VAGOANE SERIA 21-90

Prizele nu sunt încă obligatorii. Apropo de Dacia, cu care am mers de 2 ori anul ăsta... nici la VD nu mergeau prizele, decât 2 de pe culoar.

Primul vagon al CFR Calatori din seria 21-90 vopsit in regie proprie la SCRL Brasov.
21-90 029



Poza postata de Iosif Szentes pe Facebook.

Extraordinar ! Chiar vom fi in egalitate cu Bvmz 21-91 MÁV in privinta comfortului oferit. Pacat ca cele rosii vor disparea.

Dacă au dat doar cu vopsea, fără să umble la interior, degeaba arată frumos.

Dr2005 a scris:

Dacă au dat doar cu vopsea, fără să umble la interior, degeaba arată frumos.

Au montat niste prize in fiecare compartiment. Scaunele sigur vor avea alta culoare si sunt convis ca ramane cu 6 locuri / comp doar nu este 20-49 200 pentru intern.

Se vede inscripţia ,,66 PL", deci a rămas cu 6 locuri în compartiment.

Cele rosii sunt focare de infectie. Foarte bine ca or sa dispara. Daca la interior au retapitat fotoliile cu plus albastru pe modelul 22-96 / 22-76, atunci va fi stralucit !

Vor fi revopsite toate vagoanele din seria 21-90, dar doar 15 se vor moderniza...Eu asa am inteles. Si anul acesta CFR Calatori mai pregateste cateva surprize, printre care si inceperea proiectului de achizitie a 100 de automotoare si rame electrice, pana in 2020. Se va continua modernizarea vagoanelor (30 de bucati din seria noua 2176 Varianta II.), climatizarea a 60 vagoane Alstom, uniforme noi pentru personalul CFR Calatori de anul viitor. Se vor cumpara 4 statii de spalare exterioara a vagoanelor si locomotivelor, exista un program complex de reabilitatre a liniilor din depouri si revizii de vagoane.
Cam acestea sunt surprizele CFRului.

Momentan cineva ma ajuta la SCRL BV sa rezolvam misterul interiorului acestui 21-90. Daca are sau nu are prize sau scaune schimbate.
Va tin la curent.

Later Edit.
Din pacate la interior nu s-a schimbat nimic, SCRL BV nu are capacitatea de a lucra la modernizari. Este doar un 21-90 vopsit nou, cu vopsea de calitate mai buna decat cea folosita la locomotive.
S-au angajat vopsitori si speram sa fie mai bine din punctul asta de vedere.

15 vagoane AVA 200 seria 21-90 vor fi modernizate (se schimba tapiteria, se vopsesc, se pun prize) in acest an, si restul vor fi revopsite... Un mare lucru... Vagoane modernizate pastrate compartimentate..

Modernizatele trebuie sa intre pe internationale iar cele vopsite pe nava amiral a CFR Calatori, IR 1581/2/7/8.

Deci se pun sau nu se pun prize pe aceste vagoane de internationale ? Asta e tot ce conteaza, restul oricum se faceau. Priza e mai mult decat necesara in zilele noastre pentru un tren international de peste 15 ore.

Doar pe 15 bucati va fi modernizat si interiorul, restul de 35 doar se vopsesc.

E un minus atunci revopsirea lor daca oricum nu le schimba interiorul (si sigur vor revopsi cele cu scaune retapitate in cacaniu cu imprimeuri albe). Calatorul neavizat va fi derutat ca "woaw, vagon albastru cu compartimente si prize" si nimereste din vina conducerii unul clasic nemodificat. Cu banii de revopsit alea clasice mai bine ar pune in circulatie saloane Express seria 76 care inca stagneaza prin Grivita. Erau minim 6 bucati de clasa a 2-a trase pe ultima linie din Grivita, vizibile de pe pasarela pietonala.

Era mai fezabil sa prinda toate AVA-urile 21-90 in modernizare cu banii dati aiurea pe "mutilarea" DWA-urilor 21-80 in saloane Railjet 21-76 900 !

Si mie mi se pare aiurea doar vopsirea sunt printe putinele vagoane pe care inca mai rezista destul de bine vopseaua