Compunerea trenurilor din Romania 2017

Am aflat compunerea internationalelor.

IR 72 CFR -  LOC + A 433, B 434, B 435
IR 74 CFR - LOC + A 433, B 434, B 435
IR 78 CFR - LOC + B 432 , A 431
IR 346 CFR - LOC + WL 415* , WL 414 , BC 413, B 412, B 411 , A 410 + Grupa Arad WR , B ,B
IR 362 MÁV - LOC + B 433 , B 432, WR 431 , A 430
IR 366 MÁV/CFR - LOC + B 454 , B 453 Tg Mures + A 430, B 429 (21-86 / 84-96)**, MÁV WR  428 , MÁV B 427
IR 406 MÁV - LOC + WL 435 , BC 434, B 433, B 432, WR 431 , A 430
IR 472 CFR - LOC + B 426, A 425, Ava bar 89-87  vag 424, BC 423, WL 422 , WL 421*

* circula  18.12-9.1 Oare in sezonul estival nu vor mai pune aceste vagoane 70-91? Fiind ca nu sunt prevazute.
** circula 24.03-24.09

In concluzie compunerile au ramas neschimbate , vedem daca la Ister pune ava bar sau isi va pastra 89-76 alstom. 72-1 daca nu primeste cel putin un vagon de Timisoara o sa fie rupere in el.

A aparut si Nessebarul cu Albena, mai scurt decat putem imagina noi. Probabil in 2017 sa circule ultima oara. E timpul sa-l uneasca cu 1996.

IR 1471 MÁV - LOC + B 427 Varna + BC 431 , B 432 Burgas

92Dragos a scris:

A aparut si Nessebarul cu Albena, mai scurt decat putem imagina noi. Probabil in 2017 sa circule ultima oara. E timpul sa-l uneasca cu 1996.

IR 1471 MÁV - LOC + B 427 Varna + BC 431 , B 432 Burgas

Budapest-Burgas este avion de la WIZZ, face 2 ore, ce rost are sa mergi 24 cu trenul? Plus biletul care nu e ieftin la tren ba chiar este scump.

Bună ziua!

Aș dori să aflu compunerea următoarelor trenuri:

- noul IR1630 (plecare Brașov: 04:45);
- R 9001, IR 1823;
- IR 1824, IR 1894, R 9008, IR 1691, R 9510;
- IR1596;
- IRN1643.

Unii poate își dau seama de ce am întrebat de aceste trenuri.

Mulțumesc.

Andrei Andras a scris:

Bună ziua!

Aș dori să aflu compunerea următoarelor trenuri:

- noul IR1630 (plecare Brașov: 04:45);
- R 9001, IR 1823;
- IR 1824, IR 1894, R 9008, IR 1691, R 9510;
- IR1596;
- IRN1643.

Unii poate își dau seama de ce am întrebat de aceste trenuri.

Mulțumesc.

1823/1824 duminică 3x20-83 20-87

IR 1630: 10-70/90/91 + 21-76 + 21-76
IR 1691: combinatie de saloane AVA
IR 1643: garnitura lui 1630 + 21-76 + 10-70/90/91/30-76 + 21-76 + cuseta + dormitor

R 9001 / IR 1596 : 22-76 + 22-76 + 22-76 + 22-76 + 22-76 + 22-76.
IR 1894 : 84-96 + 84-86 + 20-49 + 20-49 + 20-49.
R 9008 : 26-16 + 26-16 + 36-16.

Ar fi fain sa ramana 1891/1894 la vagoane + GM in loc de sobolan. Ma rog, nu fix vagoanele alea, ca acum latra Katalyn dupa lipsa vagoanelor de biciclete unde e nevoie in alte zone.
I se preteaza totusi o asemenea compunere "clasica" fiindca: 250 km + tarif IR. Nu merge nimeni cap-coada, dar pentru aia de la Slatina e ok. Pana la urma nici nu ataseaza/detaseaza grupe de Targoviste, Campulung, etc. deci cu atat mai bine. Dar nicio minune de pe linia 901 n-a tinut mai mult de 3 zile. Maine ar fi a 4-a zi, deci ...

Ady Endre,Corona si Harghita au primit vagoane 21-91, cate un vagon pe fiecare garnitura.

AeroX a scris:

Ar fi fain sa ramana 1891/1894 la vagoane + GM in loc de sobolan. Ma rog, nu fix vagoanele alea, ca acum latra Katalyn dupa lipsa vagoanelor de biciclete unde e nevoie in alte zone.
I se preteaza totusi o asemenea compunere "clasica" fiindca: 250 km + tarif IR. Nu merge nimeni cap-coada, dar pentru aia de la Slatina e ok. Pana la urma nici nu ataseaza/detaseaza grupe de Targoviste, Campulung, etc. deci cu atat mai bine. Dar nicio minune de pe linia 901 n-a tinut mai mult de 3 zile. Maine ar fi a 4-a zi, deci ...

