Locomotive clasa 40 (Vol. III)

EA 782

EA228 în Suceava Nord cu un tren R



EA114 cu IR1831

Deci asa arata 114,se asorteaza cu vagoanle.

Da , stema puţin strâmbă şi acea dungă roşie de pe lateral e un alt fel de roşu , mai spre portocaliu. Mergeeee....!

040-0658-1 cu R5408 la Pascani by mishu88, on Flickr

O nouă locomotivă in probe la Pașcani, 21 august 2012

...

mishu88 a scris:

040-0658-1 cu R5408 la Pascani by mishu88 on Flickr

O nouă locomotivă in probe la Pașcani, 21 august 2012

Oare de ce i-au pus zeroul ala in plus?

Lipseste 91 53, numarul complet 91 53 040 0658-1, pe lateral inca nu e scris.

Nu e nici asta explicatia. Daca ar fi inmatriculata cu numar din asta lung, atunci cifra de control ar fi 7 adica 91 53 0 40 0658-7.
Cifra de control 1 e pentru numarul simplu 40-0658-1.

Si bobicele GFR au si numarul scurt, si cel uic 12 cu aceeasi cifra de control, pe capat au 43-0141-X si pe lateral 91 53 043 0141 X, asta ca exemplu, mu mai retin daca-s 91 sau 92, parca 91 totusi.
Si la toate GFR-istele e la fel. Si la 425-uri la fel, si parca si la unele din EA-uri, parca.

Eu totusi cred ca s-a facut o greseala cu 0 ala in fata...482 de exemplu nu are 0 in fata.

Pentru ca se trece o singura cifra de control. Nu poti avea 2 cifre diferite. Si se trece cifra de la numarul intreg, in cazul nostru trebuia sa fie 7 nu 1. Asta era nedumerirea mea.

19jimmy84 a scris:

...

De cand sunt pozele?

Ma scuzi, detaliul asta nu-l stiam, adica care cifra de control se trece, stiam ca nu pot fi 2 cifre de control diferita la o singura locomotiva.
Vedem cand o inscriptioneaza pe lateral ce or scrie. A facut reparatie la Irlu Pascani cumva?

Avand in vedere cifra de control, mai mult ca sigur pe lateral tot 040-0658-1 va fi. Din cate stiu nu sunt locomotive clasa 40 sau 41 la CFR Calatori care sa aiba inmatriculare UIC, doar la GFR.