Informaţii generale

karpaty a scris:

Sunt in Craiova in gara in prezent (0:56) iar pana acum la trenul 1822 era afisata o intarziere de 180 minute nu stiu cauza dar s-a anuntat ca trenul a fost anulat , eu trebuie sa plec la Livezeni cu 2081 la 3:00 o sa merg sa intreb ce s-a intamplat , sper sa ajung la destinatie sa nu fie problema pe 202 .

Poze cu tabela din acea noapte .

Alex Avram a scris:

o noua zi si o noua serie de intarzieri....majoritatea tot aceleasi trenuri ca ziua de ieri:
IC 581-25MIN
IR 1822-73MIN :shock:
IR 1985 20MIN
R.8011 55 MIN
IR.1632 25 MIN
IR.12902 15MIN
IR.1681 13MIN :shock:
R.8033 21MIN
R.8015 25MIN
IC 583 15MIN

Ce na*ba comenzi primeste ma :shock: ala de Arad?cred ca acest tren bate recordul la intarzieri! ma uit la cel cel de Timisoara ca vine tot pe Craiova-Bucuresti Nord-Constanta-Mangalia si nu face asa mari intarzieri de te iei cu mainile de cap! trebuie sa recunosc ca intarzie dar asa de mult!pana-n 30min dar nu sare ca ala de ARAD la 1h sau la mai mult!din ce am vazut eu pana azi!

Unde sunt facute intarzierile? In Fetesti sau in Constanta? Mie nu mi se par foarte mari cu exceptia 1822

@ravers75: gandeste-te numai la sezonierele intarziate cum dau graficul peste cap spre/de la Mangalia!!! 15 min sunt suficiente si da totul peste cap.

Intarzierile se acumuleaza pe distanta Buc-Mostistea dupa Mostistea se circula normal. Baneasa semnale sunt pe rosu, Sarulesti tot pe rosu la Mostistea sina e tocata pe distanta de 150m...se circula pe un singur fir pe sector cu 20km/h, daca mai prinde si un marfar trebuie sa astepte pana trece marfarul...
Ce inlocuieste(cabluri) CFR ziua bastinasii fura noaptea.

La Baneasa s-a remediat problema cu semnalele de cateva zile, aici se circula normal si fara oprire, (o poate confirma colegul nostru Dragos prin poze sau filmari) problema majora e la Mostistea.

Deci la Mostistea nu s-a rezolvat problema unde a deraiat IC-ul in ianuarie. Probabil se mai asteapta cativa ani pana sa inlocuiasca liniile si traversele! Sa le fie RUSINE!

Cate intarzieri

ravers75 a scris:

Alex Avram a scris:

o noua zi si o noua serie de intarzieri....majoritatea tot aceleasi trenuri ca ziua de ieri:
IC 581-25MIN
IR 1822-73MIN :shock:
IR 1985 20MIN
R.8011 55 MIN
IR.1632 25 MIN
IR.12902 15MIN
IR.1681 13MIN :shock:
R.8033 21MIN
R.8015 25MIN
IC 583 15MIN

Ce na*ba comenzi primeste ma :shock: ala de Arad?cred ca acest tren bate recordul la intarzieri! ma uit la cel cel de Timisoara ca vine tot pe Craiova-Bucuresti Nord-Constanta-Mangalia si nu face asa mari intarzieri de te iei cu mainile de cap! trebuie sa recunosc ca intarzie dar asa de mult!pana-n 30min dar nu sare ca ala de ARAD la 1h sau la mai mult!din ce am vazut eu pana azi!

Unde sunt facute intarzierile? In Fetesti sau in Constanta? Mie nu mi se par foarte mari cu exceptia 1822

In FETESTI!cred ca pana la Constanta mai recupereaza cateva minute!

Astazi IR 1570 avea 10 minute intarziere la Ploiesti Sud.Compunerea trenului era L+22-96+22-96+20-76+21-90

CFR Calatori informeaza:

"Crestere trafic in sezonul estival 2012
18-06-2012
În week endul 15-18 iunie, vânzările de bilete la trenurile spre-dinspre litoral au crescut cu 90% faţă de week endul 1-3 iunie 2012. În data de 17 iunie, 8 trenuri sezoniere au avut grade de ocupare de peste 100%.

Având în vedere faptul că în zilele acestui final de săptămână traficul feroviar de pasageri spre dinspre litoral a înregistrat o creştere importantă faţă de perioada anterioară, CFR Călători recomandă achiziţionarea din timp a biletelor de tren."


