Locomotive clasa 47(476/477) aparţinând CFR Călători

880 conform lui 92Dragos e astazi in Budapest Keleti pályaudvar.
Iar pentru cei care nu ma cred .. ca sunt si din astia

Tot CS 1.6 ramane baza!

880 e cu IC 473 acum.

Tare asta cu simulatoru' ! Nu stiam ca are si MAV unu Mersi DUAL

Mushu a scris:

Tare asta cu simulatoru' ! Nu stiam ca are si MAV unu Mersi DUAL

Nu este simulator.Este Live...CFR-ul are doar o idiotenie de simulator,total nefolositor la intarzierile actuale de pe la noi.

AAAAAaaaaaa e live? Am crezut ca e simulator la fel ca al nostru la CFR ! Pai daca e asa, chiar acuma cand postez 880 e pe langa Gyomaendrod si merge cu 114 km/h ! Asta inseamna ca se intoarce in tara.

Poftiti va rog manevre prin depou.

Mushu a scris:

AAAAAaaaaaa e live? Am crezut ca e simulator la fel ca al nostru la CFR ! Pai daca e asa, chiar acuma cand postez 880 e pe langa Gyomaendrod si merge cu 114 km/h ! Asta inseamna ca se intoarce in tara.

CFR nu are nimic, simularea a fost făcută de un pasionat, pe baza mersului de tren. Există un sistem de urmărire a trenurilor în care trenurile se introduc manual de către IDM la trecerea prin fiecare punct de încrucişare şi care poate da o poziţie aproximativă a trenului (adică e între staţiile X şi Y).
În schimb, unii operatori au propriile sisteme de urmărire (GFR sigur are, parcă şi Marfa avea ceva).

=))) =))) ... Felicitarile mele mushu , m-ai amuzat teribil in seara asta )) .. Nu vreau sa o iei in nume de rau ca o insulta,sau ceva de genul,ca nu e nici vorba de asa ceva ... dar am ras cu lacrimi )... Revenind la normale ,880 cum a spus un coleg pe forum vine cu Isterul 473,iar maine dimineata ,probabil se va opri la Brasov.Iar acel sistem nu e simulator,sunt date reale transmise de niste statii GPS .. Acel sistem MAV il foloseste si pentru automatizarea timpului in gari,dupa care pe elvira la cumparat de bilete pe langa mersul normal iti va trece cu rosu si eventualele intarzieri,la o zi dupa ale trenului respectiv .
Din nefericire noi avem un simulator facut de un pasionat,iar la stadiul real avem niste programele care sunt completate de IDM,si stim ora exact la care a trecut un tren printr-o statie care are evident IDM. .. Cam atat .

DUAL a scris:

=))) =))) ... Felicitarile mele mushu , m-ai amuzat teribil in seara asta )) .. Nu vreau sa o iei in nume de rau ca o insulta,sau ceva de genul,ca nu e nici vorba de asa ceva ... dar am ras cu lacrimi )... Revenind la normale ,880 cum a spus un coleg pe forum vine cu Isterul 473,iar maine dimineata ,probabil se va opri la Brasov.Iar acel sistem nu e simulator,sunt date reale transmise de niste statii GPS .. Acel sistem MAV il foloseste si pentru automatizarea timpului in gari,dupa care pe elvira la cumparat de bilete pe langa mersul normal iti va trece cu rosu si eventualele intarzieri,la o zi dupa ale trenului respectiv .
Din nefericire noi avem un simulator facut de un pasionat,iar la stadiul real avem niste programele care sunt completate de IDM,si stim ora exact la care a trecut un tren printr-o statie care are evident IDM. .. Cam atat .

Stai linistit, asa sunt eu, ne*bun, mai sarit de pe fix

Dr2005 a scris:

Mushu a scris:

AAAAAaaaaaa e live? Am crezut ca e simulator la fel ca al nostru la CFR ! Pai daca e asa, chiar acuma cand postez 880 e pe langa Gyomaendrod si merge cu 114 km/h ! Asta inseamna ca se intoarce in tara.

CFR nu are nimic, simularea a fost făcută de un pasionat, pe baza mersului de tren. Există un sistem de urmărire a trenurilor în care trenurile se introduc manual de către IDM la trecerea prin fiecare punct de încrucişare şi care poate da o poziţie aproximativă a trenului (adică e între staţiile X şi Y).
În schimb, unii operatori au propriile sisteme de urmărire (GFR sigur are, parcă şi Marfa avea ceva).

Fiecare operator de transport feroviar are sistemul propriu de urmarire a trenurilor inclusiv marfa + calatorii.

I-am facut si un video.

888-1682

acum 19-80... perechea asta 1683/1682 a avut vagoane de toate felurile la clasa I... Acum pe cealalta garnitura e 19-83 - la schimb cu 19-70-ul de pe 1582/1583

EA671 cu IR1663