Trenuri Interregio

Katalin4653 a scris:

allred a scris:

Daca te incalzeste cu ceva, si 1623/1624 e compus din Acvila acum

Vazand poza de mai sus am crezut ca iar au revenit vagoanele pe IR1623/1624, si nu ma incalzeste cu nimic , m-a suparat faptul ca dupa ce ca ne-au facut trenurile varza ne si impun sa nu mai bagam RJ ci 20 49 2xx ca sa nu fie cumva putin confort.

E facuta pe 15.08.2013.

Ne pare rau Katalin4653 ,dar ierarhic vorbind brasovenii sunt peste voi la pupat in fund ) bucurestiul .. Asa ca ei primesc dupa Grivita cam tot ce e nou .Daca ar fi dupa mine v-ash desfiinta pe toti  .
Scaunele nu sunt rele in acvila .. dar e problema spatiului(ca-n orice etajat).Totusi scaunul acvilei e superior lui 26-16,oricum ai luao...4 ore nu mori intr-o acvila.Tu te plangi ca va dau aia acvile si 20-49 la personale , dar uiti ca altii inca plimba 21-47 la personale .. Eu zic sa faci o propunere la Piatra Olt sau Teius sa faceti schimb .. Iti zic eu ca va dau si 3 x21-47 pe un sicriu 20-49.
Eu zic sa mai bagam toate etajatele care le avem la o modernizare .. sa scoatem CNL uri din ele ).. macar alea circula cu 200 , si iti dai seama ca fiind dormitor nu vibreaza.

IR1623

IR1643

Wow!!! Compunere uniforma pentru 1643.  

DUAL a scris:

Ne pare rau Katalin4653 ,dar ierarhic vorbind brasovenii sunt peste voi la pupat in fund ) bucurestiul .. Asa ca ei primesc dupa Grivita cam tot ce e nou .Daca ar fi dupa mine v-ash desfiinta pe toti  .
Scaunele nu sunt rele in acvila .. dar e problema spatiului(ca-n orice etajat).Totusi scaunul acvilei e superior lui 26-16,oricum ai luao...4 ore nu mori intr-o acvila.Tu te plangi ca va dau aia acvile si 20-49 la personale , dar uiti ca altii inca plimba 21-47 la personale .. Eu zic sa faci o propunere la Piatra Olt sau Teius sa faceti schimb .. Iti zic eu ca va dau si 3 x21-47 pe un sicriu 20-49.
Eu zic sa mai bagam toate etajatele care le avem la o modernizare .. sa scoatem CNL uri din ele ).. macar alea circula cu 200 , si iti dai seama ca fiind dormitor nu vibreaza.

Aveti ceva de spus daca fiecare revizie de vagoane are grija cum considera de Vagoane!? La Galati da se vede ca vagoanele sunt intretinute , ca de exemplu mai Dual uitate la 20 -83urile de la tine de la 1823 1824 si compara-le cu cele de Galati , sunt net superioare din orice punct de vedere asa ca nu mai spune tu concluzii de astea pripite ca daca erati sefi de cand aveam malaxa si rama Z !

