Locomotive clasa 40 (vol. IV)

electrica asta pe la 14:30 a trecut prin Ploiesti Vest cu 24 GPL-uri spre Brasov.

Katalyn a scris:

electrica asta pe la 14:30 a trecut prin Ploiesti Vest cu 24 GPL-uri spre Brasov.

Pai poza este facuta la ora 11:22 si atunci cand am pozato eu tocmai se ducea la respectivele vagoane sa le cupleza pe linia 7 abatuta a staitiei Chitila

Na, ca mi-ai luat-o inainte A trecut si prin Nord pe la 11, alaturi de EC152

GFR 1022 by Vali Andrei, on Flickr

EA 679 cu IR 1732 Brasov - Galati, astazi, Breaza hc

EA 40-0834-8 izolata pe la Chitila, 2 martie 2013

Un marfar mixt tras de 40-0130-1 si un DHC la roata , 1 martie 2013

Petrosani;

40-0095-6 by Gaby271, on Flickr

40-0482-6 by Gaby271, on Flickr

40-0482-6 by Gaby271, on Flickr

In august 2012 cand a iesit de la RR era o frumusete, se mandreau ploiestenii cu ea, usor usor revine la normal, la jeg

Este tipic depoului Ploiesti...

Jegu ala curge de la pantograf si din aerisirile alea probabil.

Asta datorita eliminarii sistemului de titularizare, normal din moment ce oltenii si gorjenii nu au masini proprii si fac serviciu azi cu una maine cu alta

Marfar mixt tras de 40-0570-8 si un DE la roata pe M300 , 1 martie 2013

40-0005-5 a Depoului Brasov singura locomotiva cu pantograf simetric de la CFR Calatori care mai circula pe regionala Bucuresti .

Marius 926 a scris:

Asta datorita eliminarii sistemului de titularizare, normal din moment ce oltenii si gorjenii nu au masini proprii si fac serviciu azi cu una maine cu alta

..nu inteleg de ce nu se spala la exterior si locomotivele regulat (sa zicem odata pe luna), cum se face cu vagoanele.
Nu tb neaparat sa vezi mecanicii si ajutorii ca pe vremuri cu carpele in mana, stergand cutia locomotivelor.