu se vede chiar asa de mult, sau poate o ajuta-o vopseaua...
Sau poate Intesa Sanpaolo a creditat cu mai multi bani decat Unicredit, si-au ramas ceva leusteni si pentru o polisare mai de Doamne-ajuta:)

A fost cea mai cautata locomotiva din Predeal azi. Toata lumea era cu ochi pe Traxu 023 cum a venit LEMA 013 cum s-au strans ca mustele. La un moment dat erau pe putin 10 insi langa LEMA, s-au pozat, desi ATENTIE nu erau pasionati, nici macar fotografi.


gif uploader

Katalyn a scris:

La un moment dat erau pe putin 10 insi langa LEMA, s-au pozat, au urcat sus desi ATENTIE nu erau pasionati, nici macar fotografi.

Oare știau că locomotiva e produsă în România?

Va prezint o poza cu Le-Ma15

https://www.flickr.com/photos/allexscv1/15072185842/

Foto: Allex George

Nu tre sa fie frumoasa , sau dreapta tabla pe ea!
Trebuie sa nu rugineasca, sa aiba un termen de revizie cat mai mare, si sa traga in conditii optime pana ajunge la revizie, unde se schimba piesele uzate.

NicuS a scris:

FoFo650 a scris:

Da au voie sa urce? :roll:  Unde se credeau? la expozitie in Gara de Nord?

Si tu n-ai urcat pe locomotiva altundeva in afara de Expozitia din Gara de Nord sau muzee?

Poate o sa ti se para ciudat ca un pasionat de trenuri sa nu urce intr-o locomotiva, insa nu am urcat NICIODATA

Frumoasa, asta-i chestie de gusturi, aici nu ma bag. Insa tabla stramba poate implica o calitate a executiei deficitara. Si asta se vede in timp.

Spre exemplu, uitati-va la fotografii recente ale lui 41-0587. Curge rugina printre imbinarile vopselei. Not good. Da, stiu ca 587 are aproape 30 de ani...dar sa ne gandim ca si Transmontana asta are o durata de viata normata de 30-40 de ani pe putin...ani in care nu cred ca o sa-i schimbe nimeni lonjeroane si tabla. Cand ea are cutari si se vad punctele de sudura de noua, ganditi-va cum o sa fie peste 20 de ani...

Am vazut pe viu  cum ce fabrica o locomotiva! Carcasa lui Le-ma 015 cand era in lucru
Softronicul are aparatura foarte performanta pentru taiat indoit tabla. si folosesc tabla de calitate    Am vazut to felul de comentarii despre  tabla din care este facut hyperionul. Spun doar ca  tabla este made in Italy.Spunea cineva ca e facut din aluminiu cu otel. Din cate stiu nu se poate combina aluminiu cu otelul !

FoFo650 a scris:

Poate o sa ti se para ciudat ca un pasionat de trenuri sa nu urce intr-o locomotiva, insa nu am urcat NICIODATA

Nu asta mi se pare dubios, ci faptul ca te-ai suparat pe cei cativa curiosi care au avut ocazia asta la Predeal.
Daca ai vrea sa urci (legal) pe o locomotiva, poti face lejer o vizita la Depoul Suceava Nord (vad ca esti din Suceava). Iti garantez ca sefii de acolo vor fi incantati si vei face o tura prin depou si prin locomtivele remizate acolo.

Din motive personale am editat cateva mesaje ..