Locomotive clasa 47 apartinand CFR Calatori

91-53-0-477-268-3 Venind cu Muntenia 1347



Azi în Gara de Nord

Delfinul 583 ce tip de pantografe are?Caci intr-o fotografie din pagina anterioara pare sa nu aibe schunk.

E tot Schunk, noua varianta de pantograf, un facelift, upgrade, restilizare sau cum vreti sa-i spuneti, v2.1 si asa mai departe .

Predeal, 16 martie 2012


Delfinul 871 by mureseanu_976, on Flickr


Delfinul 798 cu EN ISTER by mureseanu_976, on Flickr

Ce bine-i sta lui 871 cu urechiuse albe la schunk-uri!

Tractiune ardeleneasca de pe vremea CFR-ului pe Brad

Noua gaselnita CFR calatori, locomotiva de 6600KW trage 3 vagoane, astazi in Gara de Nord.

La ce tren era 690?

1528 Sibiu-Bucuresti

Sibiu era iar majoritatea calatorilor au fost inghesuiti in caricatura albastra(bleu). Ala a fost plin celalalte 2 vagoane cam 50% grad de ocupare.

Multumesc pentru raspuns! Fac o precizare: delfinii au o putere nominala de 5100 kW

Silver, doar 692, 773 si unca una au 5100KW restul au 6600KW

Eu asa am citit in brosuri. Si mecanicii de pe 802 si 871 asa mi-au spus.

Si mie mi-au spus mecanicii de la CFR Marfa cum ca nici o locomotiva nu are mai mult de 5100KW iar in datele tehnice scrie negru pe alb ca EDurile au 6600KW. E o obisnuinta a mecanicilor impamantenita de pe vremea lui ceasca, lumea mai evolueaza iar pe ei sigur nu ii intereseaza ce conduc, ei stiu doar ca trebuie sa duca trenul din punctul A in B si atat nu ii intereseaza datele tehnice. ale locomotivelor respective.