IR 1583 - 16.08.2013

Pai daca ai stii tu asa de multe ,ai stii ca vagoanele cu schema RJ 20-83 care circula la noi sunt defapt ale Grivitei .. Acel tren este facut de Bucuresti tocmai de aia .. De plecat pleaca luna si bec la interior,dar asta e .. fauna. Exteriorul este strict dat de cei de la Grivita.
Eu vad ca tu te plangi ca aveti 20-49 la personale .. Ok . ce e rau in asta?! Altii au 21-47. De aia ti-am zis sa le scrii galatenilor tai sa faceti schimb daca nu va convin...
Si nu am inteles replica cu malaxa si cu rama Z .. la noi veneau ramele Z ale Teiusului .. Pt un regio 3 ore = DECENTE .. Malaxa ,a mai venit acum 2,3 luni,cea a Aradului ,dar asa sporatic .. Malaxa aia e cam in aceeasi situatie cu 21-47 . Ce e de muzeu muzeu,restu autogen!  
Daca vrei sa te iei de trenurile simerienilor , pai sa vedem au 20-54/55 care merg la Petrosani si sunt efectiv bubuite ,si au vre o 10 bucati cu care se face Aradu .. Evident ca nu sunt rentabile cand plimbi EC+2 vagoane ,dar asta e ... ramele alea sunt "cancerigene" =))) .. Bine ca merge lumea in cotetele alea din seria 97 de la RT .. alea nu mai sunt cancerigene.
Revenind la vagoane , cele de Petrosani asa o sa moara,ca se stie fauna locala si nu o sa primeasca ceva mai bun .. Alea de Arad/Lugoj(dar astea sunt timisorence) sunt decente la interior.Adica fara tetiere lipsa,fara scaune rupte .. Baile mai put dupa ce vin din cursa,dar le spala si am observat ca pun si sapun in ele .. Ceea ce e destul de mult. In rest draga Katalin vagoanele alea bune sunt date la voi si la brasoveni si vad ca va mancati pe ele .. Oricum Simeria nu ar avea nevoie de ele ca nu au ce trenuri sa faca cu ele. Dar ca sa punctez altceva ,e bine ca , Clujul a primit 20-49 si 20-492 pentru 14 ore pe un drum Satu Mare-Bucuresti.Iar voi folositi asa ceva la regio si comentati..

DUAL a scris:

Pai daca ai stii tu asa de multe ,ai stii ca vagoanele cu schema RJ 20-83 care circula la noi sunt defapt ale Grivitei .. Acel tren este facut de Bucuresti tocmai de aia .. De plecat pleaca luna si bec la interior,dar asta e .. fauna. Exteriorul este strict dat de cei de la Grivita.
Eu vad ca tu te plangi ca aveti 20-49 la personale .. Ok . ce e rau in asta?! Altii au 21-47. De aia ti-am zis sa le scrii galatenilor tai sa faceti schimb daca nu va convin...
Si nu am inteles replica cu malaxa si cu rama Z .. la noi veneau ramele Z ale Teiusului .. Pt un regio 3 ore = DECENTE .. Malaxa ,a mai venit acum 2,3 luni,cea a Aradului ,dar asa sporatic .. Malaxa aia e cam in aceeasi situatie cu 21-47 . Ce e de muzeu muzeu,restu autogen!  
Daca vrei sa te iei de trenurile simerienilor , pai sa vedem au 20-54/55 care merg la Petrosani si sunt efectiv bubuite ,si au vre o 10 bucati cu care se face Aradu .. Evident ca nu sunt rentabile cand plimbi EC+2 vagoane ,dar asta e ... ramele alea sunt "cancerigene" =))) .. Bine ca merge lumea in cotetele alea din seria 97 de la RT .. alea nu mai sunt cancerigene.
Revenind la vagoane , cele de Petrosani asa o sa moara,ca se stie fauna locala si nu o sa primeasca ceva mai bun .. Alea de Arad/Lugoj(dar astea sunt timisorence) sunt decente la interior.Adica fara tetiere lipsa,fara scaune rupte .. Baile mai put dupa ce vin din cursa,dar le spala si am observat ca pun si sapun in ele .. Ceea ce e destul de mult. In rest draga Katalin vagoanele alea bune sunt date la voi si la brasoveni si vad ca va mancati pe ele .. Oricum Simeria nu ar avea nevoie de ele ca nu au ce trenuri sa faca cu ele. Dar ca sa punctez altceva ,e bine ca , Clujul a primit 20-49 si 20-492 pentru 14 ore pe un drum Satu Mare-Bucuresti.Iar voi folositi asa ceva la regio si comentati..

