106 : Pitesti - Curtea de Arges

Linia a fost închiriată de Regiotrans în urma licitaţiei din 15 martie 2012.

http://www.realitatea.net/la-un-pas-de-catastrofa-feroviara-hotii-de-fier-au-furat-12-relee-de-semnalizare-video_923870.html

Daca nu baga un titlu cu "catastrofa" "incerdibil" "criminal" nu pot face un articol :roll: . La ce viteze avem nu se producea nici o catastrofa si-n plus trenurile nu pot merge fara semnalizare ca le franeaza indusii

Un reportaj realizat de mine impreuna cu colegul MariusM pe aceasta linie.

http://www.forumtrenuri.com/t1940p10-reportaje-feroviare-teodor

http://www.railnet.ro/viewtopic.php?f=99&t=2134&p=23014&sid=8b42ccd2729fb491242bdf1b76184b34

Zicea cineva pe 9 mai:

,,Din cate am inteles, s-a renuntat si la inchirierea liniei Pitesti - Curtea de Arges catre Regiotomberon, acestei companii revenindu-i doar sectia Pitesti - Valcele. Sa vedem daca este asa ori nu. Oricum statia Valcele a fost devastata recent de catre tigani in cautarea de fier vechi probabil. ''

Pitesti-Valcele este bucata interoperabila pentru ca din Valcele se va merge catre Valcea (cand nu se stie poate peste 50 de ani) din aceasta cauza aceasta bucata a ramas la interoperabile iar bucata Valcele-Curtea de Arges este neinteroperabila , aceasta a fost inchiriata catre Regiotrans , normal ca trenurile vor circula Pitesti-Curtea de Arges iar pe bucata Pitesti-Valcele e va plati TUI catre CFR .

Gestionarii neinteroperabilelor au voie să circule şi un număr de km (15?) în afara secţiei.
Staţia Vâlcele nu a fost devastatp de ţigani, ci chiar de către CFR S.A.. Ei au venit şi au desfiinţat macazele, semnalele, au luat tămplăria din staţie şi au demontat liniile, ţiganii doar au julit pe ici pe colo. Oricum, dacă staţia aia nu se reface, Regiotrans nu va putea să circule la interval mai mic de 2 ore, pentru că între Bascov şi Curtea de Argeş nu mai există încrucişări.

Cred că birocrații de la Infra au uitat că Vâlcele nu mai e punct de secționare, ci o simplă haltă în linie curentă, deci teoretic n-au cum să împartă secția în două.

Nici macar halta nu mai e...

Si in Curtea de Arges doar linia 1 este functionala restul...ruginite si...inchise, sa nu mai zic ca sunt asezate pe traverse din lemn si sunt mancate, iar in situatia asta o baza a automotoarelor n-o vad decat la Bascov sau Pitesti Nord desi ma cam indoiesc la ultima, pacat de situatia liniilor din statia finala a acestei sectii ca e destul de mare.

Marius 926 a scris:

Si in Curtea de Arges doar linia 1 este functionala restul...ruginite si...inchise, sa nu mai zic ca sunt asezate pe traverse din lemn si sunt mancate, iar in situatia asta o baza a automotoarelor n-o vad decat la Bascov sau Pitesti Nord desi ma cam indoiesc la ultima, pacat de situatia liniilor din statia finala a acestei sectii ca e destul de mare.

Poate doar la Cîmpulung...

Se pot folosi şi liniile din Curtea de Argeş, nu ar fi prima staţie cu liniile varză unde se instalează o bază Regiotrans.

Ultimele 3 zile cu CFR ruland pe aceasta linie. Asteptam impresii cu privire la noul operator si la mersul trenurilor, din 14 iunie.

Noul mers al trenurilor, din 15 iunie:

http://www.regiotrans.ro/?option=com_content&view=article&id=130&relatie_id=53&Itemid=294&catid=99

Mersul trenurilor Regiotrans, valabil din 14.06.2012: