Locomotive clasa 89

205 era clasa 89 iar 337 era portocala (clasa 82)

Silver a scris:

205 era clasa 89 iar 337 era portocala (clasa 82)

De 205 stiam ca am vazut-o de multe ori in Constanta....dar de 337 nu stiam...... Deaia am si intrebat.....

373,scuze baieti.Era H-ul clasic adus de la Timisoara.Acuma sunt istorie.Prima sacrificata a fost 205,acum este randul lui 373.

Asta era pentru manevre,garari etc.....

Salut!Amandoua au fost reparate la Remarul Cluj,89-0205-8 in 2007,iar 82-0337-4 in 2009.

89-0554-9 la manevre in Bistrita Nord

DHC 205, pe ce data a fost " sacrificat "? Pentru ca pe 7.01.2013 facea servici pe Tulcea.

Serios?Mecanicii de-aici spuneau ca era descompletata,nici macar turbosuflanta nu mai era pe ea.

@AndreiStefan
Poate ca "descompletarea" asta era de fapt pentru inlocuirea vreunui defect major, piesa noua (oare?) sau luata de pe alta trasa la gard cu alt defect major ce nu poate fi repusa in circulatie.
Asa ca daca Teodor sustine ca DHC-ul era la tractiune in data respectiva nu sariti la cearta ca doi cocosi orgoliosi aflati in ringul de lupte

Nu saream la cearta,doar ca am ramas surprins avand in vedere ca toti mecanicii de la Constanta o dadeau ca 'moarta si ingropata'.

De ce am sari la cearta ? Uite aici : click !

Mai există şi varianta inversării numerelor (s-a mai practicat).

Crezi asta doctore? Inversata cu care dintre astea clasa 89 ale Medgidiei? 062, 068, 113, 131, (205), 354, 436, 454, 518, 546, si 618 aflata in parcul rece. Apropo cate dintre astea mai sunt active la Depoul Medgidia?
Tu ti-ai risca pielea daca ai fi Sef Depou la Medgidia doar de dragul de a circula DHC205?

062,068,0436,113 si inca vreo doua circula sigur.

E ilegal să inversezi astfel numerele, însă am văzut practica asta făcută la o gamă largă de vehicule (feroviare sau nu), ba chiar şi la autoturisme, unde maşina ,,nouă" prelua actele celei vechi cu tot cu ITP, talon şi numere de înmatriculare. Şi se practică în continuare, din păcate.