Garlişte (925)

Garlişte - Linia 925 (Oravita - Anina) - Aprilie 2014







Semnalul de iesire spre Anina

A început desfiinţarea staţiei?

Statia asta nu prea isi mai are rostul, saracul IDM merge pe jos tot tunelul garliste ca sa dea ordin la mecanic pentru ca semnalele nu functioneaza...

Cred ca macazul ala "dispare"...   

IDM nu mai merge nici unde pe jos, deoarece trenul nu mai rebuseaza in Grarliste de ani de zile. Trenul opreste ca in oricare alta halta peste acele statiei Garliste. IDM face o plimbare daca vrea pana la ace sa dea drumul trenului sau ii poate da drumul de langa cladirea gari, mecanicul il vede bine. Pericole nu sunt de nici un fel pe Oravita - Anina - Oravita, deoarece traficul de marfa este inchis, iar la calatori este o singura garnitura, care urca dimineata si apoi coboara si mai urca o data dup-amiaza si coboara si cam atat. IDM comunica cu Anina si cu Lisava prin telefon care funtioneaza pe acumulatori pe care ii incarca seara de la un generator. Dar si cu asta e un pic de problema ca nu prea primesc combustibil, zicea un IDM ca de multe ori isi aduc ei singuri combustibil.

Chiar dacă trenul nu rebrusează, dpdv instrucţional e nevoie ca semnalele să arate indicaţia corespunzătoare. Cum semnalele nu indică nimic, instrucţia spune că IDM trebuie să meargă pe jos la semnal, să înmâneze ordin de circulaţie, apoi să meargă iar pe jos până la gară şi să înmâneze alt ordin de circulaţie.

Evident, IDM se urcă în tren (deşi nu cred că e voie) după ce vine cu ordinul, dacă nu cumva e înţeles cu mecanicul să îi dea ambele ordine în staţie (eu dacă aş fi mecanic nu a face aşa ceva, dacă îmi cade un bolovan pe locomotivă sunt bun de plată că nu am avut ordin).

IDM trebuie să meargă la semnal să dea ordin de circulaţie şi să îsoţească trenul (în locomotivă) până în gară.

Iulie 2014

Stația nu s-a desființat, impiegatul e ”pe fază” și chiar se mai găsesc călători care să urce sau să coboare în 2019!...







(26.7.19)