IR 1688/1687 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

cristy79 a scris:

Cand acest tren era Accelerat, adica acum ani buni - erau alte preturi la Accelerat si poate lumea se trezea sa mearga cu el. Nu se pot compara preturile de atunci de la Accelerat care erau inca accesibile cu jaful si nesimtirea de la preturile intregi de IR de astazi. 

La preturile actuale daca va avea preturi de IR nici sa nu se mai oboseasca sa il introduca - nu va merge nici dracu cu el.

În anii ăia buni trenul era Rapid, Rapidul "Cozia" și pleca din Rm.-Vâlcea la ora 20 și nu pleca cu 3 vagonae pleca cu peste 10 vagoane și lumea circula cu el.
Am mers și eu cu el și vreau să spun că erau conditi și vagoane confortabile nu ce cricula acum pe unele sezoniere 20-49, de nu te poti odihni în ele.

la plecare din Sibiu 20 august 2015

Foarte bun acest tren, in seara asta cu 9 etajate grad de ocupare 90% cu muzica si fete frumoase. Mai adaug 3 catei si un altul urcat din Medgidia si 3 biciclete. Si am platit doar 30,50 lei pentru doar 2h45min in vreme ce la 1982 era 62 lei. Din Medgidia au urcat vreo 30 calatori.

Nu compara mere cu pere, ai platit 31 de lei dar stai in etajat cu cine ai noroc in schimb la 1982 plateai 62 de lei dar aveai conditii, vagoane moderne, masuta, oameni mai civilizati.

Da am platit 30,50 lei si am ramas cu biletul intact ca am dat o tura prin tren dus-intors aproape de Medgidia vorbind la telefon si cand m-am intors la primul vagon unde e grupul cu care merg aflu abia acum 5 min ca revizia biletelor s-a facut cand am fost eu prin tren. Nu stiu cum au sectoarele impartite cei 5 nasi dar am ramas cu biletul intact. Avem muzica la boxa portabila, o gramada de fete frumoase, se fumeaza la greu intre vagoane, ne-am mutat din salonul de la parter la capatul etajatului unde sunt cele 8 locuri, astia danseaza de parca ar pleca la mare nu s-ar intoarce, prizele functioneaza, loc suficient ptr bagajele mari etc... Ce aveam la 1982 ? O masuta pentru 32 lei in plus si trebuia sa stai tintuit in acel loc, sa deranjezi 10 persoane ca sa te duci la buda. Asta e trenul tineretului, voie buna armonie si conditi la preturi minime. La salonul 21-76 puneai ditamai trolerul direct pe mijlocul culoarului.

Loc suficient pentru bagaje mari?
Am prins eu o data pe R 2024 aglomerat bagaje pe mijloc puse am renuntat sa ma duc mai in fata nu era loc sa mergi, trebuia sa treci peste bagaje...

Sa vedeti la clasa I ce liniste si pace este, plus fotoliile comode - cu 30,50 RON am fost la Bucuresti in 2 ore 40 ( a ajuns timpuriu 5 minute), nashul nu a comentat nimic, mai erau si altii in aceeasi situatie  ... Vagonul de clasa I nu a fost mai plin de 70-80% si cu asa de putine opriri nici nu am stiut cand am ajuns in Bucuresti.

Oprire Lehliu sa urce supracontrolul, 2 barbati.

Da, si eu am mai prins supracontrol pe acest tren... 

Pacat ca vremea s-a stricat asa de rau, anul trecut pe vremea asta cred ca avea mai multe vagoane...

O sa fie vremea frumaosa in Septembrie dar nu vor fi trenuri cu ce sa mergi la Mangalia si se termina si concediile/vacanta.

kerpeten ali a scris:

Da am platit 30,50 lei si am ramas cu biletul intact ca am dat o tura prin tren dus-intors aproape de Medgidia vorbind la telefon si cand m-am intors la primul vagon unde e grupul cu care merg aflu abia acum 5 min ca revizia biletelor s-a facut cand am fost eu prin tren. Nu stiu cum au sectoarele impartite cei 5 nasi dar am ramas cu biletul intact. Avem muzica la boxa portabila, o gramada de fete frumoase, se fumeaza la greu intre vagoane, ne-am mutat din salonul de la parter la capatul etajatului unde sunt cele 8 locuri, astia danseaza de parca ar pleca la mare nu s-ar intoarce, prizele functioneaza, loc suficient ptr bagajele mari etc... Ce aveam la 1982 ? O masuta pentru 32 lei in plus si trebuia sa stai tintuit in acel loc, sa deranjezi 10 persoane ca sa te duci la buda. Asta e trenul tineretului, voie buna armonie si conditi la preturi minime. La salonul 21-76 puneai ditamai trolerul direct pe mijlocul culoarului.

