Tunelurile din Romania

Cit de mult afecteaza lipsa acelui tunel capacitatea sectiei?

Banii alocati cu tiriita aproape fara efect atitia ani puteu fi folositi pe alte sectii pentru eliminarea restrictiilor si mentinerea unei viteze mai bune?

Eterna intrebare: e mai importanta lucrarea X decat Y? Eu cred ca o lucrare inceputa trebuie si terminata, altfel mai bine nu o incepi.

Este adevarat, insa lucrarea de reparatie a acestui tunel inteleg ca a inceput forte demult, atunci cind tunelul era absolut necesar. Intre timp banii s-au dat cu tiriita ducind lucrarea catre o alta generatie, timp in care traficul a scazut si s-a putut face pe firul ramas, atunci intrebarea este daca nu cumva exista cu adevarat lucrari mai importante?

Cred ca intrebarea nu-si mai are rostul, lucrarile sunt oricum pe final.

Problema nu e că tunelul actual nu poate prelua tot traficul (și așa extrem de scăzut) al liniei. Problema e că e în pericol de surpare, conform unor cercetări făcute în 2009 (!!!). Din 2009 practic, conform unor experți în domeniu, tunelul poate cădea oricând.
Traficul de marfă e relativ redus ziua, noaptea e mai dens. În general, în timpul zilei, dacă trec 3-4 marfare e mult.

Cam așa se prezintă lucrările la tunelul Filești...

Tunelul Cristesti de pe 517:













Tunel Cristesti cum scrie deasupra intrarii

Intrarea estica e rotunda.....



cea vestica e aproape elipsoidala.





Dupa bornele de la cele doua intrari, lungimea ar fi de aprox. 890m

In sfarsit, s-au alocat mai multi bani pentru reabilitarea tunelurilor Runcu si Filesti. Poate ca totusi vor fi finalizate la anul:

Zona tunelului de la Beia, 16.04.2016.

Nu ma intrebati de ce mi le intoarce invers... pt ca alea de la Sighisoara mi le-a pus cum trebuie...

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Stie cineva daca au reinceput lucrarile la firul 1 de la Filesti?

Tunelul de sub Manastirea Cornet. Sectia 201


adult picture hosting

S-au făcut progrese colosale la tunelul Filești, în mai bine de o lună de la ultima mea trecere prin zonă: s-au sudat cupoanele de șină!!!!! În rest... pauză.

Totusi, cea mai recenta imagine Google Earth din 06 aprilie sugereaza ca la Filesti sunt ceva progrese fata de ce apare in pozele din februarie, in sensul ca balastarea caii pare ca s-a efectuat pe toata zona marcata mai jos. Nu-mi dau seama insa daca si in zona macazului e facuta sau nu:



Mai departe spre tunel cred ca oricum nu se poate continua pana nu se finalizeaza toate lucrarile majore din tunel, intrucat inca mai e nevoie de acces auto.

Gara din Galati e aproape finalizata ma refer ca in iulie stiam ca trebuie sa se deschida liniile 1 , 2 si 3 cele noi iar mai apoi vad ca se construieste grabnic peronul de la liniile 4 si 5 , lucru imbucurator acum o luna se pregateau sa toarne asfalt , cat despre tunel tin sa precizez ca la intrarea dinspre filesti s-au realizat lucrarile de montare a instalatiilor SCB , cupoanele de sina s-au sudat si se pare ca linia acum intra in tunel pe sub usile acestuia , am prins o data tunelul deschis si galeria parea gata se lucra la asamblarea catenarei specifice de tunel , instalatia de iluminat mergea foarte bine nu ca in cel vechi numai cand vrea sa se aprinda .