Concluzia: cumparati-va bilete din timp, ca oricum trenurile nu vor fi suplimentate cu vagoane si nici numarul trenurilor nu va creste

""CFR Călători „anchetează nasii”
18-06-2012

CFR Călători informează că, pentru identificarea şi sancţionarea personalului de tren, vis a vis de înţelegerea cu unii pasageri pentru călătoria fără bilet din materialul realizat cu camera ascunsă şi prezentat în cadrul ‘Ştirilor de la ora 19.00’ de postul PRO TV vineri, 15 iunie 2012, s-a întrunit o comisie de anchetă care va investiga fiecare caz în parte. Măsurile stabilite ca urmare a finalizării dosarelor de cercetare disciplinare vor cuprinde pe langă tratarea disciplinară fermă şi în concordanţă cu prevederile Codului Muncii toate celelalte căi legale.

Pentru a facilita modalitatea de investigare efectuată de comisia constituită, solicităm pe această cale şi sprijinul postului de televiziune PRO TV, prin furnizarea materialelor filmate cu camera ascunsă şi facem precizarea că se vor avea în vedere sancţiunile disciplinare maxime, în conformitate cu prevederile Codului Muncii.

Solicităm şi apreciem în continuare sprijinul mass-media prin publicarea în presă a unor atitudini negative din partea angajaţilor CFR Călători, în genul materialelor realizate cu camera ascunsă, care surprind aspecte pe care compania doreşte să le elimine din activitatea de transport feroviar cu trenurile de călători.""


Da da .. maxim .. i trage 200 de lei din salar , se cuminteste 1 luna si dupaia se reapuca,frate aia prinsi dati afara .. scurt si la obiect!

Costin.H a scris:

Concluzia: cumparati-va bilete din timp, ca oricum trenurile nu vor fi suplimentate cu vagoane si nici numarul trenurilor nu va creste

Timpul trece leafa mergeeee, prostia nu se mai opresteee.

Daca eram in locul lui Roseanu aduceam 2 ADH si 3 Desiro(daca BC nu mai are locomotive si vagoane) de prin tara le cuplam ADH impreuna si Desiro impreuna, faceam 2 trenuri si le bagam sa penduleze pe M800, combinate cu trenurile care sunt acum sa asigur flux de trenuri macar din 2 in 2 ore...fac pariu ca circulau pline.

Costin.H a scris:

CFR Calatori informeaza:

"Crestere trafic in sezonul estival 2012
18-06-2012
În week endul 15-18 iunie, vânzările de bilete la trenurile spre-dinspre litoral au crescut cu 90% faţă de week endul 1-3 iunie 2012. În data de 17 iunie, 8 trenuri sezoniere au avut grade de ocupare de peste 100%.

Având în vedere faptul că în zilele acestui final de săptămână traficul feroviar de pasageri spre dinspre litoral a înregistrat o creştere importantă faţă de perioada anterioară, CFR Călători recomandă achiziţionarea din timp a biletelor de tren."


Concluzia: cumparati-va bilete din timp, ca oricum trenurile nu vor fi suplimentate cu vagoane si nici numarul trenurilor nu va creste

sa le ramana de cap grupele de sv si bt la ir de iasi care este full.macar de ar pune unul de zi pe constanta-iasi via braila.niste incompetenti.sunt pline autocarele constanta-iasi.valabil si pe constanta-timisoara nord.

Manuela...Mi se pare normal sa existe acele grupe de Suceava si Botosani atasate trenului de Iasi tocmai datorita faptului caci -unu la mana- asezarea geografia a celor doua orase o permite intr-o logica fireasca alcatuirea unei garnituri de tren ce sa deserveasca aceste orase/comunitati. Doi la mana, ...permite si reteaua feroviara astfel gandita si asezata in teren incat sa deserveasca toate cele trei orase cu un convoi astfel compus pe principiul ...sampoanelor: 3 in 1! Si nu mi se pare absurd acest lucru. Daca ar fi dupa noi draga Manuela,...am pune zeci de trenuri pe Galati --- Braila doar pentru ca dubele sunt pline... Deocamdata raportat la ,,flota" de vagoane si locomotive APTE din toate punctele de vedere, timpii si vitezele trenurilor pe reteaua CFR, restrictiile impuse, si frecventa de circulatie a trenurilor CFR- Calatori si CFR-Marfa impreuna cu privatii ( GFR, Servtrans, TFC, Unifertrans, Constantin-Group, etc.) nu poti avea mai multe trenuri decat o impune starea de fapt din teren...La naiba, de exemplu...Nu poti baga zeci si zeci de trenuri pe Ploiesti --- Buzau unde linia este aproape daramata....Pe bune.

Cum spuneam mai deunazi...Cand se va finaliza electrificarea liniei Barbosi --- Liesti----Tecuci, se vor devia cateva trenuri dinspre Nordul Romaniei catre Litoral via Tecuci---Barbosi---Braila---Faurei---Fetesti.

Daca ne uitam la promisiuni si termene...aceasta deviere ar fi posibila chiar din noul mers!Gara CFR Braila va fi pe jumatate gata prin iarna iar electrificarea SM704 ar trebui sa fie finalizata pana-n iarna (asta daca se munceste).