Aici sosea trenul mortii

Aşa arată un peisaj de perspectivă:

(carte poştală scanată)

Acum poţi sta liniştit pe calea ferată, nu mai trece nici un tren. Din 1945 nu mai trece nici un tren. Nici măcar linia ferată nu a rămas în întregime. Undeva a fost întreruptă.

Urmează acum pozele mele:





Astăzi, poţi vedea o mare de turişti, o mulţime de fotografi şi cameramani, amatori sau ... uneori chiar profesionişti. Bucata asta de cale ferată e parte integrantă a unui muzeu în aer liber.
Acesta este lagărul de la Birkenau, cunoscut şi sub numele Auschwitz 2. Este destul de aproape de Auschwitz 1 şi a apărut ca o necesitate a extinderii lagărului Auschwitz 1.

Pe această cale ferată soseau aproape zilnic trenurile cu deportaţi, în mare parte evrei. Aşa arătau liniile de cale ferată în perioada 1940-1945:





Pozele sunt vederi scanate din colecţia mea. Vederile la rândul lor sunt reproduceri ale diverselor fotografii de arhivă. Din păcate doar aceste 2 vederi sunt relevante pentru reportajul meu. Nici acestea în totalitate, pentru că nu se poate vedea vreun număr de tren, sau de vagon pentru ca pe baza lor să aflăm alte indicii.

Revenind la calea ferată, astăzi ea este întreruptă, aşa arătând capătul ei:

...Focuri ce ard veşnic în memoria lor.

O vedere de sus:

Calea ferată este undeva în mijloc şi împarte lagărul în 2 părţi. Sper că se observă uşor.
Oricum, această bucată de cale ferată nu va fi desfiinţată. La fel şi peroanele pe care erau coborâţi deţinuţii.
Şi dacă am văzut cum arată azi calea ferată, să vedem cum arăta în perioada holocaustului:



LEGENDA:
----------
A - Gara din Oświęcim înainte de râzboi (Oświęcim e localitatea unde se află lagărul Auschwitz 1). Uneori trenurile cu deportaţi se opreau acolo, iar deportaţii erau din gară transferaţi.

B - Platformă construită în 1916. Între anii 1940 şi 1942 soseau aici trenuri cu prizonieri ruşi. În 1942, aici a sosit primul tren cu evrei în număr mare.

B1 - Platforma feroviară construită în 1931. În 14 iunie 1940, generalii SS au direcţionat aici primul transport cu deţinuţi politici.

C - Platforma cu rampa de descărcare "Judenrampe". Începând cu jumătatea anului 1942 şi până la jumătatea lui mai 1944, au sosit aici majoritatea trenurilor care transportau evrei. Tot pe aceste rampe erau amplasaţi doctorii SS, care triau deportaţii în funcţie de starea de sănătate(adică apt de muncă, sau direct la gazare). Pe lângă evrei, aici se mai aduceau ţigani şi polonezi.

D - Platforma cu rampa de descărcare din lagărul Auschwitz 2/Birkenau. (Adică cea din pozele de mai sus). A fost dată în folosinţă în mai 1944, fiind aproape de camera de gazare şi cuptoare. au sosit mai întâi aici trenuri cu evrei din Ungaria şi din getourile Poloniei ocupate.
De asemenea, pe această platformă erau medici care triau deportaţii, iar majoritatea au fost declaraţi imapţi de muncă şi trimişi în camera de gazare.
Aici au mai fost aduşi şi rebelii care au pornit revoluţia din Varşovia din august 1944.

------------

Nu se mai găsesc trenuri acolo, nici urmă de material rulant. Singurele dovezi sunt cele din fotografii vechi, dar şi acelea sunt în fundal, deci nu sunt clare. Tot ce poţi vedea azi acolo sunt doar liniile de cale ferată şi platformele de descărcare.

cu toate că e un loc sinistru, totuşi recomand oricui să viziteze lagărul Auschwitz 1, din Oświęcim şi Birkenau, sau Auschwitz 2, din Brzezinka. Este de ajuns o singură vizită în viaţă...

