M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

De pe 20 iulie anul asta se deschide toata autostrada cu o mica restrictie intre Cernavoda si Medgidia unde pentru 25-30km se va circula cu 100km/h pe o singura banda pe sens.
Eu personal vad deschiderea autostrazii ca pe un lucru bun, va forta CFR sa nu isi mai bata joc de calatori si de banii investiti in linie. Daca se va merge in continuare pe bataie de joc, delasare si indiferenta de la anul CFR isi va cara singur crucea pe M800. Deja suntem in sezon si majoritatea trenurilor de calatori pe M800 au maxim 5-6 vagoane(cele de Bucuresti), si mai putine trenuri si mai scurte de la an la an, tragic.

stie cineva cum se mai circula pe Bucurest-Constanta ? mai sunt intarzieri, atunci care trenuri intarzie mai putin ? orientativ, asa
Multumesc anticipat

Capsuneanu a scris:

stie cineva cum se mai circula pe Bucurest-Constanta ? mai sunt intarzieri, atunci care trenuri intarzie mai putin ? orientativ, asa
Multumesc anticipat

sunt!azi de exemplu 1822 a avut 45 de min
1632 15 min
582 CU 581-15 min

in afara de canicula si podurile dunarene pe unde si de ce se mai pierde timp?

brutusel a scris:

in afara de canicula si podurile dunarene pe unde si de ce se mai pierde timp?

la Medgidia ca sunt cabluri furate! poate te intreb de ce dar AIA E!
ASTA-I ROMANIA
Ar mai fi pe Lehliu-Fundulea dar nu cunosc cauzele!dar de Medgidia mi-a spus un pasionat de pe forum!

fosesem la medgidia saptamana trecuta cu trenul si vazusem gardieni care alergau dupa oameni/hoti printre vagoane.
acum cateva luni gardienii impuscase un hot la medgidia.
ar trebui ca gardienii sa mai impuste mai multi ca lumea sa se invete minte.

am mai citit un articol asta primavara unde tot la medgidia mecanici de locomotiva au fost prinsi flagrant in timp ce furau motorina.

S-au furat la Medgidia. La Dorobantu, am impresia, s-au furat linii cu totul. Bine, asta nu afecteaza circulatia trenurilor de calatori, dar, ca idee.. Tot la Dorobantu nu functioneaza semnalele in cap X. De Sarulesti nu mai zic..

Astfel de oameni chiar trebuie impuscati

Se circula in continuare cu viteza redusa si langa Mostistea unde a sarit de pe linie asta iarna locomotiva seria 42.

La Săruleşti, Dunărea şi încă o hm la km 199 se iese cu ordin scris.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Se circula in continuare cu viteza redusa si langa Mostistea unde a sarit de pe linie asta iarna locomotiva seria 42.

Da inca e restrictie de 30km/h

Vreo sansa sa ridice restrictia pana la finalul sezonului estival ?

La felul in care arata zona Mostistea mai mult ca sigur nu. Lucrarea(carpeala) e facuta sa tina provizoriu pentru a permite circulatia pe ambele fire. Probabil in cel mai fericit caz la toamna sa se remedieze sau in cel mai pesimist in primavara lui 2013.

Lucrul mai grav vazut de mine duminica in zona KM 14, sina este gaunoasa/impuscata nu stiu cum sa ma exprim altfel, lipsesc bucati din sina cu toate ca sina are doar cativa ani...arata ca si cum ar avea 100de ani, e sfaramicioasa.

Materialul din care este facuta sina pe M 800 este sub orice critica.La cea mai mica patinare apar exofilieri care cu timpu se extind.Am observat la pod Herastrau unde pun pietre pe sina diversi handicapati in locul unde a fost sparta piatra au aparut mici gauri de cativa milimetri,chiar este bataie de joc.Sina este de import dar de foarte proasta calitate,o fi din Austria cum sunt macazele?stie cineva?

Am observat ca in zona Mostistea, unde a avut loc deraierea aceea, s-au asezat pe unul dintre sensurile de mers niste traverse din lemn... Asta e carpeala de moment de care spuneti? Iar la Sarulesti, se merge tot pe semnalizarea manuala... Probabil sunt costuri enorme de inlocuire a blocurilor automate de semnalizare