Automotoare straine

Avand in vedere ca exista topic doar pentru Rame Electrice straine , m-am gandit sa deschid un topic si pentru Automotoare straine.
Este foarte greu de facut trainspotting in Leeds , Linia ferata este aproape in intregime deasupra nivelului drumului , inconjurata de garduri , iar podurile si pasarelele au pereti inalti , eu la 1,80+ deabia ma pot uita peste zid.
Un automotor catre Liverpuool.

Altul de acelasi fel spre Hull.

Ultimului nu i-am vazut destinatia.

Automotorul e Malaxa 900,700 si LVT. Ce prezinti e rama electrice- EMU. Si Desiro din Romania e  DMU- e compus din 2 vagoane ,deci nu e automotor.
Si topicul "Automotoare DESIRO" trebuie modificat in "Rama Diesel DESIRO". https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro

Cele din imagini nu sunt electrice , chiar daca merg pe sub catenara. Probabil plecarea/destinatia o au dintr-o statie unde nu este catenara.Exista acele TGV-uri sau cum se numesc care sunt electrice intradevar , dar in aceasta zona nu am prins , iar gara este ca si o fortareata , inconjurata de garduri inalte , camere de supraveghere , pe peron poti intra doar daca scanezi biletul asa ca nu risc sa fac poze acolo sa zica ca sunt terorist la cat sunt de speriati de bombe.
Toate titlurile incep cu "Automotoare" pentru trenurile diesel. Uita-te la "Automotoarele clasa 76 Transferoviar Grup" formate din doua vagoane motoare si un vagon normal, "Automotoare RegioTrans" , formate din doua vagoane etc. Asa stiu ca sa mai discutat pe acest forum in trecut despre problema, poate fi folosit si termenul de rama diesel si automotor.

NEB Pesa Link 632 024-5 expusă în cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alături de alte tipuri de locomotive şi vagoane.



21.09.2016

MÁV-Start FMK 008 expusă în cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alături de alte tipuri de locomotive şi vagoane.



21.09.2016