Revista presei

Revin discutiile legate de azbestul din Z-uri.

http://www.gandul.info/financiar/in-cautarea-azbestului-din-vagoane-corpul-de-control-al-guvernului-face-verificari-la-cfr-calatori-11274088?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29&utm_content=FeedBurner

baiazid a scris:

adrian78 a scris:

Zice ca primul tren va ajunge la o firma privata care va egectua curse pe distanta de 300km

Unde zice ?

Trenul, aflat acum pe linia finală de producţie, va fi pus pe şine în această toamnă. O firmă din România îl va exploata în regim privat, pe un traseu de 300 de kilometri. O a doua ramă a intrat deja în fabricaţie, iar constructorul se aşteaptă ca aceasta să fie livrată la export.

Trenului regional fabricat la Craiova este realizat prin fonduri europene, în cadrul unui proiect contractat prin Programul Operațional Sectorial Creșterea Competitivității Economice, respectiv „Introducerea în fabricație a trenului electric regional", în valoare totală de peste 14 milioane de lei.

https://www.facebook.com/photo.php?v=596407163744908&set=vb.100001268880138&type=2&theater

Se vede la un moment dat si locomotiva clasa 92

RegioJet has awarded Astra Vagoane Calatori Arad a contract to supply 73 coaches for use on Praha – Hamburg EC services from December 2014.

http://ziuadevest.ro/eveniment/41536-o-nou-lovitur-dat-timioarei-centrul-de-electrificare-din-gara-de-nord-se-mut-la-arad.html

http://www.evz.ro/detalii/stiri/exclusiv-print-reteaua-clandestina-a-veteranilor-de-razboi-de-pe-trenurile-cfr-1054576.html

http://www.antena3.ro/romania/ponta-a-trimis-corpul-de-control-la-cfr-ancheta-in-scandalul-trenurilor-cancerigene-225808.html

adrian78 a scris:

Trenul, aflat acum pe linia finală de producţie, va fi pus pe şine în această toamnă. O firmă din România îl va exploata în regim privat, pe un traseu de 300 de kilometri. O a doua ramă a intrat deja în fabricaţie, iar constructorul se aşteaptă ca aceasta să fie livrată la export

https://www.facebook.com/photo.php?v=596407163744908&set=vb.100001268880138&type=2&theater

Adrian78, a cui e pagina de FC ca mie nu imi intra pe link ? Si traseu de fix 300km, care o fi ala ? Primul tren va fi probabil inchiriat pentru ca de exemplu CFRCalatori nu a depus dosar pentru achizitie de material rulant deci poate fi interesat doar dupa 2014 de aceste trenuri sau poate nu va mai fi deloc, depinde ce interese exista.

adrian78 a scris:

RegioJet has awarded Astra Vagoane Calatori Arad a contract to supply 73 coaches for use on Praha – Hamburg EC services from December 2014.

Asta e o veste interesanta pentru ca Astra intrase in insolventa deci contractul e binevenit. In alta ordine de idei ma bucura si faptul ca achizitia de vagoane clasice nu a murit.

http://stiri.tvr.ro/primul-tren-electric-din-romania-construit-la-craiova-va-transporta-180-de-calatori-cu-160-km-h_34261_video.html#view
Da Astra mai au comdanda si pentru Brazilia am vazut vagoanele alea patrate pe langa hale..

adrian78 a scris:

http://stiri.tvr.ro/primul-tren-electric-din-romania-construit-la-craiova-va-transporta-180-de-calatori-cu-160-km-h_34261_video.html#view

Spunea in articol ca va transporta calatorii cu 160 km/h. Dar stau asa si ma intreb: in ce tara? Si care este firma privata din Romania care ar dori sa achizitioneze acest automotor?

Asa si Phoenixu merge cu 200km/h pe inelul de incercare de la Faurei

Da, singura portiune unde ar putea sa circule cu acea viteza este inelul de la Faurei.

Prin programul acela sectorial nu putea cumpara si CFR Calatori ramele de la Softronic?Sau ei nu au habar pe ce lume traiesc..Puteau bine sa se uneasca cu noile regiuni si sa asigure un transport modern si competitiv

Logic ar fi sa fie o firma care opereaza deja cu electric, pe linie care poate 160 si pe rang superior respectiv IR. Deci care o fi aia ?   Si chiar daca nu au bani pot face un leasing, se merita investitia.

Probabil RT si o vor baga pe Brasov-Craiova  Oricum ca sa primesti niste comenzi serioase trebuie sa asiguri si un timp de livrare scurt sa livrezi o rama pe an nu stiu cine ar comanda 10-20 de rame

adrian78 a scris:

Probabil RT si o vor baga pe Brasov-Craiova  Oricum ca sa primesti niste comenzi serioase trebuie sa asiguri si un timp de livrare scurt sa livrezi o rama pe an nu stiu cine ar comanda 10-20 de rame

Asa e, astia de la Craiova nu au spatiu de productie si nici personal suficient pentru a face fata unei productii de serie. Dar e bine sa o iei cu incetul ca altfel te duci in cap... Mai bine ansambleaza la Arad...

adrian78 a scris:

Prin programul acela sectorial nu putea cumpara si CFR Calatori ramele de la Softronic?

POS-T vizează infrastructura.