Locomotive clasa 47(476/477) aparţinând CFR Călători

Pai are, masina munceste, si 054 a tocat 2 randuri de bandaje pana acum, 345 la fel, in general cele de BV sunt cele mai muncite si ingrijite, la BC ce pretentii sa ai de la surorile kessler(003, 004) sau HannahPetarda care de cand au iesit de la cofetarie nu au schimbat nici un set de bandaje, locomotivele BC in ultima perioada stau mai mult la gard decat la drum.

Katalin4653 a scris:

Ce bandaje mari are 690 ?!

Sincer cand am vazut ce bandaje avea in Aprilie am vrut sa imi schimb biletu pentru alt tren...

Eu zic sa facem un calcul scurt....
O masina de BC are pe luna ~6 drumuri la Brasov,pe cand o masina de Brasov trebuie sa mearga aproape zilnic pe Valea Prahovei.

AndreiCFRBucuresti a scris:

Eu zic sa facem un calcul scurt....
O masina de BC are pe luna ~6 drumuri la Brasov,pe cand o masina de Brasov trebuie sa mearga aproape zilnic pe Valea Prahovei.

Poi pina anul trecut masinile de Brasov faceau rute precum Bucuresti si Galati , spre Cluj nu stiu daca aveau sau spre Arad dar in rest ruta clasica era Valea Prahovei, pe M400 nu le bagau sau pe M300 pina la Cluj.Brasovul avea delfine care stateau zilnic pe tusa pina le venea turnusul , Brasovul avand 12 masini pe atunci si BCu doar 7.
Masinile de Bucuresti au curse saptamanale Craiova, Constanta,Brasov,Bacau,Tecuci,Galati, deci drumuri mult mai lungi .Aici este vorba si de calitatea bandajelor , prima serie a fost cu un fel de bandaje maimoi dar si vremea isi zike cuvantul acestea avand peste 7 ani , masinile de BC sunt si mai noi au 4 5 ani si bandajele mai de calitate de aceea nu li s-a subtiat bandajele , consider prima serie inferioara fata de seria noua care in majoritate o are Bucuresti Calatori.

Locomotivele respective sunt cu roţi monobloc, nu cu bandaje.

Dr2005 a scris:

Locomotivele respective sunt cu roţi monobloc, nu cu bandaje.

Si cum ai vrea sa zic ,li s-au tocit rotile? Nu sunt cumva bandaje bagate la cald pe centrul de roata si de aceea par monobloc??

477-895-3

477-763-3

Venita ieri cu 1583

IR 1583 la un pas de tragedie

Care ar fi fost tragedia? :shock:

Probabil puştiul cu bicicleta care a traversat prin fata trenului...

Nu mai are vagon de 1 ? Sau a bagat tot un 83 de clasa 1 ?

Mushu a scris:

Nu mai are vagon de 1 ? Sau a bagat tot un 83 de clasa 1 ?

Vagonul de a 1-a este primul dupa locomotiva!

Cand vine 1583 in Nord de la Brasov, vagonul de 1 este ultimul, primul find cel de biciclete, 20-83 si dupa aia cel de 1. Cand pleaca spre voi atunci e primu'

91-53-0-477-613-0 cu IR1662.

91-53-0-477-613-0 cu IR 1662 by mariuscfrbucuresti, on Flickr