Informaţii generale

adirmvl a scris:

Daca intarzierile sunt apropiate de cele dinainte sa refaca liniile dintre Bucurestri si Constanta si dintre Bucuresti si Valea Prahovei, nu mai bine nu se mai apucau de lucru?... :roll:

N-are nici o legatura reabilitatea liniilor Bucuresti - Predeal si Bucuresti - Constanta cu intarzierile astea monstruoase, zilnice, fara exceptie, mai ales pe M800. Indiferent ca este canicula sau nu trenurile intre Bucuresti si Constanta intarzie zilnic zeci, sute de minute, anul acesta NU a fost zi sa nu intarzie vreun tren, se tineau dezbateri despre intarzieri inca din martie pe topicul M800, iar in august problemele persista. Parerea mea e ca vorbim despre un SABOTAJ odios, fara scrupule. Anul trecut, cand lucrarile erau in toi, trenurile in sezonul estival faceau si 2 ore 20 min, acum trebuie sa fii fericit daca scoti 4 ore. Cum se explica acest lucru? Sigur, se vor invoca furturi si alte *rost*i, dar este inadmisibil ca la finalizarea lucrarilor sa faci dublu ca timpi de mers fata de perioada cand lucrarile erau in toi. Asta este, NU se vrea si pace!

Daca nci pe 800 nu se scot timpi buni mai putem spera pe altundeva?... Mama ei de treaba...

Trenurile au intarzieri , mersul e prost , nu intereseaza pe nimeni ce se intampla , pai stiati ca firmele de transport auto pompeaza bani grei acolo unde trebuie tocmai ca CFR sa se duca de rapa , ca oamenii sa nu mei mearga cu trenu si sa se duca la ei la auto , asta nu o stiati ? Cand a picat podul la Carta pe 200 un anumit patron de la o firma de transport din Sibiu a sustinut stoparea lucrarilor cat mai mult posibil stiu asta de la cineva care stia sigur ca acel patron a pompat bani grei undeva sus mai multe nu a putut sa imi zica , de asta avem mersul asa prost din ziua de azi , de asta situatia CFR este asa cum este in prezent la care se mai adauga si faptul ca nea marinelu a zis ca in ministerul transporturilor 95% din bani sa mearga la rutier si cat mai putin la feroviar , chiar nu stie nimeni de aceste aspecte ?

Nu stiam de podul ala, dar mama unui prieten a lucrat la CFR, parca la infrastructura, si mi-a spus baiatul ca in CFR e cunoscut faptul ca nu se vrea ca trenurile sa mearga mai bine (timpi, ore, viteze, etc.) pentru a se putea desfasura rutierii.

Apropo de respectivul pod... Cum mama lor de nemernici sa puna de la Sibiu la Brasov pretul pentru bilet pentru ruta ocolitoare, in loc sa il pastreze pe cel pentru ruta clasica?!

Salutare,

Sunt nou pe aici prin curtea scolii, asadar bine v-am gasit!

Vreau sa fac o excursie pe urmatorul traseu:

Ruta aleasa:
R3001 Bucuresti Nord - Brasov 06:27 - 10:30
R4513 Brasov - Baile Tusnad Hm 12:47 - 14:17

R4508 Baile Tusnad Hm - Brasov 14:38 - 16:01
R3008 Brasov - Bucuresti Nord 16:30 - 21:00

Vad ca pe infofer.ro pretul pentru aceasta calatorie este 63 RON (clasa a doua, fara loc rezervat).

Inteleg ca pot beneficia de o reducere daca platesc cu Mastercard, dar de unde cumpar aceste bilete cu cardul, ca de pe site-ul CFR-ului se pare ca nu pot face asta???

Cine imi poate spune ce vagoane intra in componenta trenurilor R3001, R3008, R4508 si R4513? Sunt intarzieri mari pe acest traseu?

O zi faina tuturor!

Bucuresti-Brasov-Baile Tusnad la trenurile 3001+4513 un bilet este 28,35 , la fel si pe intoarcere 4508+3008 deci in tota 56,7 , la trenurile Regio nu poti lua bilet on-line ! 3001 si 3008 sunt etajate modernizate , 4513 si 4508 nu stiu ce compunere au , probabil 20-54/55 . l

"etajate modernizate" = vagoane seria 26-16 si seria 36-16
https://www.google.ro/search?q=vagoane+26-16&hl=ro&prmd=imvnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=rRshUOj3B8fltQabloC4Cg&ved=0CDgQsAQ&biw=1440&bih=770

Super! Au chiar si prize, nu?

Vad ca va pricepeti, imi puteti spune va rog ce vagoane de clasa a doua sunt pe Bulgaria Express, voi face o excursie si la Sofia, daca tot sunt in concediu?

Merci!

Cica 26-16 au prize doar de la vagonul 100 din serie in sus, unitatile numerotate cu doua cifre neavand prize.

karpaty a scris:

Bucuresti-Brasov-Baile Tusnad la trenurile 3001+4513 un bilet este 28,35 , la fel si pe intoarcere 4508+3008 deci in tota 56,7 , la trenurile Regio nu poti lua bilet on-line !

