Trenuri Interregio

Bingo .

IR 1631 in gara Ciucea - 14.06.2013 cu aproximativ 40 minute intarziere

Salut ,care e compunerea actuala a lui 1631?circula cu 4 B'uri pana la Oradea? Si cate vagoane are grupa de Brasov?

20-49, 19-54, 20-49 plus 2-3 vagoane 21-86 grupa de Brasov.

Acum probabil va avea 20-49, 20-49, 19-54, 20-49 pentru Oradea si 4 vagoane 21-86 gruap de Brasov. Azi dimineata Grupa de Brasov avea 4 vag 21-86 si un 21-76 la urma.

IR1662 astazi, revenit la compunerea veche

IR 1571, Bucuresti Galati, 9 dimineata
sambata trecuta

si perechea sa, 1570, la ora 2 dupa amiaza

Asta e ori 1572 ori 5080 ori 5010 in orice caz nu 1570 care eiri avea pe delfin 888 la tractiune si garnitura clasica de 4x20-76!

5010 niet ca ala trage in basarab iar aici e buc nord grupa A
Pana ne lamureste cardinal eu cred ca e IR1572 de ieri cu EA649 + TE Acvila 005 + ~30 min intarziere la sosire

Garnitura trenului 1766 vara trecută în revizia de vagoane Timișoara:







Sursa maps.google.ro

Anul acesta nu mai circula 996/992 si returul, desi a circulat zeci de ani, astfel ca trasa trenului 1696/1695 a fot prelungita pana la Mangalia.Spre deosebire de fostul sezonier ,acesta lasa vagoane in Bucuresti .Spre deosebire de 1821/1822 1696 are o singura oprire , in Fetesti (nu inteleg de ce trebuia sa opreasca si aici ).In primele zile 1695a plecat din Constanta regulat (18:15) a ajuns timpuriu in Bucuresti cca 15 min, desi a avut 2 opriri :in Medgidia (3 min) si Fetesti (6min) si cca 10 min intarziere pana in Fetesti plus o oprire neitinerarica in Lehliu (aici deja recuperase minutele si desi a oprit a plecat regulat. In concluzie putem spune ca un tren fara oprire chiar si in conditiile actuale ar putea face 2 ore si 25 min  Constanta Bucuresti cu acea oprire pt ordin de circulatie din Lehliu. Desi a ajuns mai devreme cu 15 minute in Bucuresti N,a plecat cu 20 min intarziere.Speram ca a fost un caz izolat,dar chiar si asa mi se pare prea mare stationarea de 30 min din Bucuresti N.

...Si aseara 1695 a plecat din Gara de Nord Bucuresti tot cu 20 minute intarziere;a asteptat si pe 1622,si Targu-Muresul 1647,si Iasiul,si sa stiti ca din toate aceste trenuri s-au urcat calatori in el.

IR 1984 Mangalia-Buc.Nord fara intarziere : Compunere 10-91, 89-87, 21-76, 21-76, 21-76, 21-76 + 44-31* ( Fara calatori ) Pe partea stanga erau 3 geamuri sparte, unul la Cuseta si 2 la 2 vag 21-76.


photo share

IR1970 in prima sa zi de activitate:

1863 Iasi Galati, e dus la odihna.Avea doua vagoane, primul un 20 83 rosu.
sambata 22 iunie, Galati ora 1 PM

imediat soseste si 1571, Bucuresti Galati.


1575, luni 24 iunie, intra in Braila.In spate mai era inca un vagon, la fel cu celelalte.
trenul aproape plin, lumea tipa din cauza caldurii, ca de ce nu merge aerul conditionat.
eu am deschis un geam, si m-am postat la el, si asa a trecut timpul...
aproape de Lacu Sarat, am intrat intr-un nor de ploaie, si temperatura a scazut brusc. In Braila, balti, se vedea ca plouase.
In Galati, apa pe strazi, noroaie. din ce am inteles, a plouat o ora torential.