Discutii generale despre transport III

Laurentiu Ciobanu a scris:

Dr2005 a scris:

Nu ar ajunge banii de subvenţii dacă biletele ar fi la jumătate de preţ faţă de cât sunt acum. Deja Finanţele, mai neoficial, ne cer majorări peste rata inflaţiei... anul ăsta e an electoral şi nu vor fi, dar la anul, nu garantez.

Da, s-ar putea sa ai dreptate, ca romanul zice ca mai bine ia IR decat R, cica e mai confortabil 20-83-ul decat 26-16. Deh, unii au bani, nu se uita cand cheltuie aiurea sute de lei lunar.

Mentalitate dâmbovițeană
In Germania aia nu știu cum să facă ore cât mai puține și-au redus norma de lucru și la noi ăștia nu știu cum să stea mai mult prin dormitoare
De aia e fain in Germania că orele alea de întrerupere in statie nu sunt trecute la SC și nu baga aia dormitoare

Uniunea Europeană ar putea obliga autoritățile române să aloce un procent mai mare cu minim 5% de la bugetul național pentru transportul feroviar. Mai ales că autoritățile locale, inclusiv cele județene NU dau nici un leu pentru feroviar!

https://clubferoviar.ro/compensatia-cfr-calatori-pe-2024/

Laurentiu Ciobanu a scris:

Dr2005 a scris:

Nu ar ajunge banii de subvenţii dacă biletele ar fi la jumătate de preţ faţă de cât sunt acum. Deja Finanţele, mai neoficial, ne cer majorări peste rata inflaţiei... anul ăsta e an electoral şi nu vor fi, dar la anul, nu garantez.

Da, s-ar putea sa ai dreptate, ca romanul zice ca mai bine ia IR decat R, cica e mai confortabil 20-83-ul decat 26-16. Deh, unii au bani, nu se uita cand cheltuie aiurea sute de lei lunar.

Care sute de lei, ca 90 % din clientii CFR si alti OTF din prezent sunt elevii si studentii cu gratuitati... Deci statul lui Ciolacu cheltuie cu doua maini, ca de accea se imprumuta lunar sa tina in brate copilul falimentar CFR... Mai vrea si majorari de la Finante... Pentru ce ? Pentru pomeni electorale ?

IonutCFR2009 a scris:

Care sute de lei, ca 90 % din clientii CFR si alti OTF  din prezent sunt elevii si studentii cu gratuitati...

22%, nu 90%. Cu pensionari cu tot, vreo 25%.

Dr2005 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Care sute de lei, ca 90 % din clientii CFR si alti OTF  din prezent sunt elevii si studentii cu gratuitati...

22%, nu 90%. Cu pensionari cu tot, vreo 25%.

Fugi bre d-aci, ca nu te cred nici pisicile... Cum ai calculat ? Ai pus si alea 300 mii de trenuri regio cu un vagon, care circula goale ?

Păi e simplu de calculat, că ştiu câţi bani am plătit şi câte bilete s-au emis. Vezi că am mai scris aici: https://trenuletz.forumgratuit.ro/t5147p720-intrebari-si-raspunsuri
Pe 2023 nu am calculat încă, dar pun pariu că proporţia e tot p'acolo.

O întrebare: câți mecanici ar mai trebui sa angajeze CFR Călători astfel nici un mecanic sa nu mai trebuiască să facă ore suplimentare și să poată fi introduse și alte trenuri noi ?
S-au făcut demersuri , de către conducerea CFR Călători, pentru angajarea numărului necesar de mecanici și implicit pentru suplimentarea fondului de salarii (lucru care cred că ar trebui aprobat de Ministerul de Finanțe) ?

La CFR Marfă este accelasi deficit de mecanici că la CFR Călători ?

La CFR SA , pe posturile de execuție (montatori SCB, electromecanici SCB, impiegații de mișcare, acari, etc) exista accelasi deficit de personal ?

In mod normal Ministerul de Finanțe ar trebui să aprobe suplimentarea fondului de salarii la CFR SA, că sa fie ocupate toate posturile normate, existente în schema de personal operativ (meseriasi de cale, picheri, revizori de cale, tehnicieni IFTE, montatori IFTE, montatori SCB, electromecanici SCB, impiegați de mișcare, acari, revizori de ace).

Avand in vedere numarul ridicat al decedatilor plus alte mii de raniti anual, transportul feroviar ar mai putea avea o parte dintre calatorii care se deplaseaza in Romania pe calea rutiera. De multi ani NU a mai decedat cineva atunci cand se deplasa cu trenul.

https://www.g4media.ro/titi-aur-scoala-de-soferi-este-in-romania-mult-sub-nivelul-anilor-80-si-nu-se-face-nimic-cei-de-la-volan-pentru-ca-nu-cred-ca-li-se-poate-intampla.html