Bilete Softrans

Aici se vor posta bilete de la operatorul Softrans

Bilet Softrans pentru data de 18 septembrie 2014 pe ruta Brasov-Sinaia, pret 10 lei.

Exista o contradictie intre ce tip de stampila trebuie aplicata si cea aplicata

Adica una dreptunghiulara. Cea rotunda se foloseste in alte locuri, nu pe bilete de tren.

Cred că e o contradicţie şi la tarife, în niciun caz nu sunt de ,,tren de persoane". Nu scrie nici Codul Unic de Înregistrare pe bilet.

Mă uit şi mă minunez, de la Braşov la Predeal sunt 26 km, deci 10 lei... şi acum vreo câţiva ani îi înjuram pe cei cu dubele că cer 5 lei...

Valcea-Babeni, la IR, 12,5 lei. Pe 20 de kilometri. Operatorii privati nu sint obligati sa sa aiba aceleasi intervale kilometrice pentru taxare ca CFR Calatori?

Cred ca tarifele sunt calculate la concurenta cu tarifele practicate la maxi-taxi, nu fata de oferta CFR Calatori.
De exemplu: Bucuresti-Ploiesti=10 Lei, acelasi tarif este si la maxi-taxi.

Dupa cate stiu eu tariful auto pe Bucuresti-Ploiesti nu prea e de 10 lei, ci de 15 lei.
Si sper ca nu compara nimeni conditiile din maxi-taxi cu cele din rama Hyperion.

Pentru ca pe unii ii uimeste Brasov-Sinaia 10 lei, hai sa va spun si eu ce ma uimeste: Bucuresti-Brasov 50 de lei, Bucuresti-Targoviste 26 de lei, Bucuresti-Pitesti  36 de lei (!!!!), Bucuresti-Sinaia 41 de lei, Bucuresti-Buzau la fel 41 lei si multe multe altele...
SF-urile de mai sus sunt tarife intregi la IR de la CFR Calatori.

Daca tot suntem la capitolul hai sa ne minunam... :shock:  Ce ziceti domnule coleg de forum Dr2005?

Începând cu 15.10.2014 Softrans acorda reduceri de 50% elevilor,studentilor si pensionarilor

Bucuresti-Brasov cu trenul modern al firmei private Softrans



Brasov-Bucuresti

Pentru  rezervarea online dus-intors in aceeasi zi nu am putut face decat rezervare ptr dus, ptr biletul de  intoarcere calc mi-a spus ca am  facut deja o rezervare in aceeasi zi,asa ca a trebuit sa folosesc un alt mail ptr a face rezervare ptr intoarcere.

Adirmvl a scris:

Valcea-Babeni, la IR, 12,5 lei. Pe 20 de kilometri. Operatorii privati nu sint obligati sa sa aiba aceleasi intervale kilometrice pentru taxare ca CFR Calatori?

Daca e un tren care nu opereaza sub Contractul de Servicii Publice in pachet minim social atunci tariful nu e reglementat de MT. De aceea se acorda si reduceri diferite ( 50% la veterani in loc de 100%, de exemplu).

Să cităm din OUG nr. 56/2011 cu modificările şi completările ulterioare:

,,Art. 2. - (1) Tarifele maximale pentru deservire generală în transportul feroviar de călători - tarife pentru trenuri regio, clasa I şi clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife pentru trenuri interregio, clasa I şi clasa a II-a pe zone kilometrice, tariful de rezervare a locului, clasa I şi clasa a II-a, care pot fi percepute de operatorii de transport feroviar public de călători se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor şi infrastructurii până la data de 1 noiembrie 2011, cu respectarea prevederilor legale.
  (2) Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul feroviar public de călători nu poate fi depăşit de operatorii de transport feroviar public de călători.
  (3) Alte tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren Inter City (IC), tarifele auxiliare, facilităţile sau reducerile comerciale se vor stabili şi se vor aproba de fiecare operator de transport feroviar public de călători, în condiţiile legii, se vor forma liber pe piaţă şi se vor aduce la cunoştinţa publicului.
Art. 3. - Prevederile prezentei ordonanţe de urgenţă se aplică tuturor operatorilor de transport feroviar public de călători cu capital de stat şi/sau privat care îndeplinesc cumulativ următoarele condiţii:
  a) au ca obiect principal de activitate transporturile de călători pe calea ferată;
  b) deţin licenţă pentru efectuarea serviciilor de transport public pe căile ferate române, acordată de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii în condiţiile legii.  "

Tarifele de deservire generală sunt aprobate prin OMT nr. 1050/2013.

De mai sus rezultă că operatorii feroviari nu pot depăşi tarifele de deservire generală (cum face Softrans acum). Reducerile prevăzute prin acte normative (elevi, studenţi, pensionari, veterani etc.) sunt obligatorii, potrivit actelor normative prin care sunt instituite, operatorii putând da doar reduceri comerciale (cum dă CFR Călători pentru anticipaţie şi dus-întors, de exemplu).

Se pare ca transportul bicicletei cu trenul Hyperion nu mai este gratis. 50% din biletul posesorului exemplu :

Buc.Nord-Brasov pentru o bicicleta se va plati jumatate din bilet adica 15 lei.
Ploiesti.Vest-Sinaia pentru o bicicleta se va plati jumatate din bilet adica 6,50 lei.

In curand vor afisa si pe site la sectiunea tarife

Foarte bine, este destul de voluminoasa si ocupa loc, incurca calatorii, trebuie sa platesti pentru ea.

Asa ar fi bine si la CFR, jumatate din biletul platit de calator sa fie si pentru bicla, pai daca mergi cu IR pana la Brasov platesti 10 lei de bicla dar daca mergi pana la Satu Mare tot 10 lei platesti, nu prea e corect, jumatate din tariful platit de calator sa fie si pentru bicla.