Trenuri Interregio

IR1623 Bucuresti-Sibiu



azi,Gara de Nord

IR1595



12.02.2012, Gara de Nord

Acela nu e IR1663 ci este IR 12793 circula pe ruta Bucuresti Bacau-Pascani-Iasi

laur 133 a scris:

Nu ma asteptam ca pe o magistrala (M800)modernizata sa existe cele mai mari probleme.Si de aceasta data IR 1821 a avut probleme,acumuland intarzieri :Ciulnita 49',Sarulesti-Fundulea 76'.In Bucuresti stationarea a fost redusa cu 15 min.
IR 361-2 de aceasta data a sosit regulat in Romania,dar a plecat din Stamora Moravita Frontiera cu 73 min.Totusi a recuperat foarte mult(30min) pana in Craiova ,ceea ce inseamna ca atunci cand a fost facut mersul nu a fost calculat astfel incat sa se obtina un timp cat mai bun pt unele trenuri.Ca tot veni vorba de timpi de mers prea mari R 9002 Craiova -Bucuresti B a plecat cu cca 35 min intarziere din Craiova(nu avea locomotiva) ,dar a ajuns regulat in Bucuresti.

Asta depinde de mana mecanicului cum demareaza si cat de tarziu franeaza sunt unii care mai recupereaza si sunt altii care nu trag de tren si intarzierea ramane!!Sunt si portiuni gen Tg Jiu Filiasi unde timpii de mers sunt foarte scurti si mai axista si vreo 4 restrictii acolo nici o sansa sa recuperezi

Vlad a scris:

La 1837 se schimba de obicei locomotiva in Cluj pentru ca se schimba si mecanicii iar mecanicii de la dep Cluj sunt titulari. Sunt si cazuri in care ramane aceeasi locomotiva dar sunt cazuri rare.

La 1838 se schimba locomotiva in Cluj deoarece de la Cluj pana la Iasi e dus de locomotiva a depoului Suceava Nord cu mecanici de la remiza Campulung Est.

Locomotiva care se schimba la Cluj-Napoca,la 1837,apartine tot de depoul Cluj?

Numai de depoul Cluj

IR1663



IR1823



IR1595



Gara de Nord,18.02.2012

poate vrei sa zici 12077 in loc de 1663 bucuresti nord-iasi, care azi circula (si la aceasta ora) prin ploiesti sud-buzau-focsani-bacau-pascani(in weekend).

daca am gresit ,rog scuze;

in schimb asta e sigur 1643 in Bucuresti Nord,azi

1682 vs 1636

IR1623



IR1657



ambele azi,in Bucuresti Nord

Dragos poza cu 1682 si 1636 e facuta cumva sambata si ultimul vagon al lui 1636 era 20-31 ??
Duminica dimineata R 3001 avea 1 vag 20-31 apoi cele 6 etajate. neetajatul a mers inchis pana la Brasov.

Salut, poza e facuta ieri, iata inca una cu 1636

deci acum s-a lamurit treaba. 20-31 de ieri de pe R 3001 nu are legatura cu 20-31 de pe IR 1636 tot de ieri, 20-31 de pe 1636 tine locul unui vagon, grupa de SD a lui 1637/1636 este din 3 vag, in locul acelui 20-31 trebuia sa fie unul de clasa 1-a sau clasa 1 business cum au fost cateva wek-enduri.

Tot la 1637/1636 de vreo cateva zile in locul vagonului 84-87 identic cu 21-76 dar cu mai putine locuri si locuri ptr cei cu handicap a aparut un 21-87.

IR1643



IR1823



ambele,azi,in Bucuresti Nord