314B : Holod - Vascau

Referitor la preluarea sectiei, nimic concret :

CFR Călători S.A. prin Serviciul Clienţi și Legitimații de Călătorie răspunde petenţilor în conformitate cu prevederile Legii 233/2002  şi ale Ordonanţei nr. 27/2002 privind reglementarea activităţii de soluţionare a petiţiilor, cu modificările şi completările ulterioare, în termen legal.

Referitor la mesajul dumneavoastră transmis prin  poşta electronică la SNTFC CFR Călători SA, vă comunicăm următoarele:

Mersul trenurilor este elaborat anual ţinându-se seama de solicitările călătorilor şi ale agenţilor economici interesaţi. De asemenea, avem în vedere necesitatea realizării unei eficienţe economice minime, adică, acoperirea cheltuielilor de exploatare efectuate prin veniturile rezultate din încasări.

Realizarea ofertei pusă în aplicare anual printr-un nou „plan de mers de tren” are la bază principii tehnico – economice stabilite conform unor studii documentate privind traficul de călători.

Prin rolul său de transportator naţional și prin obligația legislativă stabilită prin Contractul de servicii publice, CFR Călători trebuie să pună în circulație cu prioritate numărul și categoriile de trenuri incluse în pachetul minim social aprobat, structurat pe servicii Regio și InterRegio.

Propunerea dumneavoastră rămâne în atenţia specialiştilor noştri pentru  analizată și decizie,  în funcţie de condiţiile de circulaţie şi volumul de tren km. alocat prin contractual de servicii publice.

Vă asigurăm că CFR Călători este deschisă dialogului cu publicul călător, fiind  direct interesată de orice sugestie din partea publicului călător care să contribuie la îmbunătăţirea calităţii serviciilor oferite clienţilor.

https://oradeaindirect.ro/gheorghe-bogdan-solicita-reintroducerea-trenurilor-de-calatori-pe-ruta-ciumeghiu-holod-vascau/

https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/condamnati-la-izolare-petitie-pentru-trenul-ciumeghiu-holod-vascau-934752/

Daca au intrat pe linia de Marghita de ce nu intra si aici CFR?

CFR ramane nepasator la cerintele populatiei, ce conteaza ca lumea nu are cu ce sa mearga la munca sau la scoala..............
Bine ca avem dezastro la Ciurea, Buftea, Mogosoaia si Fundulea care merg goale.
Tot mai prost merge tara asta, oamenii capabili ies la pensie, cei ce au facut cu adevarat ceva nu mai sunt, acum apar tot felul de tasti basti de pe bancile scolii care bubuie de desteptaciune.

Kapпaтй a scris:

Tot mai prost merge tara asta, oamenii capabili ies la pensie, cei ce au facut cu adevarat ceva nu mai sunt, acum apar tot felul de tasti basti de pe bancile scolii care bubuie de desteptaciune.

Eu cred ca e mai e mai grav sa vina unii fara pic de scoala, sa faulteze limba romana da' sa aiba pretentii de competenta! Vorba lui Umberto Eco: "Internetul a promovat prostul satului ca purtator de adevar! Inainte vorbeau numai la bar dupa un pahar de vin, fara a dauna colectivitatii! Erau imediat pusi sub tacere, azi au acelasi drept la cuvant ca si un premiat cu Nobel. Este imvazia imbecililor!"

http://www.cdep.ro/interpel/2020/i2581B.pdf

http://www.cdep.ro/interpel/2020/r2581B.pdf

A doua petitie pentru Reluarea circulatiei trenurilor de calatori pe relatia Oradea - Ciumeghiu - Holod - Vascau

https://secure.avaaz.org/ro/community_petitions/sntfc_cfr_calatori_sa_reluarea_circulatiei_trenurilor_de_calatori_pe_relatia_oradea_ciumeghiu_holod_vascau/?fXenNqb&utm_source=sharetools&utm_medium=facebook&utm_campaign=petition-1041094-reluarea_circulatiei_trenurilor_de_calatori_pe_relatia_oradea_ciumeghiu_holod_vascau&utm_term=XenNqb%2Bro&fbclid=IwAR3vqvSjmQFqd0wdCJYzJpzjKlKWCCMw6COAnr6Bt7VnQfRD-K4p-2WJjZc

Numai raspunsuri evazive, cu tot felul de scuze ca si cum CFR Calatori este o companie privata si urmareste in totalitate profit maxim, nu-i o companie sustinuta financiar de majoritatea cetatenilor platitori de taxe ai acestei tari. Dar, probabil daca ar putea sa circule cu DA + 1 vagon pe acolo si eventual sa mai umple si niste canistre cu motorina, s-ar gasi interes de operare trenuri si pe aceasta ruta, asa doar cu AM Desiro...

IonutCFR2009 a scris:

Numai raspunsuri evazive, cu tot felul de scuze ca si cum CFR Calatori este o companie privata si urmareste in totalitate profit maxim, nu-i o companie sustinuta financiar de majoritatea cetatenilor platitori de taxe ai acestei tari. Dar, probabil daca ar putea sa circule cu DA + 1 vagon pe acolo si eventual sa mai umple si niste canistre cu motorina, s-ar gasi interes de operare trenuri si pe aceasta ruta, asa doar cu AM Desiro...

