Locomotive clasa 63 si 65

Problema de bază e că nu sunt piese. La noi GM-urile se mănâncă una pe alta deocamdată.

In plin sezon estival, intre Constanta si Mangalia circula trenuri cu un singur vagon!!! :shock: :shock: :shock:

Nu ai sa vezi nici o Malaxa 78 pe Constanta-Mangalia in timpul sezonului estival. Numai un GM si un etajat.

Un Desiro cu interior de 72 de locuri ar fi fost mai potrivit!!

COSTACHE MIHAIL a scris:

In plin sezon estival, intre Constanta si Mangalia circula trenuri cu un singur vagon!!! :shock: :shock: :shock:

Da, da' e TE d-ala cu clasa 1. )))))))))))) Dumnezeule, ce a ajuns CFR-u'...

adirmvl a scris:

COSTACHE MIHAIL a scris:

In plin sezon estival, intre Constanta si Mangalia circula trenuri cu un singur vagon!!! :shock: :shock: :shock:

Da, da' e TE d-ala cu clasa 1. )))))))))))) Dumnezeule, ce a ajuns CFR-u'...

Nu e TE, ci un vagon etajat individual! TE sunt garnituri inchise, alcatuite din patru vagoane.

Greseala mea. Scuze... Dar ideea ramane

In ce hal a ajuns CFR-ul

Kriszti219 a scris:

In ce hal a ajuns CFR-ul

De ce?

ce mare minune! si inafara sezonului cand sunt malaxele in repaus se asemenea tampenie.........dar numai ca nu e GM ci LDH

Eu nu inteleg de ce atata agitatie ca vedem o locomotiva cu un singur vagon, ganditi-va ca ar fi varianta de tren Regio Sport Noi toti contribuabili platim acel tren cu un vagon chiar daca unii nu circulam deloc cu trenul . Deja trenurile cu 2-3 vagoane sunt la ordinea zilei in Gara de Nord(care ar trebui sa fie cea mai mare gara din tara) de cand s-au majorat biletele si tendinta va continua, trenurile vor avea din ce in ce mai putine vagoane din pacate.

AlexD a scris:

Eu nu inteleg de ce atata agitatie ca vedem o locomotiva cu un singur vagon, ganditi-va ca ar fi varianta de tren Regio Sport Noi toti contribuabili platim acel tren cu un vagon chiar daca unii nu circulam deloc cu trenul . Deja trenurile cu 2-3 vagoane sunt la ordinea zilei in Gara de Nord(care ar trebui sa fie cea mai mare gara din tara) de cand s-au majorat biletele si tendinta va continua, trenurile vor avea din ce in ce mai putine vagoane din pacate.

Acum mai cum mai e dar sa vezi inafara sezonului cum sunt!
-*daca preferi sa continuam aceasta discutie(despre situatia trenurilor,din ziua de azi!)as prefera sa discutam pe PM sau in alta parte sa nu facem off-topic!

Nu aceea e cauza, ci faptul ca nu se mai dau bani nici pentru reparatii la vagoane, nici la locomotive,sunt destule vagoane cu RP expirat si nu se aloca bani pentru efectuarea RP pentru a putea fi folosite, insa va fi si mai grav cand si EGM-urilor le va expira revizia sau mai bine zis vor incepe sa cada, cum deja cad din cauza lipsei de ulei,piese,filtre etc,iar despre Sulzere la Calatori deja incep sa fie amintiri caci nu le mai face nimeni nici o reparatie

Pai bun nu sunt bani de nimic.Atunci sa inteleg ca se vor anula multe trenuri cel putin Regio?Daca nimic nu o sa mai mearga ce va face Cfr-ul?

Cand nu s-o mai putea face nimic va inchide sandramaua si aia e !! Va ramane numai marfa si privatii pe liniile din romania !