Cauti sa ma provoci impreuna cu celalalt agarici care pupa in dos CFR-ul. Cucoana care s-a facut de rahat prin acel reportaj legat de prosti din trenul Sighet-Cluj si-a cerut scuze pentru lipsa de experienta, in alte tari ministrul i cerea pe loc demisia dar la noi e ca la noi. O sa trec totusi termenul "latra" la proasta educatie care ai primito.

Nu a zis nimeni sa nu circule bijuteriile 83-76/84-96 si pe alte trenuri mai ales ca perechea asta fiind cu Desiro are serviciul "Bicicleta" dar nici 2 vagoane. La Desiro se vand 5 ptr bicicleta ori alea 2 vagoane au in total 16 rasteluri. Nu-ti trebuie facultate in Capitala cu noroiul intre picioare ca sa-ti dai seama de nedreptate. In al doilea rand in ultimi 2 ani vagoanele cu rasteluri de biciclete s-au plimbat total aiurea decat rutele/trenurile cu cerinte cu toate ca, conducerea CFR Calatori a fost anuntata de nenumarate ori cu privinta la acest aspect. Daca in tarile civilizate vagoane cu spati pentru biciclete sunt la ordinea zilei se pare ca la noi e doar pentru a face misto unii de alti, ceea ce ar trebui sa fie normalitate la noi e batjocura.

Sti bine ca e criza de Desiro cum mai fac rost de ceva automotoare cum dispar vagoanele.

Dupa mintea ta ai pune etajate la IR-urile de noapte iar cele mai bune vagoane le-ai pune la Regio sau IR cu oferte.

Mulțumesc frumos tuturor pentru răspunsuri.

Katalyn a scris:

AeroX a scris:

Ar fi fain sa ramana 1891/1894 la vagoane + GM in loc de sobolan. Ma rog, nu fix vagoanele alea, ca acum latra Katalyn dupa lipsa vagoanelor de biciclete unde e nevoie in alte zone.
I se preteaza totusi o asemenea compunere "clasica" fiindca: 250 km + tarif IR. Nu merge nimeni cap-coada, dar pentru aia de la Slatina e ok. Pana la urma nici nu ataseaza/detaseaza grupe de Targoviste, Campulung, etc. deci cu atat mai bine. Dar nicio minune de pe linia 901 n-a tinut mai mult de 3 zile. Maine ar fi a 4-a zi, deci ...

Cauti sa ma provoci impreuna cu celalalt agarici care pupa in dos CFR-ul. Cucoana care s-a facut de rahat prin acel reportaj legat de prosti din trenul Sighet-Cluj si-a cerut scuze pentru lipsa de experienta, in alte tari ministrul i cerea pe loc demisia dar la noi e ca la noi. O sa trec totusi termenul "latra" la proasta educatie care ai primito.

Nu a zis nimeni sa nu circule bijuteriile 83-76/84-96 si pe alte trenuri mai ales ca perechea asta fiind cu Desiro are serviciul "Bicicleta" dar nici 2 vagoane. La Desiro se vand 5 ptr bicicleta ori alea 2 vagoane au in total 16 rasteluri. Nu-ti trebuie facultate in Capitala cu noroiul intre picioare ca sa-ti dai seama de nedreptate. In al doilea rand in ultimi 2 ani vagoanele cu rasteluri de biciclete s-au plimbat total aiurea decat rutele/trenurile cu cerinte cu toate ca, conducerea CFR Calatori a fost anuntata de nenumarate ori cu privinta la acest aspect. Daca in tarile civilizate vagoane cu spati pentru biciclete sunt la ordinea zilei se pare ca la noi e doar pentru a face misto unii de alti, ceea ce ar trebui sa fie normalitate la noi e batjocura.

Sti bine ca e criza de Desiro cum mai fac rost de ceva automotoare cum dispar vagoanele.

Dupa mintea ta ai pune etajate la IR-urile de noapte iar cele mai bune vagoane le-ai pune la Regio sau IR cu oferte.

Da, clar asteptam sa raspunzi tu! Este intotdeauna scopul meu special pentru care postez pe forum.   Sa il intarat pe Katalyn!  

Chiar nu te poti stapani nici acum sa tot latri, daca stii macar cum te pui in evidenta de am indraznit eu sa te "caninizez". Asta faci aproape in fiecare zi doar...si culmea, neluand in considerare ce educatie precara denota asta. Ba chiar latri si pentru altii pe care ii tot doresti in locul conducerii actuale, la care orice ar face aceasta tu ramai vesnic nemultumit si latri atat aici cat si pe FB. Visati in continuare! Altii ne citesc si ii doare burta de ras.