Deci eu aici am spus sa nu mai fiti voi invidiosi ca pe aici orice vagon circula nu sta de pomana , ca ami face si la regio , da face deoarece asa au atras ceva calatori chiar foarte multi si vagoanele arata foarte bine chiar daca fac pe regio , ca fapt divers o sa fac cateva poze cu un 10 91 care face duminica pe regio alaturi de alte 3 21 76 dar si RJ zilnice de pe alt regio . Eu nu ma plangeam de 20-49 2 la regio , eu ziceam exac contrariul ca imi plac la regio . Doar ca voi nu concepeti ca unde se pastreaza curatenia si toate accesoriile al locul lor pot circula .
Acum crezi ca nu stiam ca 20-83urile de pe 1823/24 sunt de GRivita , spuneam doar ca nu se compara cu cele de Galati la curatenie interior si culmea ale GRivitei fac doar IR si IC pe cand cele de Galati fac si pe Regio si arata mai bine . La cele de BC Grivita le lipsesc luminile de veghe spoturile LCDurile si multe altele plus tapiteria ca e de-a dreptul imputita.
In concluzie fiecare revizie isi organizeaza activitatea dupa bunul plac si aici la Galati chair se doreste rentabilizarea trenurilor, dupa ce jumatate de an au bagat SUPRAcontrol pe orice tren (bine si acum este la fel) s-a decis ca duminica si Vineri (cand este aflux mare de calatori platitori de abonamente si bilete)sa se bage o garnitura cu vagoane confortabile trenul fiind plin 120% in 4 vagoane, dar si la unele Regio de dimineata de navetisti care la fel au abonamente in numar considerabil si care au 20-49 2xx sau 20 83!Tractiunea la tren de 2 vagoane este cu EC si la tren cu 3 4 5 vagoane este cu EA!

P.S. Nu mai fiti invidiosi ca voi nu aveti asa asta e la voi e alta mentalitate !

Privind cat se poate de obiectiv, NU e normal ca cei care folosesc Regiourile sa beneficieze de confortul pentru care ceilalti platesc cu nemiluita la IR!

allred a scris:

Privind cat se poate de obiectiv, NU e normal ca cei care folosesc Regiourile sa beneficieze de confortul pentru care ceilalti platesc cu nemiluita la IR!

Da privind asa eu il consider un lucru bun atata timp cat nu se distrug , e la voi la Grivita se distrug mergand pe IR +caci BC baga pe Galati jegurile de Acvila cu care fac pe Marasesti si se distrug!Ca la taranii vostri de pe M1000 care merg cu 22 96 e corect sa le bage asa si mai merg si pe blat , vagoanele sau bagat dupa o analiza a situatiei nu ca asa au vrut ei ci din statistici realiste nu ca cele ale MT unde daca vine un control ministerial si trenul e full 100% ei baga 20/30% ! 

Hai să vă spun de ce regio-urile de la Galaţi sunt cu 20-49/20-83 şi alte asemenea. Majoritatea au câte 2 vagoane (exceptând cazurile ,,speciale" de vineri şi duminică). Acvila are 4 vagoane care nu se pot despărţi, dar e prea mare pentru fluxul de călători de pe regio-uri, prin urmare se plimbă spre Bucureşti, Galaţiul adăugându-i 2 etajate. Şi dacă s-ar da Acvila la Galaţi, tot la IR ar face.

Apropo, Ministerul Transporturilor nu are atribuţii de control în tren, iar funcţionarii de acolo nu au gratuit la tren nici măcar în interes de serviciu (!)(pentru serviciu te duci şi plăteşti din banii tăi biletul, apoi mergi şi faci decont). Cine cere bilete/şpagă şi zice că e de la minister e un mare mincinos, care merită dat jos în şuturi din tren.

Dr2005 a scris:

Hai să vă spun de ce regio-urile de la Galaţi sunt cu 20-49/20-83 şi alte asemenea. Majoritatea au câte 2 vagoane (exceptând cazurile ,,speciale" de vineri şi duminică). Acvila are 4 vagoane care nu se pot despărţi, dar e prea mare pentru fluxul de călători de pe regio-uri, prin urmare se plimbă spre Bucureşti, Galaţiul adăugându-i 2 etajate. Şi dacă s-ar da Acvila la Galaţi, tot la IR ar face.

