Lucruri pozitive(+) la RegioCalatori

Stiu ca multi nu suporta privatul si mereu vorbesc de rau firmele/trenurile private , dar totusi ei au salvat de la moarte multe sectii pe care in prezent inca mai circula trenuri de calatori , probabil daca nu erau ei acum multe secundare erau ruginite si fara trafic , adevarat ca la partea cu materialul rulant nu ofera lux dar si pe multe secundare la ce fauna circula pe acolo nici nu trebuie mai mult fata de ce ofera acum privatul .
Dintre toate firmele private Regiotransul e cel mai extins si faptul ca ofera preturi promotionale pe Bucuresti-Brasov-Bucuresti si vara pe Brasov-Constanta-Brasov este chiar de laudat , un lucru pot spune minunat si doar asa poti sa atragi calatorii la tren .
Multi care au aflat de trenurile private , aici ma refer la Brasov-Bucuresti-Craiova si retur sunt multumiti de ele si incearca pe cat posibil sa mearga doar cu ei acum , spun din ce am auzit la oameni ca vorbesc in aceste trenuri chiar daca nu sunt lux cum am spus si mai sus , atmosfera din aceste trenuri e altfel fata de cea din trenurile CFR , cred ca in primul rand pentru faptul ca nu urca cine vrea si cine nu vrea cum e la CFR .
Pentru ceea ce fac si faptul ca au bagat o noua pereche intre Brasov si Bucuresti plus retur dar si faptul ca vor fi preturi promotionale din punctul meud e vedere au o mare bila alba sau un mare DA , bravo lor , poate pe viitor vor aduce si un material rulant mai bun dar la cat faci cu trenurile lor adica mersul este de IR si tariful de R eu zic ca este chiar ok si la conditii .
Bravo lor si poate pe viitor trenul Brasov-Timisoara-Brasov va circula zilnic si eventual vor mai baga inca o pereche pe relatia Brasov-Iasi-Brasov sau poate Brasov-Suceava/Botosani-Brasov iar daca vor mai aduce ceva automotoare sa se extinda si pe alte sectii care au fost abandonate de CFR si unde lumea din zona chiar are nevoie de tren gen 515 si 516 dar si 604 .

Eu unul la fel vorbeam privatul de rau si nu aveam incredere in ei; dar cand am avzut cat de civilizate sunt conditiile in trenurile lor pe Bucuresti-Brasov mi-am schimbat radical punctul de vedere. Curatenie, iarna cald si bine, mers de IR si tarif de R - asa poti atrage publicul calator chiar daca nu oferi prize si alte farafastacuri.
La 10 lei pt elevi si studenti pe Buc-Bv este pomana curata.
Mi-e ciuda insa ca CFR e surd si orb si nu invata nimic din tacticile privatului care ii fura calatorii de sub nas si pe ei nici nu ii intereseaza - ba chiar din contra am ajuns la concluzia ca asta si vor, de-asta trenurile lor asa-zise IR au 3 vagoane pentru ca asta si urmaresc sa goneasca lumea de la ei.
Nu credeam sa se intample asa ceva, dar eu am spus adio CFR pe Bucuresti-Brasov pana li se va diminua gradul de nesimtire - s-ar putea totusi sa acord o sansa noului R 11032 (sper sa nu il anuleze specialistii pana merg eu cu el ). Trenul RT de dimineata de la 8.50 este ideal pt mine si nu am de ce sa ma mai intereseze prosteala cu IR de 50 de lei de la CFR (si am avut grija sa anunt cat mai multa lume de el).

Reducerile acelea se aplică doar la biletele întregi şi cele pentru copii de până la 7 ani (sau 6 ani dacă sunt deja la şcoală). Elevii şi studenţii plătesc 50% din tariful normal... situaţia e asemănătoare cu ceea ce face CFR Călători pe Galaţi - Brăila, de exemplu, unde biletul pentru elevi şi studenţi costă vreo 7 RON şi cel întreg vreo 4 RON...

Cu CFR Călători am mai spus-o: câtă vreme trenurile au călători, nu există motiv pentru ieftinire. Bucureşti - Braşov şi Bucureşti - Craiova sunt cele mai profitabile rute ale CFR Călători... ar trebui să fie tâmpiţi să lase la preţ. În schimb, nu-i înţeleg cu Desiro-urile de Târgovişte şi Piteşti, alea sunt al dracului de scumpe şi cam cară aer.

Daca vorbim de CFR Calatori...Este nevoie de o noua tarifare raportata la ranguri, eventual regioexpres ceva intre IR si regio ca pret apoi puse pe distante scurte si medii gen Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Brasov, Bucuresti-Craiova, Bucuresti-Braila-Galati, Arad-Timisoara-Oradea, Brasov-Sighisoara-Medias, iar IR sa ramana pe distante lungi, trenuri sezoniere de lung parcurs.

