Locomotive clasa 47 apartinand CFR Calatori

Dual,am uitat sa precizez ca era si 708 la roata. Cineva de la BC spunea ca azi a venit 880 de la Budapesta. Astazi a venit trenul in regula,cu EA 721..

Oricum .. putea merge ca impingatoare din BV .. dar asa ne place noua sa o ardem aiurea ...
cat despre ce se vorbea sapt trecuta ca la 3 EA uri tractoare in capul unui tren s-ar atinge sarcina maxima la carlig ,eeeh tin sa precizez ca am vazut 3 EA uri(intre care un 477) si 2 vagoane de calatori =))) .. ALA DA TREN! ... Evident ca nu trageau toate 3 ,dar e foarte foarte funny clipul
Sa nu ziceti ca tin doar pentru mine ... si ca niciodata sa nu zici niciodata ) ...

Mda, caz concret de 2 trenuri fara retur pentru masinile 928 si 742. De aceea au fost bagate peste 560 si localul ei Curtici - Arad pentru a evita trimiterea separata a masinilor in regim izolat => economie de bani la TUI

elodia mergea la brasov la strung dupa ce "pretenii" unguri si-au batut joc de ea si au mers cu franele stranse....pana acum ei ne-au stricat 4 elodii in mai putin de o luna!

Scarbosi, nescarbosi, sint cu 15 clase peste noi la calitatea transportului feroviar de calatori...


Dar daca e asa cum spune razvan, da, e lipsa de bucuta sau de profesionalism. Sau de ambele...

Au si ei cotete feroviare stai linistit,doar ca la ei e mult mai curat in trenuri si au alta mentalitate legata de tren ...
@Murii ma degraba ,sa ajunga locomotivele mai repede ,ca e dezastru in circulatia de la Curtici , daca le dau drumu izolate cine stie cand ajungeau ...

Or fi dat în ale noastre cum dau în ale lor... cine a circulat prin Ungaria ştie cum demarează ungurii şi cum frânează. Interesant e că maşinile lor rezistă la regimul ăsta.

Daca mergea cu frana stransa garantat si traxu crapa .. sa nu mai vorbim orice masina se poate strica daca vrei sa o strici oricat de Siemens sau Trax sau EA ar fi ... Plus ca au fost lezati de tricolorul din unele masini... Sa vezi tu mers la noi pe Predeal cu 1621 cu 11 vagoane plecat din Bucuresti intarziat 30 de minute .. Am zis ca mecanicul mai avea putin si decola.In Sinaia primele 2 vagoane la franat au ratat peronul ... ... Efectiv la plecarile din statii te impingea in scaun demaraju .. si pentru aia nu a mai crapat nimic...

Lasa tricolora, eu le trimiteam EDuri de 6600KW si 126tone sa dea in ele pana sa le rupa sinele lor pretioase

Cum sa mergi cu frana stransa?Daca ai FD1 stransa iti decupleaza disjunctorul direct.Poate la "delfinele"nu mai e asa

Nu decupleaza nimic. Sunt locomotive(clasa 46-"delfini") care cel mult, iti "vorbesc" : "Atentie: franare combinata cu tractiunea electrica". Dar si asta in cazul in care robinetul KD2 este in pozitia IV de franare.

Eu personal am crescut(in vacante) in Muntii Fagarasului inconjurat de Austrieci, Germani si Unguri dar nu exista nici cea mai mica ramasita de ura intre noi, toata lumea te invita la ei in casa, nimeni nu incuia usile noaptea, noi copii ne jucam toata ziua impreuna, la nevoie sareau toti in ajutor si asa mai departe.
Mai sunt inca cativa gaozari d'astia extremisti care nu constientizeaza ca daca ne mobilizam in cateva ore calcam Budapeste in picioare, in fine, sa revenim la oile noastre.
Trebuia stipulat in contract eventualale defectiuni sau mizerii aparute locomotivelor romanesti pe teritoruil ungar provocate voit de catre factorul uman sa fie platite cu bani grei de catre MMV sau care e propietarul cailor ferate le ei, de nu ii puneam sa plateasca ca la fiecare drum mai scoteam bani de o modernizare serie 477 .

revenge a scris:

Cum sa mergi cu frana stransa?Daca ai FD1 stransa iti decupleaza disjunctorul direct.Poate la "delfinele"nu mai e asa

Frana de mana,nu FD1 .

DUAL, am vazut ca au si ei cotete cu doua osii, dar chiar si alea au bancute decente, nu scaunele pentru copii, ca in ale noastre. Cat despre intretinerea vagoanelor atat de calatori, cat si de MAV, in general sunt peste noi, din pacate... A, si acceleratul Cluj-Brasov are 26-16 + 36-16. Oricum, tot nasol e.

Cat despre vecini, macar din respect pentru colegii unguri (sau maghiari) am putea sa nu ii bagam pe toti in aceeasi oala.


A, da, l-am vazut si eu pe un nene mecanic salinizant motorul unei portocale in Babeni.

AlexD ,MMV e compania de transport feroviar de marfa privata .. nu au treaba cu MAV Start sau MAV Trakcio(Tractiune),care MAV Tractiune e la fel cum e CFR Infrastructura,nu au treaba cu calatorii atat de mult .. Desigur de la ei se "inchirieaza",dar e un sistem diferit fata de cel din Ro... Echivalentul CFR Calatori e MAV start .. deci aia sunt la plata si pentru locomotive..
In ardeal e in general sentimentul de ajutor reciproc :roll: ,si nu ar treaba cu ungurii sau nemtii,sunt altfel oamenii ,si in general din ardeal nu pleci de la om de acasa cu mana goala,cat despre masa si cazare,pentru conoscuti in gradul o cunostinta a unui var/prieten foarte bun .. cam pana acolo se intinde omenia .. dupa apare indiferenta ..
@ adi .. Stiu compunerea si am atras atentia ca au facut bine prin acea combinatie .. Probabil in viitor o sa fie facut 21-87/86,numa sa isi mai recapete Brasovul din vagoane..