Locomotive clasa 40 (Vol. II)

Costin, superba prima poza, foarte bine aplicat efectul sepia... chiar iti da senzatia ca ar fi o poza veche.

40-0565-8 cu un P de Teius



Un 40 iese din depul Cluj Napoca pentru A 1834

cortexedge a scris:

Costin, superba prima poza, foarte bine aplicat efectul sepia... chiar iti da senzatia ca ar fi o poza veche.

cred ca m-a ajutat mult si ora si ceata
asa mi-a iesit din camera, nu prea i-am facut post-procesare

multumesc!

40-0904-9 cu A 1829 Deva - Cluj Napoca ( aproximativ o ora intarziere )



40-0361-2 cu A 1932 Cluj Napoca - Iasi

40-0513-8 cu P 4308 Cluj Napoca - Dej Calatori

Stelista 728 de GTF in Triaj Bacau cu Fals-uri pentru 1585, destinatia : Tasca



aprilie 2011

De ce arata asa oribil partea superioara a locomotivei???? Asa prelucrare eu nu am mai vazut in viata mea . Sa nu mai zic de pantograful ciupit , care nu era greu de evitat....dar............dar........

vilhelm a scris:

De ce arata asa oribil partea superioara a locomotivei???? Asa prelucrare eu nu am mai vazut in viata mea :evil: . Sa nu mai zic de pantograful ciupit , care nu era greu de evitat....dar............dar........

E singurul cadru care l-am mai gasit cu ea, am avum mai multe poze cu ea insa e singura care am dat-o si de care am putut sa fac rost dupa ce mi-a fost stearsa toata colectia de poze din calculator... prelucrarea e proasta dintr-o singura cauza...1 singur cadru amarat....oricum as fi incadrat locomotiva aia tot nu puteam sa evit pantograful ala ridicat, asa a fost pusa locomotiva pentru a infrana garnitura, ce aveam sa il rog pe mecanic....nu vreti sa inversati pantografele, sa-l ridicati pe celalalt si sa-l coborati pe asta, stiti, nu-mi iese poza, cu toate ca-i cunosc pe ambii mecanici care erau pe masina, hai poate vorbeam cu ei sa ia un pic gentile din bord de la geamuri, sacosele de la oglinzi, dar totusi, si cum spuneam, e singurul cadru care-l mai am.
Am incercat la editare sa scot capatul locomotivei mai luminat, in cadrul original nu era luminata locomotiva pe niciuna din capete:
Asta e cadrul original, acum sper ca nu mai are nimic de reprosat, oricum nu prea sunt placute la aspect aceste locomotive pentru multi asa ca voi fi mult mai rezervat in postarea altor fotografii de orice natura ar fi.

Edward , sa nu ma intelegi gresit! Vezi , ai pus poza originala , e o poza frumoasa cu locomotiva , chiar daca nu e iluminata fata masinii. Nu este o regula , care trebuie mereu respectata 1000% , adica de a poza un tren sau locomotiva doar cu partea care e batuta perfect de soare. Si nu trebuia sa povestesti tu cu mecanicii de pe locomotiva , pur si simplu , trebuia sa faci 1-2 m mai in spate , si prindeai si pantograful ala. Sau , in cazul in care respecti cerintele ''marelui fotograf'' S. Puscasu , adica ala de a poza locomotiva cat mai aproape , incat sa nu ramana nici 1 mm la colturi.....atunci da , asa ies pozele , cu pantografe si tampoane taiate , poate si locomotive pe jumate pozate samd , ceea ce e trist.
In cazul prelucrarii , chiar nu trebuia sa faci nimic , lumina e ok , nu e supraexpusa deloc.

vilhelm a scris:

Edward , sa nu ma intelegi gresit! Vezi , ai pus poza originala , e o poza frumoasa cu locomotiva , chiar daca nu e iluminata fata masinii. Nu este o regula , care trebuie mereu respectata 1000% , adica de a poza un tren sau locomotiva doar cu partea care e batuta perfect de soare. Si nu trebuia sa povestesti tu cu mecanicii de pe locomotiva , pur si simplu , trebuia sa faci 1-2 m mai in spate , si prindeai si pantograful ala. Sau , in cazul in care respecti cerintele ''marelui fotograf'' S. Puscasu , adica ala de a poza locomotiva cat mai aproape , incat sa nu ramana nici 1 mm la colturi.....atunci da , asa ies pozele , cu pantografe si tampoane taiate , poate si locomotive pe jumate pozate samd , ceea ce e trist.
In cazul prelucrarii , chiar nu trebuia sa faci nimic , lumina e ok , nu e supraexpusa deloc.

Am incercat sa elimin din umbrele din fotografie, cand prelucrez hdr-u,l imi e redata o portiune la 100% di fotografie, si am lucrat pe ea la corectarea umbrelor si petelor....pentru pantograf imi pare rau insa e singurul cadru care-l mai am, restul s-au sters, aveam si mai departate unde aveam si unul doua vagoane fotografiate cu locomotiva....

40-0669-8, cu 3016 de la Brasov


Gara de Nord,03.11.2011

40-0864-5_cu 5013 la Buzau


Gara de Nord,04.11.2011

Interesant a revenit de la tfg la ploiesti-calatori

maryus74 a scris:

Interesant a revenit de la tfg la ploiesti-calatori

Pe 864 eu o stiam la logistic nu la tfg.