Stiri internationale

Cred ca dupa 2020

Poate cand se va electrifica Golenti-Craiova,sa semnam un protocol de tractare si cu bulgarii .. Sa nu se mai schimbe locomotivele de 30 de ori..

florin.lifticariu a scris:

E o sansa unica pentru locomotivele depoului Pitesti de a tracta un tren international...nu cred ca s-a intimplat pina acum...
Pe de alta parte...ai facut podul cu cale ferata electrificata...cei care au facut acest proiect nu s-au gindit si la continuarea pina la Craiova ?????? nu se puteau aloca pentru reabilitare si electrificare fonduri UE ??????????????

Nu s-a electrificat bucata Golenti-Craiova pentru ca toata linia 912 va intra intr-un proces de modernizare similar cu ce se intampla pe 300 si 200 , 912 face parte din coridorul IV ramura sudica , lucrarile vor incepe dupa 2020 (daca vor incepe si atunci , traseul pe unele portiuni nu va fi la fel cu ce avem in prezent la linia 912) pana atunci se circula cum se poate si cu ce avem , probabil pentru acest international (Sofia-Budapesta) se va trimite de la Bucuresti special 1-2 GM-uri .

Va fi linie simplă, electrificată şi echipată cu ERTMS.

De ce GM-uri de Bucuresti si nu INDE de Ploiesti detasate la Pitesti ? ca tot n-au ploiestenii ce sa faca cu ele si zac conservate prin depou. Unde este eficientizarea parcului rulant?

DA-urile revin la tractiune, au inceput sa faca RR, GM-urile sunt coapte, urmeaza si ele la RR, a adjudecat Reloc contractul.

De ce DA-uri şi nu LDH-uri? Că doar e secţie de câmpie, iar trenul bulgăresc nu cred să aibă mai mult de 4 - 5 vagoane. Tot mai iese un 900 de la PetroUtilaj, e numai bine, înlocuim un LDH+21-47 cu Malaxa ăla şi ducem LDH-ul la Craiova.

http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/oebb-to-switch-long-distance-trains-to-wien-hbf.html

http://www.zf.ro/zf-24/ungaria-cumpara-participatia-pe-care-bombardier-o-are-la-un-parteneriat-cu-compania-nationala-feroviara-13323770

13 trenuri/6 minute Elvetia

Da, e vorba de Zurich HBF unde si un obisnuit al garilor complexe se poate "rataci" cu usurinta.Gara pe mai multe nivele.etc

Da cea mai aglomerata gara din lume cu trenuri la interval de 30/sec si 2915 trenuri/zi

21.10.2014 MAV

http://112press.hu/hirek/reszletek/kisiklott-egy-szemelyvonat-ostffyasszonyfanal/

Tulai doamne, ala da accident! Ce chestie, niciun ranit, si nici locomotive nu a deraiat. Eu cred ca macazul e de vina pentru deraiere

http://www.feroviarul.ro/stiri-externe/stiri-externe/trenul-de-mare-viteza-pendolino-a-facut-primul-drum-oficial-in-polonia