Gari din tara

Gara Ciulnita - 1 noiembrie 2010



Interiorul salii de asteptare:

Gara Dor Marunt Hm.

Statia Dor Marunt Sat





Bancile din sala de asteptare





Ghiseul casei de bilete

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Exista asa ceva in Romania?

In ce hal arata! E WC public... Din pacate avem multe statii in starea asta jalnica.

biszakabel a scris:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Exista asa ceva in Romania?

Exista si inca multe

Vechea cladirea de calatori a statiei Dor Marunt Hm se v-a desfiinta si se v-a construii una noua? Sau doar reabilita?
Asa pare din poze...

RazvanCFR a scris:

Vechea cladirea de calatori a statiei Dor Marunt Hm se v-a desfiinta si se v-a construii una noua? Sau doar reabilita?
Asa pare din poze...

Momentan nici nu va fi demolata, nici nu se va reabilita. Arata in halul acesta, intrucat au fost furate usile, ferestrele, apoi s-a trecut si la caramizi. Vizitand cladirea, imi era teama sa nu se prabuseasca peste mine sau sa nu ma prabusesc eu in subsolul cladirii. In partea dreapta se afla o alta cladire cu etaj, a biroului de miscare. Baracile din poza a doua sunt pentru muncitorii care inca mai lucreaza si acum la M800. In afara de linii, pe aceasta magistrala in fiecare gara, fiecare halta, fiecare statie,au fost ridicate europeroane inalte asemanatoare cu cele de la metrou, peroane care au inghitit tone de materiale, si evident, bani grei. Unele din acestea au fost ridicate la o oarecare distanta fata de vechiul amplasament, si ma refer la statia Branesti Sat care in sensul spre Bucuresti, europeronul a fost inaltat dupa trecerea peste sosea. Si nu este singurul caz. Unele dintre aceste minunate europeroane, sunt prevazute cu acoperis, un acoperis zdravan care a implicat multa munca si mult fier. Si asta nu e tot! Unele din statiile CFR ale magistralei 800 au de acum in dotare pasarele noi acoperite pentru a trece fara evenimente neplacute calatorii, pasarele care si acestea au inghitit multi bani si sincer, de cate ori trec prin zona, nu am vazut vreodata vreun trecator , dar in schimb, acest proiect nu prevede si reconsolidarea cladirilor statiei! Exact ce era mai important!! Ca o parere a mea, cred ca mai important era o sala de asteptare decat acele acoperisuri gigant, cred ca materialul de constructie era de mii de ori mai bine daca se folosea pe cladirile garii decat in europeroanele inalte , atat de inalte, incat de pe acestea nu mai este nevoie sa salti piciorul pentru a-l pune pe prima treapta! Din contra!! Acum trebuie sa il cobori!!!

Ciulnita 1 noiembrie 2010

Gara Urziceni - 13.11.2010
vedere dispre linii



vedere dispre oras

Ciulnita - 14.11.2010

vedere dinspre oras


vedere dinspre linii

FUNDULEA
LUNI 15 NOIEMBRIE 2010

Caransebes h...

Gara Golesti 23.11.2010

Barbosi
29 noiembrie 2010