Vai ce bine ma cunosti tu, stii tu ce vagoane visez pe nu stiu ce tren. Ma mir ca ma acuzi pe mine ca doresc etajate cuiva pe IR de noapte, cand doar tu doresti toate Regio-urile de pe Valea Prahovei pline de asa ceva, ca sa ai loc ca lumea pentru bicicloanta! Se pregateste si vagon de lux pentru biciclisti, tu tot vei avea vesnic de carcotit. Ce pacat ca ti-ai ratat cariera! Ai fi facut tu totul perfect pe calea ferata!

Ca sa stii si tu, eu macar am mers cu asa ceva pe 1922 (Trenul Tineretului) la Sibiu in fiecare vara timp de aproximativ 8 ore. Spre deosebire de tine si inca cativa care aruncati in mod bolnavicios cu pietre in stilul autocar al lui 21-87, aceste vagoane le prefer oricand in locul oricarui vagon mega-laudat indiferent de rang, distanta, chiar si noaptea, sunt comode, spatioase pentru picioare si n-au neoane deranjante. Da, vedeti bine ce zic. Decat 22-76/96 sau Alstom 20-76 sau 20-49 sau mai stiu eu ce  pe un tren de noapte ca IR 1821 cu sugari galagiosi, catei, purcei, nespalati si mai stiu eu ce fel de tarani, inghesuit de n-am loc sa ma misc si sa respir la ce bagaje mai si ocupa in compartiment...prefer un 20/21-87 unde in vecii vecilor n-as sta asa chinuit! Compartimentatele pe trenuri de noapte sunt faine doar intr-un singur mod: sa fie maxim 2 persoane (tu si un amic) si e luxul de pe lume sa faci vagon de dormit din compartiment, altfel sunt doar niste vagoane supraestimate in draci! Clar sunt mai confortabile, dar doar in teorie!

Si te-as ruga sa nu stam acum sa ne ciondanim inutil pe aici, consider ca orice discutie ar urma va fi redundanta pentru acest topic. E limpede pentru tot forumul cat de bine se au anumiti membri pe aici.

Si eu am fost asta vara Buc-Costinesti Tabara si CTA-Buc.Nord si eram gata sa luam VSD sa mergem la Covasna dar de la CFR te astepti la orice.

Degeaba face vagoanele alea 89-76 daca ele nu vor circula unde trebuie. In timp ce eu latram acum 2 ani mai exact in septembrie si octombrie 2014 ca pe Buc-Brasov biciclisti plateau spaga la nas pentru biciclete, nu puteai sa te duci la wc de bicle vagoanele cu spati de bicle circulau cate 2 cuplate ( 4 in total ca erau 2 garnituri ) ghici pe ce tren ? 1659 Buc-Bacau-P.Neamt si retur 4 din cele 10 vagoane erau pe P.Neamt in timp ce pe Buc-Brasov erau scandaluri in trenuri, pe peroane sau la casele de bilete.

Poate sa faca CFR-ul 200 vagoane cu rasteluri daca nu le baga unde trebuie tot degeaba le face.

Am tot spus trenurile si rutele cu prioritate si ce ramane si pe alte trenuri/rute unde sunt cativa doritori. Mai nou ca tot e la moda cu trenurile IR cu oferta tarif-Regio.

Eu nu am nimic cu voi doi dar prea exagerati va multumiti cu putin si nu vreti sa vedeti si lucrurile mai putin bune de la CFR in speranta ca se vor indrepta. Directorul general a spus clar ca accepta atat laudele cat si reclamatile ca mai apoi sa vada ce e de facut daca pe voi va multumeste cateva trenuri cu oferta pe mine ma nemultumeste total de distributia vagoanelor cu rasteluri si treaba asta a inceput de vreo 2 ani incoace. In 2013 atat 1745/1746 cat si actualul 1636/1635 aveau vag de bicle si nu mai era scandal pe nicaieri.

Ia spune-mi daca ar fi trebuit sa te duci la Satu Mare cu IR 1641 ti-ar fi placut 22-76 sau salon de 84 locuri ?

Luxul e la Regio in vreme ce aia care platesc sacose de bani au parte de conditi mult mai slabe.

Stai sa vedem cate vagoane 89-76 vor moderniza au promis 8 sa vedem cate vor face apoi daca merge treaba cica o sa mai faca si altele stai sa vedem mai e mult pana departe, mai bine ne imbatam cu tarie nu cu apa.

IR 1831: 20-83 006 + 19-83 002 + 20-83 008 - garnitura trenului 1731/1732 inainte de schimbarea mersului.

R 9021-9473-9476-9030: Amee 1980 + 2Bmee 2180