Bucuresti - Vadu Siret - Kiev - Slawsko - Chop - Debrecen - Bucuresti.

Și confortul bineînțeles trebuie luat în calcul, ce e acum pe 1641 e și pe Expresul 10641 adică ma refer la saloane. Dacă vrei sa îți faci reclama și sa ieși în evidență cu un tren nu doar la timpii ci și la confort vagoane cu locuri mai confortabile 5-6 locuri nu 8 ca la saloanele 21-76/86/87 ori 20-83.

Cele doua vagoane clasa 2 din compunerea lui IR.10641/10642 ar fi trebuit inlocuite cu 21-90 sau 21-70.

O, da, 21-90 ca să nu ai prize la un drum de 10 ore. Eu pe 10641 am prins un 20-49 neclimatizat, fără perdele, cu uşile de la compartiment care nu se închideau şi cu tapiţeria scaunelor tocită şi jegoasă. Am vrut să mă duc la cuşetă, dar nu mai erau locuri... aşa că, în loc să ne facem griji de vagoanele de clasă (care în seara aia aveau vreo 40 de călători răsfiraţi prin cele două 21-86 şi prin acel 20-49), mai bine ne-am face griji de numărul insuficient de cuşete.

Sunt vagoane care nici ziua nu sunt bune... am mers in 2016 de la Bucuresti la Craiova cu 1691 la clasa 2. Loc ingust... era si aglomerat. Nu ma puteam misca nici cum pe scaun. 3 ore am intepenit. Dr. pe mine ma intereseaza sa am spatiu sa ma pot misca, nu ma intereseaza prizele internetul.... si desigur aer fie clima fie geam deschis.

Au fost zile cand pe Sofia au bagat 21-90, dar da, pe trenurile de noapte ar fi ok aceste 21-90 mai ales daca le baga si prize la o viitoare modernizare.

Sunt cateva bucati 21-90 transformate in 10-70.

Kapпaтй a scris:

Sunt cateva bucati 21-90 transformate in 10-70.

?

Asta nu stiai, mai documenteaza-te! Tu oricum nu stii ce e pe teren ca stai in birou si ai imresia doar ca stii ce se intampla dar nu e asa!

Trenuril express trebuiau sa aiba vagoane 21-90 sau 21-70 o parte din 30-76 trebuie downgradate la clasa 2 10-90 facute 20-90 asemanatoare celor de la Astra si puse pe trenurile de Cta
Trebuie reforma in sistemul feroviar de la CNCFR Sa care trebuie sa isi updateze infrastructura sa inc!hida unele gari si halti care nu mai corespu nd nevoilor actuale de trafic la fel si la Cfr Calatori u de domnul Vlaicu e depasit de situatia actuala

Dr2005 a scris:

. Am vrut să mă duc la cuşetă, dar nu mai erau locuri... aşa că, în loc să ne facem griji de vagoanele de clasă (care în seara aia aveau vreo 40 de călători răsfiraţi prin cele două 21-86 şi prin acel 20-49), mai bine ne-am face griji de numărul insuficient de cuşete.

Aoleu my friend, pai ziceai ca asemenea trenuri care au in compunere vagoane de dormit sunt pe cale de disparitie in Europa si ca noi ar trebui sa urmam trendul...