Asta da tren, atmosfera vesela, de distractie, plin de tineri. Si asta a fost unul din motivele pentru care am ales sa merg cu el.

Trenul tineretului pentru cei care merg pe Valea Oltului sau Sibiu poate ca e putin mai chinuitor dar cei din Bucuresti si chiar Pitesti nu sunt deranjati de etajate. Exista prize in unele vagoane, AC functioneaza, spati mari la capetele etajatelor pentru bagajele mari si voluminoase unde poti pune si biciclete, blatisti 0 la preturile care le are diferenta de timp intre IR 1982 si acest tren este de 30 min dar si la pretul promotional care il are ce sa mai zicem. Un singur minus pot sa remar unde am stat eu cu grupul de 8 vecini de bloc in primul etajat la capatul unde sunt cele 8 locuri s-a fumat intre vagoane si in bude la greu deci la un moment dat era coada la fumat intre primele 2 vagoane undeva dupa Ciulnita a fost un moment in care erau budele pline si afara 7 insi plus inca 3 femei de peste 40 care asteptau sa le ia randul. Vanzatori ambulanti nu am intalnit nici macar cei de la CFR cu cosuletul cu bere/sucuri/cipsuri. Nici bautura nu am vazut in tren cum vazusem in alti ani, apa plata si sucurile la cutie erau baza, nu stiu daca am vazut 10 beri in tot trenul, probabil ca oameni care se intorceau din vacanta nu mai aveau bani plus ca nici nu mai era canicula ca sa le fie sete tot timpul.

Acest tren va avea oferta la tarife si in vara viitoare pentru ca e cerere ptr el, are o capacitate foarte mare de transport avand vagaone de 98 si 120 locuri iar viteza e mai mica decat celelalte trenuri IR de pe M800.

Cei mai castigati raman in continuare elevi si studenti care au reducere de 50% pana la finalul sezonului. Cum sa nu alegi acest tren cand un e/s plateste de la Buc.Nord la CT 15 lei sau 18 lei pana la Mangalia + cei 4 lei ptr loc.

De la Drăgăşani rămâne gol... la Lotru dacă mai numeri 20 de oameni prin vagoane, iar ăia în mare parte sunt de pe Valea Oltului, aterizaţi la Bucureşti cu vreun avion şi care nu au mai prins loc la Fany-ul sau Antares-ul de noapte. Acum o săptămână a fost un singur călător Bucureşti - Sibiu, un băiat care mergea la nişte cunoştinţe pe lângă Sibiu şi voia să fie acolo de dimineaţă (şi care era să rămână în Piteşti, că stătea în vagoanele de Piteşti).

Iar se iau ceilalti de tine ca vezi doar trenuri goale, Doctore! )

Eu am mers de doua ori cu el spre Sibiu. Odata din Constanta si odata din Bucuresti, la Valcea. Erau mai multi calatori, dar tot nu e justificat al treilea vagon. Nici seara nu l-am vazut vreodata cu atat de multi calatori cat sa nu fie suficiente doua etajate intre Sibiu si Pitesti.

Eu am fost la Sibiu de doua ori cu el in sezonul acesta. Ambele dati a avut calatori (nu foarte multi) dar a ajuns totusi in Sibiu cu cateva zeci de persoane. La vagonul de clasa I unde am stat batea vantul, mai mult de 60-70% nu a fost deloc ocupat si asta doar pana la Pitesti, dar in restul etajatelor era lume destula... S-a golit treptat, au coborat foarte multi la Pitesti dar si la Slatina... Apoi se urcau cativa calatori in fiecare statie (si eu am ramas uimit) asa incat nu a ajuns deloc gol la Sibiu. Am mai spus - am gasit la buda doua bilete intregi Constanta-Talmaciu (!!!).

Cand am venit de la mare cu el era nenea cu cosul plin de bauturi si crantzanele 

Exemplu de tren gol cu 2 vagoane vazut de mai multe ori asa - asa-zisul IR de Buzau de la ora 19.00. Care este rostul acestuia cand exista alt IR pt Buzau la ora 20.00 cu tarife de Regio care este plin?