Chiar asta vorbeam si eu cu Vitosa ca se face echilibrarea bugetelor de vebituei si cheltuieli dar ei anu trecut au anulat in weekend o gramada de trenuri cu Desiro care aveau si calatori si pe alte rute tin trenuri cu EA - 5 vagoane goale la fel 2311 EA-vagon si 10 cal atori si 2307 EA-1 vagon si partida de tren sau 1 calator si pe 2343 care avea calatori l-au anulat

Am completat si cu pagina 2 la fiecare postare

https://www.facebook.com/Calea.ferata.Ciumeghiu.Holod.Vascau/posts/159714045770206?__tn__=K-R

Stimate client

Urmare petiţiei depusă la SNTFC CFR Călători SA, vă comunicăm următoarele. Societatea SNTFC CFR Călători SA răspunde petenţilor în conformitate cu prevederile legii nr.233/2002 şi ale Ordonanţei de Guvern NR.27/2002, privind reglementarea activităţii de soluţionare a petiţiilor, cu modificările si completările ulterioare, în termen legal.

Secția Oradea – Holod – Vașcău are o lungime totală de 150 km, din care 49,4 km infrastructură feroviară interoperabilă și restul de 100,6 km infrastructură feroviară neinteroperabilă.

”CFR Călători” S.A. a suspendat circulația trenurilor pe această secție încă din anul 2007 atunci când secția a fost inclusă în “infrastructură neinteroperabilă” fiind închiriată de gestionar particular, iar activitatea de operare fiind preluată de operator particular.

Urmare încetării contractului de închiriere a secției de cale ferată Ciumeghiu – Holod – Vașcău și predarea secției de către gestionarul particular SC Via Terra Spedition SRL către CNCF “CFR” SA, începând cu data de 01.01.2020, operatorul particular SC Interregional SRL a renunțat la activitatea de operare pe această secție.

Secția de circulație Ciumeghiu – Holod – Vașcău se află pe lista cu secții de circulație scoase la licitație pe Bursa Română de Mărfuri de către gestionarul infrastructurii feroviare, CNCF “CFR” SA, pentru preluarea prin închiriere, în scopul realizării activităților de gestionare a infrastructurii feroviare neiteroperabile și asigurării serviciilor de transport feroviar public de călători și/sau marfă.

Înțelegând necesitatea desfășurării activității pe secțiile neinteroperabile, au fost inițiate demersuri pentru a se putea ajunge la un echilibru financiar din operarea pe astfel de secții (contract de servicii publice separat în condițiile legii, contribuția autorităților locale la susținerea transportului feroviar, diminuarea taxei de utilizare a infrastructurii), însă până în acest moment nu avem răspuns la temele aduse în atenție.

În lipsa unor semnale pozitive din partea instituțiilor publice implicate, în condițiile actuale, CFR Călători nu dispune de resursele necesare pentru reluare activității pe secția neinteroperabilă Ciumeghiu – Holod – Vașcău.

La elaborarea mersului de tren ediția 2020/2021 s-a ținut cont de nevoile tuturor segmentelor de călători, principiul de bază fiind exploatarea cât mai eficientă a resurselor disponibile pentru echilibrarea bugetului de venituri şi cheltuieli și limitarea pierderilor operaționale.

Totuși, CFR Călători își manifestă deschiderea pentru rezolvarea problemelor referitoare la necesitatea de transport a cetățenilor, în acest sens vom propune autorităților locale din zonă o primă întrevedere pentru identificarea unor eventuale soluții.

Vom avea în vedere dezbateri cu privire la:

Ø Disponibilitatea autorităților locale de a avea o relație contractuală cu CFR Călători în sensul garantării unui număr mediu de călători pe tren și/sau de suportare a costului numărului de abonamente, dacă traficul nu corespunde estimărilor minimale;

Ø Traficul estimat pe segmente de piață (elevi, navetiști, studenți, călători ocazionali) și în limita posibilităților, estimarea relațiilor integrale de călătorie cu trenul, dacă acestea depășesc secția Ciumeghiu – Holod – Vașcău;

Ø Dacă sunt agenți economici în zonă care au salariați navetiști, aceștia urmând a fi contactați de către agenții noștri de la SRTFC Cluj;

Ø Orariile și opririle trenurilor de călători.

După centralizarea informațiilor vom proceda la analiza de business și vom lua o decizie în consecință.

CFR Călători este interesată să dezvolte servicii noi care să vină în sprijinul cetățenilor, inclusiv cu sprijinul autorităților locale, însă este necesar ca aceste servicii să producă efectele așteptate.

Vă asigurăm că SNTFC “CFR Călători” SA este deschisă dialogului cu publicul călător şi trebuie să respecte condițiile de circulație impuse de gestionarul de infrastructură, cât și prevederile legale în vigoare.

Cu stimă,

SNTFC "CFR Călători" SA

Serviciul Clienţi și Legitimații de Călătorie

Limitari de viteza permanente