Mersul Trenurilor 2018/2019

Şi de la noul mers nu-i fac?

Pentru moment nu se vede vreo schimbare. 380/381 și atât.

bobi a scris:

Vitosa a scris:

De la noul mers 1661 va deveni grupă atașată la tren 380-1, la fel si 1664 la tren 381-2.
Deci ți-au luat o piatră 'dupe' inimă  

De evitat 1661/1664!Exista si avioane, nu-i asa?! Si inca multeeee pe Iasi-Bucuresti!
Cretinismul si imbecilitatea sunt cronice!!

Corect, se vede si aici clar la unii.

inseamna ca vor atasa/detasa vaganele de Iasi in Marasesti, nu ?
Deci va face statie la Tecuci Nord.

Kapпaтй a scris:

bobi a scris:

De evitat 1661/1664!Exista si avioane, nu-i asa?! Si inca multeeee pe Iasi-Bucuresti!
Cretinismul si imbecilitatea sunt cronice!!

Corect, se vede si aici clar la unii.

Partea nasoala e , ca tocmai acestia sunt lingaii sefimii incompetente de la CFR si MT!

Dr2005 a scris:

De ce ar trebui să oprească un tren în orăşelul Adjud (16.000 locuitori) şi nu în Municipiul Râmnicu Sărat? A, pardon, pentru ceferişti... păi pe principiul ăsta, să nu mai oprească trenurile nici la Buzău, nici la Bacău, ci la Bucureşti Basarab haltă şi Ploieşti Triaj, că şi acolo lucrează oameni.

Dacă îi tai oprirea lui 1661 nu mai ai legătură Rm. Sărat - Iaşi între 2 noaptea şi 14.

Mie mai împotriva firii mi se pare 380-1. S-ar putea pune vagoanele de Suceava la 1661 şi detaşate în Mărăşeşti şi am scăpa de mersul făcut pentru frână nemoderabilă pentru gluma aia de vagon de Kiev (dacă se insistă pe aşa ceva, în ziua în care circulă se poate trasa mers pentru 100 nemoderabil la 1661 pe Bucureşti - Mărăşeşti ca tren 12661 sau ceva de genu'). Şi la retur făcut 381 cu 1664 aceeaşi chestie.

gluma aia de vagon care spui tu are de fapt frana moderabila este o poza cu el pe aici pe forum e vagon de 160 cu inscriptii de Ke-gpr numai ca sunt unii din minister care ...... si uite asa ii facem trasa de 100 in loc de 120

Sistemul ex-sovietic de cale ferată lucrează cu presiunea de regim de 5,5 bar, faţă de 5 bar la noi.
Cu siguranţă există o instrucţie despre circulaţia vagoanelor de călători transpuse, de unde şi condiţiile speciale de circulaţie.

Totusi nu cred ca toate vagoanele ex-sovietice care circula prin Europa nu sint adaptate la frina moderabila.

trenul Moscova-Nisa nu circula chiar prin pasul Brenner?

Dar la noi exista instructia aia cu vagoanele SZD transpuse. Cine se mai uita ca intre timp SZD nu mai exista, ca tarile succesoare au mai introdus ici colo vagoane modernizate?

21.09.2019
IR 1754 EA+ 21-76, 30-76, de la 5582 - 21-87, 21-87

Cum vine asta?

https://clubferoviar.ro/tren-permanent-pe-ruta-oravita-anina/

Asta cu rezervarile locurilor la regio s-a dat pe aici?Stiu ca s-a tot discutat ceva in contradictoriu. Am vazut anuntul asta in Gara de Nord. In Timisoara Nord adica.

Adrian78 a scris:

Cum vine asta?

https://clubferoviar.ro/tren-permanent-pe-ruta-oravita-anina/

Au vrut sa limiteze circulatia pe aceasta ruta doar VSD si in zilele cand sunt cereri...Intre timp s-au razgandit si au ramas la varianta initiala...

marius664 a scris:

Adrian78 a scris:

Cum vine asta?

https://clubferoviar.ro/tren-permanent-pe-ruta-oravita-anina/

Au vrut sa limiteze circulatia pe aceasta ruta doar VSD si in zilele cand sunt cereri...Intre timp s-au razgandit si au ramas la varianta initiala...

Tocmai de aia ziceam că se auzea că vroiau sa le anuleze de tot de la.noul mers dar acuma s-au răzgândit de tot

Un lucru bun pana la urma...Cine stie poate la vara ne facea nenea Dorobantu vreo surpriza si vedem 2 perechi...

Din 01.11.2019 se anuleaza trenurile IR:
1774 Galati 19:40 - Bucuresti Nord Gr A 23:32
1775 Bucuresti Nord Gr A 19:20 - Galati 23:12

(criza de automotoare Desiro, se acutizeaza... falimentul e aproape)