Mersul trenurilor 2021-2022

Vitosa a scris:

Dacă o mai funcționa încă 10 ani de acum încolo, să zicem săru-mâna. Nu prea mai vine nimeni să lucreze pe salariile alea și mai ales la condițiile alea de lucru.
Pe terenul ăla oricum au pus ochii mulți investitori imobiliari care așteaptă punerea lui la vânzare și adio ateliere.

Pe cât pariu că, atâta vreme cât există CFR Călători, va funcţiona şi Griviţa? Practic, au mălaiul asigurat, având CFR Călători aproape client captiv la serviciile lor. A, poate peste vreo 20 ani, când totul va fi modernizat/nou şi cu mentenanţa inclusă şi Astra Arad va fi terminat de livrat tramvaiele contractate de oraşele cu primari PNL, nu va mai fi nevoie de Griviţa.

Nu e chiar asa de simplu cu toate interesele imobiliare. Sunt chestii care se fac (s-au facut si se vor mai face) si chestii care nu merg... gen mutat Gara de Nord din Bucuresti si altele similare.

în perioada 22/23 iunie – 26/27 iunie 2022

trenul IR 1920 Mangalia – București Nord – Craiova – Simeria – Arad se anulează pe distanța Simeria – Arad și circulă conform graficului de circulație în relația Mangalia – București Nord – Videle – Craiova – Târgu Jiu – Simeria.

în perioada 22 – 27 iunie 2022

trenul IR 75 Budapesta – Brașov se anulează pe distanța Arad – Simeria – Brașov și circulă conform graficului de circulație în relația Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Arad.

în perioada 22/23 iunie – 27/28 iunie 2022

trenul IR 1763 se anulează pe distanța Cluj Napoca – Teiuș – Simeria – Arad – Timișoara Nord și circulă conform graficului de circulație în relația Iași – Cluj Napoca.

în perioada 23 – 27 iunie 2022

trenul IR 1738 Coșlariu – Teiuș – Cluj Napoca se anulează.

Alte trenuri anulate
în perioada 23/24 iunie – 27/28 iunie 2022

trenul IR 472 București Nord – Budapesta se anulează pe distanța Brașov – Sibiu – Ilia – Radna – Curtici – Lokoshaza – Budapesta și circulă conform graficului de circulație în relația București Nord – Brașov.

trenul IR 473 Budapesta – București Nord se anulează pe distanța Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Radna – Ilia – Sibiu – Brașov și circulă conform graficului de circulație în relația Brașov – București Nord.

trenul IR 346 București Nord – Curtici – Budapesta Keleti – Viena se anulează pe distanța București Nord – Predeal – Brașov – Sighișoara – Coșlariu – Simeria – Arad și circulă conform graficului de circulație în relația Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta Keleti – Viena. Pe distanța Brașov (plecare ora 15.20) – Sighișoara – Teiuș – Războieni – Cluj Napoca (sosire ora 21.38) va circula ca tren IR 12739.

trenul IR 1922 Arad – Simeria – București Nord – Mangalia se anulează pe distanța Arad – Simeria și circulă conform graficului de circulație în relația Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Videle – București Nord – Mangalia.

în perioada 23 – 28 iunie 2022

trenul IR 74 Brașov – Budapesta se anulează pe distanța Brașov – Simeria – Arad și circulă conform graficului de circulație în relația Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta.

în perioada 23/24 iunie – 28/29 iunie 2022

trenul IR 1765 Timișoara Nord – Arad – Simeria – Cluj Napoca – Iași se anulează pe distanța Timișoara Nord – Arad – Simeria – Teiuș – Cluj Napoca și circulă conform graficului de circulaţie în relația Cluj Napoca – Iași.

în perioada 24 – 28 iunie 2022

trenul IR 347 Viena – Curtici – București Nord se anulează pe distanța Arad – Simeria – Coșlariu – Sighișoara – Brașov –Predeal – București Nord și circulă conform graficului de circulație în relația Viena – Budapesta Keleti – Lokoshaza – Curtici – Arad.

Deși era de topic lucruri negative la CFR am zis totuși să postez aici.

