Linia Pojorâta - Fundu Moldovei (aprilie 2013)

Linia 514 (în Mersul Trenurilor a apărut ultima dată la sfârşitul anilor 70, cu nr. 515) Pojorâta Fundu Moldovei este o linie simplă neelectrificată în lungime de 7,3 km ce pleaca din firul I Pojorâta - Mestecăniş la 800m de gara Pojorâta şi merge pe valea Moldovei, traversând-o de 3 ori până în comuna Fundu Moldovei. Până la dublarea liniei Pojorâta - Iacobeni (ce a avut loc, coincidenţă sau nu, cam în aceeaşi perioadă când această linie a dispărut din Mersul Trenurilor) linia era in prelungirea liniei 1 a staţiei Pojorâta.

Linia a fost dată în folosinţă in octombrie 1902 odată cu linia Câmpulung Moldovenesc - Vatra Dornei fiind construită ca linie industrială, mai apoi, prin 1911 s-a dat drumul circulaţiei trenurilor de călători. Odată cu sistarea traficului de călători la sfârşitul anilor 70, traficul liniei a scăzut considerabil. Dupa 1990 linia fiind mai mult închisă, trenurile de marfă circulând de 2-3 ori pe lună. Pe la sfârşitul anilor 90 îşi recapătă statutul de linie industrială. În primăvara lui 2008 a circulat ultimul tren de marfă pe această linie format din LDH+2 cisterne. De atunci starea liniei se degradeaza pe zi ce trece...

Astăzi linia e intreruptă la km 1+050 unde era trecerea la nivel cu drumul european Dej - Suceava şi la km 5+250 unde e trecerea la nivel cu drumul judeţean Pojorâta - Izvoarele Sucevei.

Harta traseului cu staţiile şi kilometri.

Pe lângă halta Handal a mai existat o haltă la km 1 unde e trecerea la nivel cu drumul european/DN17.


În curand vor veni şi pozele.

Km 0

Cladirea garii Pojorata, km 0 al liniei Pojorata - Fundu Moldovei


Spre Vatra Dornei si Fundu Moldovei. Odata cu dublarea liniei, liniile 2 si 3 au devenit directe. Pana atunci directe erau 1 si 2 (1 spre Fundu Moldovei si 2 spre Vatra Dornei)


800m mai incolo din firul I se desprinde spre dreapta linia noastra. Macazul 4R


Cele 3 linii


Macazul care da spre evitare dinspre Fundu M. asezat pe pozitie normala (spre evitare)

Km 1

Podul peste raul Putna


Prima intrerupere a liniei - trecerea la nivel cu drumul european si national Dej - Suceava




Semnalul de manevra ce permite (sau nu) intrarea trenurilor in gara Pojorata.


Spre Fundu Moldovei


O trecere la nivel

Km 2







Primul pod peste raul Moldova

Km 3



De aici am intrat practic pe teritoriul comunei Fundu Moldovei

Km 4





Al doilea pod peste raul Moldova




Linia

Km 5



A doua intrerupere a liniei - trecerea la nivel cu DJ Pojorata - Izvoarele Sucevei


Pe aici pe undeva am presupus eu ca a fost halta Handal. Nu am gasit nicaieri urme de peron




Prevestitorul statiei Fundu Moldovei cu reper ce indica faptul ca distanta pana la semnalul de intrare e mai mica de 1000m (780 in acest caz)

Km 6





Semaforul de intrare


Ultimul pod peste Moldova




Primul macaz din statie (din linia 2 directa spre linia 3 abatuta) si cabina acarului in dreapta


Aici a fost semaforul de iesire


Macazul 3 (din linia 2 directa spre linia 1 abatuta)

Km 7



Cladirea statiei Fundu Moldovei


Spre capatul statiei si al liniei.


Macazurile din capat Y sunt ingradite si nu am putut ajunge la ele. Dupa gard insa se afla opritorul liniei

Sper ca v-a placut micul meu reportaj. Toate pozele au fost facute ieri. Urmatorul reportaj va fi pe Dornisoara sau Cacica, in functie de timpul disponibil.

Astept eventualele intrebari sau observatii.

Foarte frumos! Pacat ca despre majoritatea sectiilor secundare din Bucovina putem vorbi doar la trecut ceea ce e foarte trist. Cum spunea un articol de ziar acum cateva zile, singura sectie secundara din jud. Suceava, Darmanesti - Cacica, care a scapat de inchidere, are viitorul incert, CFR Calatori dorind sa renunte la sectiile secundare. Si cat de frumos era odata, cand in gari precum Suceava Nord se adunau personale sosite de pe toate sectiile din zona..

Frumos reportajul.

Ce se intampla cu cladirea statiei ?
Vad ca e renovat un colt.

Cred ca e locuita. Nu am vazut pe nimeni in zona cat am stat pe acolo.

Vlad super reportajul
Cand veneam de la Putna pe o alta ruta(cu masina) am vazut acea linie amandonata si ma intrebam unde duce uni mi-au spus ca era abandonata de ceva vreme si ca mai mult treceau marfarele si cu ajutorul tau am aflat de unde pleaca linia si unde duce ,asta nu stiam eu )
plus de asta daca nu ma inseala memoria sunt multe treceri la nivel cu calea ferata dea lungul liniei din cauza ca soseaua este langa linie
plus de asta braduti dintre linii arata asa de bine imi venea sa iau unu acasa )