Trenuri de pe vremuri

Am vazut o filmare din 2009 DACIA cum de avea 14 vagoane din care 4 OBB?Primele 3 circulau pe relatia Bucuresi-Curtici ma gandesc ca era un 19-55!!

A circulat intr-o perioada si cu 5 vagoane austriece, prin 2007,l-am vazut de cateva ori cu 3 cusete si 2 dormitoare de la OBB. Prin 2006 (iarna 2006-2007) a circulat o perioada si cu 16 vagoane, dintre care 3-4 erau frecvent austriece. Pe vremuri, trenul avea zilnic 16-18 vagoane ( fostul R 23/24). In ziua cand a avut accidentul cu 001 avea 18 vagoane, dintre care 5 unguresti, 10 romanesti si 3 austriece. Cele austriece au circulat pe acest tren imediat dupa revolutie, cred ca a fost prima grupa de vagoane occidentale care a intrat in Romania...

Mdaaa ce vremuri si Pannonia avea 2 cusete OBB!!Ce mare e discrempanta acuma ne taraim cu trenuri de 4-5 vagoane.Au stiut cum sa alunge calatorii dar sa ii readuca inapoi nu ii intereseaza sau nu pot sa o faca!!

Pannonia avea 2 cusete OBB, 4 cusete si 2 dormitoare CSD, 4 dormitoare si 2 cusete unguresti, restul erau romanesti. Vagonul de bagaje a fost o perioada romanesc, ulterior unguresc, cred ca din 1994 a circulat acel vagon de bagaj MAV, pana prin 2007 ( atunci l-am vazut eu ultima oara). Cred ca a circulat o perioada si cu restaurant cehoslovac, ulterior s-a reintrodus un 88-42 al CFR, care circula pana la Budapesta.

La Dacia a circulat o vreme restaurant unguresc, parca pana in 2004 sau 2005. Nu stiu cel de pe Muntenia (372/373), ce fel de restaurant era, parca tot strain, dimpreuna cu doua sau trei cusete care erau sigur MAV. 373 era un tren care nu trebuia scos...

060-EA078 a scris:

A circulat intr-o perioada si cu 5 vagoane austriece, prin 2007,l-am vazut de cateva ori cu 3 cusete si 2 dormitoare de la OBB. Prin 2006 (iarna 2006-2007) a circulat o perioada si cu 16 vagoane, dintre care 3-4 erau frecvent austriece. Pe vremuri, trenul avea zilnic 16-18 vagoane ( fostul R 23/24). In ziua cand a avut accidentul cu 001 avea 18 vagoane, dintre care 5 unguresti, 10 romanesti si 3 austriece. Cele austriece au circulat pe acest tren imediat dupa revolutie, cred ca a fost prima grupa de vagoane occidentale care a intrat in Romania...

Mai exact, prin 1995-1999, avea două vagoane OBB: un poștaș și un vagon clasa a 2a(un Eurofima).
Vagonul de bagaje de pe Pannonia știu că era cehesc în anii '94-'98.

Se pare că prima atestare a trenului 651.654/652.653 Brașov - Iași - Brașov s-a produs în MT 1981/1982 cu un număr ușor diferit(641/642) și circulație facultativă:

A 641.644: Brașov(0:05) - Ploiești Sud(2:03-2:08) - Buzău(3:03-3:06) - Focșani(3:59-4:14) - Vaslui(7:00-7:15) - Iași(8:32)
A 642.643: Iași(21:48) - Vaslui(23:03-23:06) - Focșani(1:18-1:28) - Buzău(2:21-2:24) - Ploiești Sud(3:20-3:24) - Brașov(5:25)

Clasa 1, Clasa 2

Tot atunci, a mai apărut un accelerat facultativ din care avea să se dezvolte mai târziu A 655/656 Iași - Timișoara:

A 555.558: Suceava(17:47) - Cluj Napoca(0:53-1:13) - Alba Iulia(3:31) - Simeria(4:24-4:30) - Hunedoara(4:50)
A 559: Simeria(4:50) - Deva(5:00)
A 556.557: Hunedoara(16:40) - Simeria(17:00-17:12) - Alba Iulia(20:44) - Cluj Napoca(20:25-21:00) - Suceava(4:07)
A 560: Deva(16:40) - Simeria(16:50)

Ambele grupe: Clasa 1, Clasa 2

În vara lui 1997 ce vagoane moderne aveau în componenţă R 683 "Callatis" Bucureşti Nord - Bucureşti Băneasa - Cernavodă - Constanţa - Mangalia? (şi returul său, R 686). Cumva 19-80 şi 21-80?

Trenuri de pe vremuri... Sa vedem un mers de tren din anul 1892, publicat in revista Tribuna ce aparea la Sibiu

A exista vreun I.C. cu o Suzy pictată aşa? http://www.flickr.com/photos/39327337@N04/6956742649/

Nu cred. Se vede ca poza e facuta in Photoshop

A existat,poza este reala,prezinta o garnitura pe o diorama, conforma cu realitatea de alta data,conform autorului ,nu e Photoshop .

Si eu cred ca a existat. Probabil cand au fost introduse trenurile cu noul rang IC , pentru a da mai bine ochiului au vopsit si aceasta locomotiva in rosu, culoarea vagoanelor IC.
Mai ales ca sub poza este afisat textul: Locomotiva a fost folosita la tractarea trenului IC 584/581 Sibiu - Fagaras - Brasov - Bucuresti Nord - Constansa / IC 583/582 Constanta - Bucuresti Nord - Brasov - Fagaras - Sibiu.
1995-1998

nokia2010 a scris:

A exista vreun I.C. cu o Suzy pictată aşa? http://www.flickr.com/photos/39327337@N04/6956742649/

Da, a existat. Cred ca ce este scris sub poza aia zice destul.
Trebuie sa intelegem ca CFR-ul nu exista de cand cu era internetului si ca daca noi nu stim de o locomotiva sau vagon vopsit mai altfel nu insemna ca nu au existat. Cel mai bun exemplu e cu aceasta locomotiva care acum o poate vedea toata lumea in eticheta care insoteste modelul. Si inainte de revolutie si dupa revolutie tara noastra a fost vizitata de f.multi iubitori de cale ferata, unele poze au ajuns pe internet dar cea mai mare parte se ifla inca in colectii personale.

O poza de pe alt forum de la o expozitie de la Rasnov de acum 2 luni :

https://2img.net/h/i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/div/DSC_2069.jpg

@IonutCFR2009

Dupa ce analiza ai tras tu concluzia ca e facuta in Photoshop ?

Asa pare la prima vedere, ca-i facuta in photoshop sau alt editor de fotografii. Dupa ce m-am uitat mai cu atentie am vazut ca-i diorama. Oricum, daca intr-adevar a existat acel Sulzer in schema de vopsire respectiva, felicitari CFR-ului pentru initiativa. Trebuiau sa continue in acest mod si la alte trenuri IC.

Pai mai exista si astazi un Sulzer rosu, asemanator la schema de culori cu acela!! http://autoloco.forum777.com/t1848-seria-60-0342-0