Așadar punem și un titlu discuției, minutul magic sau minutul de aur. Ziceți și voi cum e mai bine.
Punem și trenurile ca să înțelegem despre ce e vorba.
IR 1730 Buzău 20.24 - 20.26
IR 1664 Buzău 20.25 - 20.27
1730 e Brașov - Galați.
1664 e Iași - București Nord (+ grupa de la Suceava, tren 1656).
Așadar vrei să vi de la Bacău sau de la Adjud sau de la Mărășești sau de la Focșani sau de la Râmnicu Sărat și vrei să ajungi la Făurei Brăila Galați.
Ce ziceți se poate baza călătorul pe legătura asta ? Că e ultimul tren spre Galați.
Iar din Mărășești nici atât nu mai ai tren pe 704, acesta fiind scos din grafic odată cu mersul actual.
Evident că sunt slabe șansele să te poți baza pe legătura asta și că lumea e alungată spre microbuze/autocare.
Întrebări. Când se vor licita trasele (nu mai știu, de la mersul 2022/2023 sau cel 2023/2024 ?) tot așa se va proceda cu legături pierdute sau doar de 1 minut între trenuri, sau se va regla treaba asta ? Cine va face mersul trenurilor atunci, ARF sau tot ca până acum fiecare OTF în parte ?

Și mai văzui niște chestii interesante. IR 1755 avu recent zi când l-a așteptat ceva minute pe IR 1996 să vină de pe litoral (întârziat acesta din urmă). Mai acu un mers sau două 1657 prelua călători de la trenul de viteză (de la Constanța) de sosea în București pe la 14.50
Sau acum de la 1 iulie când s-a modificat mersul trenurilor pe M100, s-a mai stricat o legătură
IR 1584 Constanța - București sosire 15.27
IR 1595 București plecare 15.27 - Craiova
Cum era până la 30 iunie
1584 sosire 15.26
1595 plecare 15.40
Deci ai mai pierdut niște călători.
Bine mersul a fost modificat la cererea CFR Infrastructură și cunoaștem motivele, dar totuși CFR Călători mai pierde niște călători. Că puțini stau în gară încă o oră până la trenul următor (IR 1835). Majoritatea merg la auto.
De ce CFR Călători ia mereu poziția ghiocelului și nu îi sare (ipotetic vorbind) la gâtul lui CFR SA băi eu pierd călători, pentru trenul ăla eu nu îți mai plătesc TUI-ul.
Discuție ca de la director la director, cel al Călători cu cel al Infra.

Am zis doar. Că oricum nimic nu se va schimba.

Pai de ce sa-l tina vreo 10 min in Buzau pe 1730, mai bine sa stea in Faurei degeaba timp de 17 minute... Practic pe mecanici nu-i intereseaza unde sta trenul si cati calatori pierde CFR-ul cu aceasta legatura imposibila, cata vreme le ies orele la norma si leafa merge oricum... Ei si? Ce daca merge in pierdere CFR-ul... Nu le acopera Statul an de an ineficienta ca un parinte protector?

Ce naiba era greu că 1691 sa plece la 11.00 din București iar 2085 sa plece cu 20 de min mai târziu din Craiova că la Filiași sa aștepte legătură cu 1691
Sunt 3 zile săptămână asta in care 2085 a așteptat cate 30 de min in Filiași călători de la 1691
Acum doi ani am dus o familie de la Petroșani la Simeria eu mergând regie venită cu 2087 de la Craiova până la Petroșani e așa greu de prelungit doua trenuri pe zi până la Simeria și făcute cu mers RE de la Petroșani la Simeria 2093 de la 10.30 și 2087 de la 19.00 din Tg Jiu sau fac concurenta la Normandia?

IR 1912/1914 are în compunerea și vagon de biciclete pe toată distanta .

Am văzut pe infofer trenurile 12830,12831,12832,12833,12835,12763,12765 și pe ce rute vor circula?

ALEXCFR a scris:

Am văzut pe infofer trenurile 12830,12831,12832,12833,12835,12763,12765 și pe ce rute vor circula?

Or fi variante la 1830, 1831, 1832, 1833, 1835, 1763, 1765.

ALEXCFR a scris:

Am văzut pe infofer trenurile 12830,12831,12832,12833,12835,12763,12765 și pe ce rute vor circula?

Transb.auto 20.08-09.09, transfer cu autobuzul de la stația Năsăud până la stația Ilva Mică.

1932/1930 și 1960/1962 au vagon de dormit pana pe 20 august.

Am văzut ca apar pe infofer trenurile 12577 și 12891 pe ce rute vor circula?

12577 a fost București Galați de alaltăieri de la 18

Atenție
Până la data de 06.11.2022, trenurile 366/367 circulă cu transbordare auto in relația Oradea - Puspokladany si Puspokladany - Oradea. Pentru mai multe detalii vă puteți informa la casele de bilete dedicate traficului internațional din rețeaua CFR.
În perioada 12.09.2022 - 16.09.2022, trenurile 72/73 circulă cu transbordare auto în relația Orșova - Caransebeș și Caransebeș - Orșova. Mai multe detalii găsiți la casele de bilete internaționale de pe rețeaua CFR .

Mai repara un podet... din cele 10000 scadente la reparatii.