114 : Strehaia - Motru Hm.

Deci Motru -Strehaia se termina in Strehaia?

Tu te-ai uitat pe harta inainte sa intrebi?

Teodor a scris:

Deci Motru - Strehaia este aceasta linie. O cautam de ceva vreme, o mai vazusem de cateva ori cand mergeam catre Baile Herculane. Aceasta linie se termina la Strehaia, sau continua ?

Sectia 914 este o ramificatie a magistralei 900. Se desprinde din Strehaia si se inchide in Motru Hm. avand o distanta de 31 km. Probabil ai vrut sa intrebi daca se termina la Motru.

Pe infofer incepand cu data de 16.01.2012 dispar trenurile spre Motru , mai ramane doar 9387 Caracal-Motru care nu are pereche de intoarcere , deci ceva se intampla si cu aceasta sectie .

Sectia este intens circulata de trenurile de marfa ce vin si pleaca din bazinul carbonifer Motru. Va ramane doar pt traficul de marfa.

Gara Motru Est avea incasari din bilete de cca 400mil lei vechi/luna.Chiar daca va veni o firma particulara calatorii nu vor fi prea incantati sa schimbe atatea trenuri,apoi si calatoria ar fi mai scumpa cu un tren particular+tren CFR decat cu tren direct sau cu legatura CFR.

Citat :

apoi si calatoria ar fi mai scumpa cu un tren particular+tren CFR decat cu tren direct sau cu legatura CFR.

De unde ai dedus tu asta ?

cristi CFR a scris:

Citat :

apoi si calatoria ar fi mai scumpa cu un tren particular+tren CFR decat cu tren direct sau cu legatura CFR.

De unde ai dedus tu asta ?

Cred ca se refera la faptul ca trenurile vor merge pana la Strehaia si de acolo trebuie sa schimbe pt trenurile CFR-ului pt a continua calatoria spre Filiasi, Craiova sau Drobeta Tr Severin.

Păi şi la CFR Călători plăteşti mai mult dacă mergi cu 2 trenuri.

Dr2005 a scris:

Păi şi la CFR Călători plăteşti mai mult dacă mergi cu 2 trenuri.

Dar nu este corect.

Nu e corect, da' e legal, deci nu avem ce face

http://pandurul.ro/Comunitate/2012-01-19/INCREDIBIL%3A+CFR+a+desfiintat+statia+din+municipiul+Motru

Oricum putini mai alegeau trenul de cand l-au combinat pe cel de Motru cu cel de Rovinari, sa pierzi 30' in Filiasi nu-i o placere, posibil cineva cu parc auto in dezvoltare a avut un cuvant de spus

La fel, foarte bine ar fii daca ar prelua aceasta sectie un priviat. Din curiozitate, pe trenurile ce faceau aceasta sectie, erau calatori ? Totusi, daca nu este rentabila aceasta sectie, de ce sa iasa ei in prierdere preluand`o si circuland cu trenurile goale ?

Nici pt privati nu ar fi prea profitabil sa faca curse doar pe distanta Strehaia-Motru.Chiar daca ar circula pana in Craiova,trenul ar fi prea gol,trenurile CFR acopera necesarul de trenuri,pe distanta Filiasi Craiova circula foarte multe trenuri de calatori.