Mi se pare o porcarie sa nu poti lua bilet on-line pentru orice tip de tren, mai ales pe rute destul de importante, cum ar fi Bucuresti - Brasov.
Si nici nu stiu cum ai calculat tu 56,7, ai scazut 10% daca iau bilet dus-intors?

mihai71 a scris:

karpaty a scris:

Bucuresti-Brasov-Baile Tusnad la trenurile 3001+4513 un bilet este 28,35 , la fel si pe intoarcere 4508+3008 deci in tota 56,7 , la trenurile Regio nu poti lua bilet on-line !

Mi se pare o porcarie sa nu poti lua bilet on-line pentru orice tip de tren, mai ales pe rute destul de importante, cum ar fi Bucuresti - Brasov.
Si nici nu stiu cum ai calculat tu 56,7, ai scazut 10% daca iau bilet dus-intors?

Nu , un bilet normal pe ruta Bucuresti-Brasov-Baile Tusnad costa 28,35 , tot atat costa si pe intors adunat 28,35+28,35 nu face 58,7 ? Bilet Dus-Intors nu se poate lua cand utilizezi 2 trenuri intre A si B , biletul dus-intors se elibereaza doar daca utilizezi un singur tren la dus si la intors . Cum tu mergi cu 2 trenuri intre A si B beneficiezi de reducere 10% , asta vezi si singur pe www.infofer.ro Probabil tu ai adunat Bucuresti-Brasov un bilet si apoi alt bilet pentru Brasov-Baile Tusnad ? , dar poti lua biletul direct din Bucuresti si asa iti da reducerea de 10% ca mergi cu 2 trenuri .

Pai o sa iau direct din Bucuresti, evident. Sper sa nu fie intarzieri mari si sa ratez legaturile.

Dinamica transportului bicicletelor cu trenul
07-08-2012
Numărul pasagerilor care a beneficiat de posibilitatea transportului bicicletei cu trenul este mai mare în perioada vacanțelor. În actualul plan de mers, care a intrat în vigoare la 11.12.2011, a fost prevăzută circulația de vagoane cu spații special destinate pentru transportul de biciclete la un număr de 14 trenuri în trafic intern și două în trafic internațional.

În primele șase luni, la cele 14 trenuri au fost vândute 584 de bilete pentru biciclete, în valoare de 5840 lei, iar la cele două trenuri care circulă în trafic internațional s-au vândut 29 de bilete, în valoare de 652,5 lei.
În ceea ce privește celelalte trenuri aflate în circulație (IR sau R) care dispun de spații interioare mari, numărul de bilete vândute a fost 709, în valoare de 4986,5 lei.

În prezent, serviciul de transport bicilete este disponibil la urmatoarele trenuri:

IR 1583/1582 București – Constanta și retur (circulă în perioada 9.06-9.09.2012)

IR 1621/1622 București – Brașov și retur

IR 1636/1637 București – Brașov și retur

IR 1645/1646 București – Brașov și retur

IR 1745/1746 București – Brașov și retur

IR 1823/1824 București – Cluj și retur

IR 1963/1964 Iași – Mangalia și retur (circulă în perioada 9.06-9.09.2012)

IR 366/ 367 Brașov – Budapesta și retur (în perioada 23.04 –29.10.2012)

Din analiza acestui serviciu, estimăm o creștere a solicitărilor pentru transportul de biciclete pe perioada de vară (iulie – august). Sunt admise la transport în limita locurilor disponibile (maxim 6 – 8 locuri pe tren) și în limita spațiului interior disponibil (de ex. vagoane etajate, automotoare).

O gramada da o gramada de prosti in CFR-ul asta IR 1645/1646 nu are vag de biciclete, iar IR 1621/1622 are vag de biciclete pana la Timisoara nu pana la Brasov. App de statistici vad ca CFR-ul e foarte multumit de cate bilete de biciclete s-au vandut, oricum statisticile sunt varza.

IC 346 PL.Vest-Sinaia 15 lei un calator + o bicicleta la vag 22-96 049.
R 3024 Campina-PL.Vest 3 lei un calator + o bicicleta la vag 19-57.

Capitolul intarzieri trenuri de seara pe Valea.Prahovei :


IC 347 Wien-Buc.Nord 100 min la PL.Vest.
IC 346 Buc.Nord-Wien 15 min, care au fost defapt 25 min, plecand la 15:35 din PL.Vest si ajungand la 16:22 in Sinaia.
IR 1646 TG.Mures la 20:20 trecea prin Valea.Larga deci 25-30 min.
IR 1764 Iasi-Brasov la 20:45 trecea prin Comarnic deci 45-50 min.
IR 1741 Buc.Nord-Satu.Mare la Comarnic era afisat cu 65 min, iar din Campina a plecat la 21:35 deci 65 min.
IR 1631 Constanta-Oradea afisat la Comarnic cu 50 min, si la PL.Vest cu 95 min, reusind sa plece din Vest cu 115 min.
IR 1945 Mangalia-Satu.Mare la 22:15-22:17 a ajuns in Campina cu 105 min.
R 14066 Iasi-Brasov 60 min la sosirea in PL.Vest.
IR 1647 Buc.Nord-Bistrita 15 min la PL.Vest
IC 532 Oradea-Buc.Nord afisat la PL.Vest cu 85 min, a ajuns cu 80 min.
IR 14003 CT-BV 40 min la sosirea in PL.Vest.