Cu toate ca sunt putine poze...ramai fara cuvinte..Iti multumesc ca ne-ai adus o mica parte din ceea ce a fost lagarul de la Auschwitz , un loc de care multi am auzit dar putini au vazut ce au facut acolo nemtii. Poza cu flacarile vesnice este impresionanta!
Sincerele mele felicitari pt reportaj!

Frumos reportaj. Eu am fost acolo intr-o excursie, prin 1999, si aveam 17 ani, si am vazut lagarul. Fara cuvinte....

Si eu vazusem la TV cateva imagini, dar nu prinsesem documentarul de la inceput. Acum am aflat tot ceea ce doream. Felicitari!.

Îmi pare bine că v-a plăcut şi v-a fost informativ reportajul. Partea mai puţin bună e că nu am poze de epocă în care să se vadă trenurile mai în detaliu. ...Totuşi ar mai fi nişte mici speranţe.

Aşa este, după ce vezi lagărul, rămâi fără cuvinte...

daca discoid21 v-a aratat lagarul Birkenau, cu riscul de a fi off-topic, va arat si eu cateva poze de la Auschwitz 1...

asa arata gara din Oswiecim pe 15 mai 2009...


si lagarul de la Auschwitz 1, cu celebra expresie, "Arbeit macht frei" (munca te face liber), tronand la intrarea in lagar...


zidul unde se faceau executiile prin impuscare, intre blocurile 10 si 11...


si doua simboluri caracteristice lagarului...



si o poza unde se poate vedea par de om...scuze pt calitate, dar poza e facuta la repezeala deoarece fotografiatul in interior era interzis...

Muzeul Auschwitz mai păstrează doar în exterior aspectul din vremea holocaustului. La exterior, totul e conservat. Interiorul barăcilor e modificat, acum au un aspect de muzeu amenajat, dar au pierdut acel aspect original. La Birkenau, totul este conservat în aceea stare originală, nu s-a mai modificat nimic de atunci. Chiar şi crematoriul cu camera de gazare bombardat de germani(ca să şteargă urmele a ceea ce au făcut) e conservat exact aşa.
@Codruţ: am cumpărat de la Auschwitz un DVD în care sunt şi poze din interiorul barăcilor, de acolo de unde e interzis fotografiatul. Din asta să înţeleg că ei vor drepturi de autor pentru ceea ce e în interior, astfel că dacă vrei poze de acolo, să le cumperi DVDurile.

Revenind la topic, am mai găsit nişte poze de arhivă, dar nici astea nu prezintă detalii ale trenurilor:





Pozele le-am scanat din cartea "London has been informed", o carte cumpărată de la Auschwitz. Ambele poze prezintă un transport de evrei din Ungaria.

multe din aceste poze scanate de tine, discoid21 se afla si in cartea "Farbrica mortii" de Otta Kraus si Oliver Kulka, [e care din pacate am pierdut-o

WOW ...foarte frumos :shock:


P.S. Codrut1985 si eu am "Fabrica Mortii" de Ota Kraus si Erich Kulka , dar sunt doar planuri ale Lagarului Auschwitz (Auschwitz I , Auschwitz II - BIRKENAU , Auschwitz III - BUNA ) , nu sunt si astfel de poze

Cateva fotografii cu vagoanele in care erau adusi evreii in lagare mai sint si aici:

http://www.scrapbookpages.com/auschwitzscrapbook/photos/Gallery11/index.html

Draga Radu Csortan, pozele din "Fabrica Mortii" sunt imprastiate prin carte si sunt pe hartie lucioasa...intr-adevar, sunt si planurile lagarelor de la Auschwitz si sunt prezentate ca un pliant...am sa caut cartea si voi pune ceva poze daca o mai gasesc...

În Oradea, deportarea s-a făcut din parcul care, acum, poartă denumirea de Nicolae Bălcescu. Ştie, careva, pe unde treceau liniile de cale ferată şi unde se racordau la linia principală (actuala M300)? P o hartă veche se vede o linie ferată care se "rupe" din M300 în zona cunoscută ca Velenţa, dar sunt informaţii care susţin că racordarea parcului Bălcescu la M300 s-a făcut în perioada aceea, pentru a permite aducerea Trenurilor Morţii cât mai aproape de unul din ghetouri (la Oradea au fost două ghetouri...)