Locomotive clasa 47 (Vol. I)

AlexD a scris:

Se pare ca au grija de ea cei de la DB o vad spalata si aranjata destul de bine .

E curata pentru ca de abia au luat-o si nu a avut timp sa se murdareasca

Eu am impresia ca cei de la DB au grija de ele deoarece si softronicul lor tot curat l-am vazut ultima oara, sper sa nu raman doar cu impresia .

spre Galati



si drapelul de lupta al ISTER-ului



Gara de Nord,27.03.2011

EA1 498

decward a scris:

EA1 498

De ce "EA1" ??
Astea clasa 47 nu sunt ED?

Bogdan-CFR a scris:

decward a scris:

EA1 498

De ce "EA1" ??
Astea clasa 47 nu sunt ED?

Alea de marfa cu capetele rosii sunt ED ...

Delfinii de călători sunt veniți din modernizarea locomotivelor 41 si 40(numai 476-692-5) !

Serios? Si zici ca ED 001 (Marfa) nu e provenit din 40-0488-3? Sau ED 006 (tot Marfa) din 40-0620-1? :roll: Mai am exemple cunoscute: 40-0651-6 (ED 008), 40-0619-3 (ED 009), 40-0549-2 (ED 011) etc.

The Legend a scris:

Vlad a scris:

eddye a scris:

EA 538 , 27.01.2011- Bucuresti Nord

ED 538 nu EA.
EA sunt locomotivele clasa 40 41 si 42

te corectez este tot EA...ED a fost un clasa 47 veche parca dar oricum a fost un prototip multi fac aceasta greseala

^^ uite de ce am formulat raspunsul asa !!!

Citat :

Serios? Si zici ca ED 001 (Marfa) nu e provenit din 40-0488-3? Sau ED 006 (tot Marfa) din 40-0620-1? Rolling Eyes Mai am exemple cunoscute: 40-0651-6 (ED 008), 40-0619-3 (ED 009), 40-0549-2 (ED 011) etc.

Doar i-am raspuns de ce e EA si nu ED !

Daca ED a fost una din clasa 47, de ce mai exista aceasta clasa? De ce nu se pot numi si actualele 47 ED? :roll:

Sa fim seriosi , nu toate 477-urile provin din 41-uri. 703 , 498 , 268 si inca cateva erau 40-uri , si si acum practic tot alea sunt.

vilhelm a scris:

Sa fim seriosi , nu toate 477-urile provin din 41-uri. 703 , 498 , 268 si inca cateva erau 40-uri , si si acum practic tot alea sunt.

Citez :

Citat :

Delfinii de călători sunt veniți din modernizarea locomotivelor 41 si 40

Eu stiu doar de 692 ca fiind din 40 pentru ca era 476 in loc de 477 (din 41)ca celelalte !! Daca ne uitam atenti , numai e nici un delfin cu 476 ! Toate sunt cu 477 !

decward a scris:

vilhelm a scris:

Sa fim seriosi , nu toate 477-urile provin din 41-uri. 703 , 498 , 268 si inca cateva erau 40-uri , si si acum practic tot alea sunt.

Citez :

Citat :

Delfinii de călători sunt veniți din modernizarea locomotivelor 41 si 40

Eu stiu doar de 692 ca fiind din 40 pentru ca era 476 in loc de 477 (din 41)ca celelalte !! Daca ne uitam atenti , numai e nici un delfin cu 476 ! Toate sunt cu 477 !

pentru ca 692 are boghiuri de 120 km/h de acea a fost denumita 476 ,iar restu delfinelor au boghiuri de 160 km , cum e la seria 40 -41 ,,40 are boghiuri de maxim 120 km/h pe cand 41 de 160 km/h ,cam asta e povestea si dintre 476 si 477 , tractiunea fiind mai mare la seriile 40 si 476 ,de acea sunt majoritatea de marfa (40) si presupun ca de aceea a fost vanduta si 692 , pe cand 41 cu 47 tractiunea mai mica ,dar de viteze mai mari

Bine, ma, eddye. Fie ca tine. Alea de la Marfa sunt ED-uri si de la Calatori EA-uri provenite din 41 si 40.

Pai ia trage o priviere pe cfr.stfp draga decward sa te convingi , ca nu doar 692 provine din 40.

poi nu conteaza din ce provin , totul se rezuma asupra boghielor ca atat seria 40 si 41 au aceleasi puteri de 5100kw