Apropo, Ministerul Transporturilor nu are atribuţii de control în tren, iar funcţionarii de acolo nu au gratuit la tren nici măcar în interes de serviciu (!)(pentru serviciu te duci şi plăteşti din banii tăi biletul, apoi mergi şi faci decont). Cine cere bilete/şpagă şi zice că e de la minister e un mare mincinos, care merită dat jos în şuturi din tren.

Iara te bagi unde nu trebuie , stii tu ca regiourile de Galati au 2 vagoane ?! off ce sa mai doar esti functionar la minister la ce sa ma astept de la voi!
R la noi au 4 vagoane sau 1 pereche este cu rama Z si Acvila daca era la Galati facea pe Regio stai fara grija caci se bagau 20 83 la IR mai cap luminat.

Nu va mai certati, ca tot „specialistii” decid ce si cum...
Pe urma, chiar imi place ca au pus Acvila pe 1670/1671, deoarece la etaj fiind mai liber se poate alege orice loc. In vagoanele salon e full. Si apoi unde mai gasim o incrucisare ca la Rusetu HM. cu intalnirea dintre vechi si nou? Acvila & TE-ul de Ploiesti...

In seamna ca am inteles eu gresit ce-ai scris .. Mi se parea ca te plangi de 20-49 pe regio .. Si noi am avut 20-492 xx la Hunedoara noi noute in tzipla chiar, in timp ce foamea inca avea 20-50 si 20-57!Evident ca nu era firesc ca aia sa plateasca maxim in conditii de "r***t" scuzati exprimarea.. iar eu cu 5 lei sa ma duc Hunedoara-Savarsin cu aer conditionat inca!Imi placea si da .. sa merg 2 ore si un pic pana la Savarsin deloc crima... ca te mai ridic,mai stai in picioare,bani putini,asta e..
Ok .. 1823 acum . Deci trenul asta , tinut in viata de X si Y doar pana la Deva (ca asa vrea muschiu lor) e mega plin de corcituri pana la Videle(hai Draganesti Olt..) .. Fauna aia (nu toti aici,dar 70%)e de spagari si nu in ultimul rand animale,care pleaca cu tot ce e de valoare pe tren .. Pe capete de exemplu spoturile sunt inlocuite acum cu becuri de frigider.. LCD urile au disparut de mult.. Baile  ... iar ei stau cu picioarele incaltati pe tapiterie .. Am mai prezentat problema ,cand acest tren avea 22-76/96,vagoane proaspat aduse de pe Bucuresti-Brasov in conditii excelente! .. In maxim 2 saptamani nu a mai ramas nimic din ele .. Au circula terfelite asa vre-o 4,5 luni ,dupa care gata .. statia de domiciliu Timisoara! Sa nu-i scuipi pe aia de la Grivita pentru ce fac?
Gandeste-te ca eu cand vin cu 1823 sunt orpilat .. Adica daca nu ai mers la WC in prima jumatate de ora iti garantez eu ca nu mai mergi 8 ore pana la Deva.Sa dea Domnu' sa tina jegurile alea 20-83 pe viata la trenul handicapatilor... dar vezi tu , ca mai rotesc cu voi,cu Tirgu Mures,cu Sighetu inainte...
@ Ionut .. si eu as calatorii cu Acvila 4 ore cu un IR .. Ok in conditiile in care face un regio de "semintzari" la Marasesti probabil as avea de obiectat .. dar spre deosebire de 26-16 , parca sunt mai decente .. M-as fi dus pe Timisoara-Tg Jiu doar din pasiune .. dar a circula 2 zile Acvila,dupa care a plecat inapoi la Basarab .. Am urcat in ea la ZF si acum de cateva luni iar,cand facea Marasestiul ...

1577 ieri, duminica