Suceava Burdujeni (500)

Schita statiei Suceava, facuta cu ajutorul Google Maps:



Statia cuprinde: o grupa de calatori cu 8 linii, o grupa de marfa cu 6+4 linii.

Statia are si: sectie IFTE, sectie CT, regulator de circulatie, revizie vagoane calatori (cu 5 linii), revizie vagoane de marfa (cu 7 linii), magazie si rampa de marfa, terminal transcontainere. In trecut a existat aici si remiza de locomotive "Burdujeni".

Statia deservea/deserveste, prin linii industriale: fosta zona industriala "Valea Sucevei", un depozit Petrom, Comat/BJATM, fostul ICIL, "Conlemn", fosta "Avicola Burdujeni".

In anul 1979 este dat in exploatare triajul Suceava, cuprinzand cca 18 linii.

Unde are revizie de vagoane ca pe toate le duce in Suceava Nord? Chiar un raport AGIFER mentiona aberatia de acolo cu doua statii si regimul lor de circulatie intre ele.

Revizia de vagoane calatori Suceava este situata practic intre statiile Suceava si Suceava Nord (din ambele statii se poate ajunge in revizia de vagoane calatori).

Mai exista si o revizie de vagoane marfa (dupa cum arata nu pare a mai fi utilizata) care este situata mai aproape de statia Suceava.

Ciudat ca la Suceava, cand au echipat cu instalatie CED statia (probabil la sfarsitul anilor 70, cu ocazia electrificarii M500) nu au construit si o cladire separata pentru instalatia CED! Sala CED si biroul IDM dispozitor se afla la etajul cladirii de calatori.

Exista si post de IDM exterior, care are biroul la parterul cladirii de calatori.