Cate locomotive au mai ramas?

Stiu ca pentru unii intrebarea pare stupida si este greu de raspuns.
Ca fiu de CFRisti pensionati, sunt curios ce a mai ramas din parcul de locomotive care a apartinut odata CFRului.

Avand in vedere ca s-au fabricat pentru CFR aproape 1000 de electrice, peste 1600 de DA si (nu stiu cate) DHC, inclusiv
EC'urile Yugoslave, sunt curios daca are cineva idee cam cate au mai ramas intregi si netaiate.
Sunt plecat din tara de destui ani, parintii mei si colegii lor odata tineri s-au pensionat, nu mai am pe cine sa intreb si nici pe nimeni de care sa ma lipesc cand ajung in tara. Situatia a inceput sa se acreasca din ce imi aduc eu aminte, prin 1998- Nu mai implic in discutii istorice.


Poate exista cineva care e in tema si poate aproxima situatia parcului.


Multe multumiri




Mario

Poţi să te uiţi pe site-ul ASFR, la http://www.afer.ro/asfr/documents/situatii-ro.html şi alegi Operatori de transport feroviar care detin certificate de siguranta .

Alternativ, poţi să te uiţi şi pe site-ul INS, http://statistici.insse.ro:8077/tempo-online/#/pages/tables/insse-table , de unde alegi
B. Statistică economică - Transporturi - Trasport feroviar şi este indicatorul TRN106A Locomotive, la sfarsitul anului, pe tipuri de locomotive (nu se poate pune link direct).

Mai este GFR care si-a inmatriculat locomotivele prin Ungaria dar fac servici in Romania

Față de câte s-au construit la Electroputere sau Faur s-au casat de la fiecare clasă în parte cam, în medie, o treime din ele.
Multe au ajuns la diverși OTF privați și renumerotate.
Nu mai are rost să ne apucăm acum și să notăm că x locomotivă a aparținut lui x depou și că nu mai există. Pentru lectură există un topic special dedicat https://trenuletz.forumz.ro/f43-indexul-locomotivelor-din-romania

Adrian78 a scris:

Mai este GFR care si-a inmatriculat locomotivele prin Ungaria dar fac servici in Romania

Dacă locomotiva face serviciu în România, atunci trebuie înscrisă în Certificatul de Siguranţă Partea B, şi cele MAV sunt înscrise în CSB CFR Călători, deci tot apar în evidenţe la noi.
Chestia e că GFR şi alţi OTF au obţinut Certificat Unic de la ERA (Agenţia Uniunii Europene pentru Căi Ferate), deci nu mai au CSB (şi nu le mai ia AFER banii) - vezi https://eradis.era.europa.eu/safety_docs/scert/default.aspx .