Locomotive clasa 480-481Lema Softronic

Am observat ca DBSR foloseste tot mai mult montanele si in Ungaria

Doar 3 003 004 005 si mai nou 774 si cele doua Phoenixuri 001 si 003 si va urma si un LDE2100

transmontana 001 de la MMV in gara Mintia mergea la craiova la revizie

Aceiasi locomotiva..tin sa ii multumesc lui Adrian pentru informatiile date

In aceasta dimineata Locomotiva Transmontana 001 a revenit de la Softronic la Depoul Bucuresti Calatori!

TM 005 azi dimineata la 6 prin Pl.Est cu trenul de cocs Curtici-Galaţi.

In conditiile in care s-a ajuns ca si la Galati sa aduca cocs de la Curtici,stau si ma intreb de ce au inchis Hunedoara ..   ?
Ca la cat costa cf'ul pana la Galati,era mai ieftina tona de otel la Hunedoara ... dar nah .. de ce nu s-ar distruge toata industria acestei tari ? Daca privatizarea se facea cu rusnacii de la Mechel,eu cred ca inca mai era o parte din combinatul de la Hunedoara.. cel putin laminoarele,OE'urile si poate un grup de cuptoare Siemens-Martin.

Romania nu trebuie sa mai produca nimic, trebuie doar sa consume, sa aiba tarile dezvoltate unde sa isi vanda marfa, suntem o piata de desfacere a altora. Asta a fost politica de intrare in UE, dupa aceasta aderare s-au inchis foarte multe intreprinderi si magazine, care vezi doamne nu indeplineau conditii de functionare. Magazinele mici au fost inchise fortat pentru a face loc Retail-urilor externe, la fel si industria, trebuie sa importam tot ! Si ar mai fi multe de zis.. dar banuiesc ca cei mai rasariti stiti deja aspectele astea.

Tocmai ca cei de la Mechel au inchis mare parte din ce au cumparat prin Romania, si am ajuns sa fim dependenti de importuri din... F. Rusa.

Mechel au falimentat combinatele de la C Turzii Braila Otelul Rosu Targoviste prin metoda produsele erau vandute ieftin la export tot in interiorul grupului si toate pierderile ramaneau in Romania sa multumim conucerii CDR mai ales domnului Pogea care a sustinut inchiderea fluxulii primar de la Hunedoara procesul de producere prin topirea fierului vechi e mai ieftin dar mai slab calitativ decat otelul produs prin fluxu de furnale

Ma mira situatia Mechel Targoviste ..
La Campia era cea mai proasta sarma din Romania,si era si cel mai nerentabil combinat,dupa Calarasi..
La Braila nu stiu ce faceau,dar la fel ,era un laminor de ceva..
Targoviste si Buzau inca merg,dupa ce au fost vandute .. Rusii si-au restrans mult afacerile in ultimii ani in Europa,dar macar nu au taiat combinatele,cum a procedat Mitall la Hunedoara,"asigurand viitorul" concurentei..

A observat cineva ca pe Le-ma 011 numai scrie Softrans? ci Softronic. Am o banuiala ca este sau va ajunge la Cfr Calatori.  

Nu prea cred asta! O va lasa asa verde si ai tranteste iar un CFR pe laterala?

Ar fi belea sa ramana verde