Locomotive clasa 47 (Vol. II)

TonyGFR a scris:

Si 798 cred 95% ca BC.

Cum ai calculat procentul?

Silver a scris:

TonyGFR a scris:

Si 798 cred 95% ca BC.

Cum ai calculat procentul?

Brasovul deja are destule, si nu stiu unde altundeva ar putea ajunge.

Depoul Arad nu are si el cateva 477 ? Sau ma insel ?

Cred ca 2 bucati are.

Conform Stfp: 742 apartine de Arad.
Deci este posibil sa fie trimisa la Arad.

742 si 895 sunt la Arad ..Am auzit un zvon ca 742 ar ajunge la OBB iar 477-763 trebuia sa se intoarca la Arad

Pascani????? Ala e depou de Marfa , ce fel de electrica sa dea pascaniul in locul lui 763?

Ce "tractor" peietene?

din ce am vorbit cu un mecanic de OBB zicea ca vor sa o ia pe Trans Montana aia si inca una de calatori seria 477

S-o dea si pe Trans Montana si pe 477-773 si uita asa CFR Calatori scapa e cei 3 copii urati, ciungul 476-692, strambul 477-773 si uratul 480-001

Silver a scris:

TonyGFR a scris:

Si 798 cred 95% ca BC.

Cum ai calculat procentul?

798 a ajuns la Brasov azi a fost cu Pannonia

adrian78 a scris:

886 sau o masina de Suceava daca m-a mintit mea culpa!!

Nu stiu ce masina ar putea pleca.. 886 este a depoului CFR Marfa Pascani si este depozitata in parcul rece al depoului...

Sunt curios ce schimb v-a fi

Imi cer scuze ca va deranjez din treaba, dar discutiile de acest gen sunt penibile. De ce nu incercam sa fim putin mai pragmatici in a gandi si mai ales in a scrie niste afirmatii, altele decat cele de genul "am auzit ca...", "mi-a zis o sursa sigura...". Putem fi un pic mai seriosi ? Cu riscul de a deveni anitipatic celor care adopta acest stil, va informez ca pe majoritatea personalului din ramura de exploatare il intereseaza foarte putin spre deloc depoul, numarul si alte asftel de aspecte care tin pur de formalitati. Iar din cauza asta de multe ori sunt sanse sa va informeze gresit in multe privinte. Alta idee, daca ai un minim de constiinta, dupa ce-ti zice unul ceva , nu sari in sus de bucurie si arzi de nerabdare sa salti pe forum sa versi vidanja. Analizezi treaba putin. Poate nu-i chiar cum ti-a zis x, y sau z. Iar pe de alta parte daca scrii aici pe forum , se prezuma ca-l iei si in serios, macar minimal, deci citesti si ce scriu altii nu doar ce scri tu ( sau poate nici atat). Din ce-am citit in paginile anterioare EA 247 ( cand aud delfin, ED si alte astfel de tampenii ma apuca rasul, sincer) apartine depoului Brasov, cum a spus si colegul Maryus74.

Daca esti pasionat de trenuri, ai nenumarate surse din care sa te informezi sau cu ajutorul carora sa verifici veridicitatea informatiilor pe care le detii. Asa se putea face si in cazul schimbului de locomotive intre Pascani si Arad. Daca lenea e mare si ochiul greu, nu merge cu cititul, atunci intri pe tona de galerii foto online pe care le ai la dispozitie si vei descoperi ca Pascani e DELM si Arad e DELC. In al doilea rand de ce sa faci schimb de masini cu depouri de marfa cand ai la Calatori o groaza de masini care stau degeaba prin depouri doar de dragul de a nu le trimite la parc ? Nu am nimic cu nimeni, insa sincer se dau niste informatii foarte aiurea fara ca macar sa se gandeasca inainte de a se scrie.

Nu considerati un atac la adresa cuiva, insa capacitatea de a filtra informatiile pe care le scriem aici ne confera si o parte din respectul fata de ceilalti de pe forum.

ED 030

005 by Mariusic1, on Flickr

Cred ca erau gata mai demult dar le-au dat drumul sa vada lumina zilei dupa ce au primit banii. Incet incet Bucurestiul o sa aiba numa 477...Oricum 477 e o serie foarte buna de locomotiva chiar daca designul mecanic si estetic e de ordinul anilor 60. Pentru RO e excelenta.