Rădăuţi (515)

Poze din gara Radauti:

Câteva poze cu gara din Rădăuţi în vara anului 2011 prin luna august , când încă se circula spre Putna!




Vedere spre Putna...








Vedere spre Dorneşti...

August 2014
În gara Rădăuți încă funcționează agenția de voiaj.

Mai demult am văzut postată pe forum o schiță cu liniile stației Rădăuți, așa cum erau în 1990 (când erau toate liniile), dar nu o mai găsesc!

In ce an a fost echipata cu instalație CED statia Rădăuți ?

In ce an a ajuns ultimul tren de marfă la Rădăuți ?

S-ar mai putea face astăzi încrucișări de trenuri la Rădăuți ?

Încurcișare de trenuri în stația Rădăuți!
R5628 format din AM2022 (stânga)
R5629 format din AM2067 (dreapta)
18.VI.2024

Sursa: Asociația Calea ferată Dorneşti - Putna

Schita statiei CFR Radauti, cu toate liniile care existau in 1990 (schita facuta dupa o schita postata mai demult de user-ul "Balto"):



Statia aveea in total 9 linii, din care 4 linii de primiri-expedieri (cu semnale de iesire).

De la linia 1 nu se poate expedia sau primi tren inspre/dinspre HM Galanesti.

Liniile 5,6,7,8 si 9 sunt/erau linii infundate in capul Y (spre HM Galanesti).

Statia este echipata cu instalatie CED (dupa unele informatii din anul 1989).

Statia aveea si: magazie de marfa, rampa de marfa si macara pentru manipularea transcontainerelor.

La sud de linia 9 mai erau inca 6 linii industriale, prin care erau deservite: o rampa de incarcare a fierului vechi, cateva depozite si fosta fabrica de mobila din Radauti (a carei producttie era exportata in proportie de 90% in 1989).
O parte din aceste linii industriale au fost desfiintate in anul 2010.

De asemenea statia mai deservea (printr-o linie industriala aflata in prelungirea liniei 1) si un depozit PECO.

Ultimul tren de marfa a ajuns in statia CFR Radauti in anul 2005 sau 2008.

Din imaginile google maps- street view de la pasajul de nivel a caii ferate 515 cu strada Spitalului (capul X al statiei Radauti) se observa urmatoarele:

-linia care mergea in continuarea liniei 1 nu mai traverseaza strada Spitalului;

-liniile 4 si 5 sunt acoperite de asfalt (la linia 4 semnalul de iesire nu mai are toate becurile)

-celelalte doua linii industriale, de la sud de linia 5, care traversau strada Spitalului, au fost desfiintate!

Deci din cele 6 linii care traversau strada Spitalului (linia din prelungirea liniei 1, linia II, linia 4, linia 5 si cele doua linii industriale) astazi numai linia II mai traverseaza strada Spitalului!

Si ca o curiozitate- cum de a fost echipata cu instalatie CED statia Radauti (o statie mai mica) si nu a fost echipata cu instalatie CED statia Dornesti (o statie mai mare si in plus si nod feroviar) ?!
Logic ar fi fost sa fie echipata cu instalatie CED statia Dornesti!