Pentru cei cu dare de mana se pot reintroduce IC-uri pe rutele reabilitate macar la ore de varf dublate de un RE, se poate gasi un sistem identic cu cel de rezervare al locurilor de avion tip oferta astfel incat la IC sa fie platit confortul si viteza.

La CFR CALATORI sa fie o noua grila de tarife cu diferente mai mici de crestere intre zonele kilometrice. Cred ca de la sfarsitul primaveri putem trimite propuneri la REGIOTRANS, TFC sa mai introduca trenuri si legaturi din decembrie ca sa faca la fel si CFR CALATORI cu noi trenuri (altfel nu prea raspund la cerintele oamenilor). In ultimii ani datorita privatilor si CFR CALATORI a mai bagat trenuri si este foarte bine.

Da, privitor la Desiro-urile de Targoviste/Pitesti le-am facut mai multe mailuri si le voi mai face pana ii voi obosi psihic; aberatie mai mare nu am pomenit. Parerea mea e ca ori sunt intelesi cu dubarii care cara oamenii ca pe cartofi pe ruta Buc-Tgv cel putin, fie gradul de hotie si prostie este mult prea ridicat ca sa ii faci sa inteleaga ceva. Este elementar ca o garnitura de 3 vagoane sau un Desiro plimbat cu un turnus facut inteligent intre Targoviste si Bucuresti le-ar aduce multi musterii... Nu le trebuie cine stie ce resurse, doar sa isi foloseasca un sfert de creier si sa lase celelalte interese cu dubarii aia imputiti. Dar traim in Romanika si asta ne ocupa tot timpul - e greu sa convingi CFR de ceva evident, dureaza ani de zile... Ca tot se frasuie cu rentabilitatea trenurilor, sunt tare curios cat sunt de rentabile dumele astea de trenuri de Targoviste botezate IR si taxate cu preturi incredibil de nesimtite (daca au calatori, afara de cei cu reduceri, cred ca sunt blatisti, nu vad om normal sa plateasca pret intreg pentru asa prosteala).

Scuze de off-topic.

Nu stiam de faza cu Regiotransul cu pretul biletelor la elevi/studenti, dar oricum este laudabila ideea si chiar daca la inceput ziceam ca trenurile astea nu sunt puse la ore chiar asa potrivite sunt sigur ca vor avea musterii, mai ales ca vine vara si mai pleaca lumea pe colo, pe dincolo...   Pe Buc-Bv sunt multumit exista trenuri multe pt toate buzunarele si la toate intervalele orare, asa cum e si normal.

cristy79 a scris:

Eu unul la fel vorbeam privatul de rau si nu aveam incredere in ei; dar cand am avzut cat de civilizate sunt conditiile in trenurile lor pe Bucuresti-Brasov mi-am schimbat radical punctul de vedere. Curatenie, iarna cald si bine, mers de IR si tarif de R - asa poti atrage publicul calator chiar daca nu oferi prize si alte farafastacuri.
La 10 lei pt elevi si studenti pe Buc-Bv este pomana curata.

Incet incet au si privatii prize, o parte din ramele regiotrans au partial prize, la fel si rama Hyperion.

Din ce stiu sint prize in RIO-urile modernizate (03, 08, probabil ca nu sint singurele), la clasa I. Pe de alta parte, Regionalul ofera internet de la Cluj la Bistrita.

Noul tren Brasov-Bucuresti-Brasov am inteles ca va fi facut de o rama RIB modernizata si cu prize .   

Abia astept sa vad cum o sa arate. :DMai sint cateva zile, nu?

Pe 1 Aprilie incepe .

Karpaty a scris:

Noul tren Brasov-Bucuresti-Brasov am inteles ca va fi facut de o rama RIB modernizata si cu prize .   

Dupa cate stiu eu 08 este "titulara" pe 14092/14093. Sa ne asteptam la o noua rama modernizata la Marub, sau sa fie 08?

08 era pe 14030/14031 , zilele astea nu am fost sa mai vad ce si cum . Sa nu incurcam RIO cu RIB , RIO are 3 vagoane si RIB are 4 , pentru noul tren se zvoneste de o rama RIB cu prize si ceva imbunatatiri , sa vedem ce va fi .

08 a fost numai pe 14030/14031, au mai zis uni ca au vazut-o de curand prin Craiova, fals, numai pe 14030/14031 face pana la vara cand o incepe sezonierul.

Karpaty a scris:

08 era pe 14030/14031 , zilele astea nu am fost sa mai vad ce si cum . Sa nu incurcam RIO cu RIB , RIO are 3 vagoane si RIB are 4 , pentru noul tren se zvoneste de o rama RIB cu prize si ceva imbunatatiri , sa vedem ce va fi .

Ai dreptate, este pe trenul cu plecare la 14.00 din Brasov (14030) si perechea sa. RIO-RIB, am citit printre randuri   . Asteptam 1 aprilie.